Жанар-жағармай қоймасының негізгі технологиялық параметрлерінің мінездемесі

Сұйық қоймалардың негізгі параметрлері.

1.3.1 кесте

№	Сұйық қойма түрі	Көле мі ,м	Диа метрі, мм	Биік тік, м	жуандығы	Сақтау қақпағы түйір	Шатыр жуанды ғы	Демалу қақпа ғы	Заттың түрі
1	Жерүсті тігінен	3000	19000	12	6	1	4	1	Ст3
2	Жерүсті тігінен	400	8500	8,25	4	1	4	1	Ст3
3	Жерасты көлденең	75	4,58х3,9	3,9	3	-	3	1	Ст3

Құбырлар

Құбырлардың негізгі параметрлері.

1.3.2 кесте

№	Құбырлар аймағы	Ұзын дығы,м	Диаметрі, Мм	Қа бырға қалың дығы,мм	Зат тың түрі	Зат тың мық ты лығы,кг/м	Сызық коэф. а10 к	Модульдік мықтылығы Е*10 Па	Жылу Өткізгіш тік, Вт/)м*К)
1	АИ-93,92 ден сорғыға беру сызығы	21,5	159	5	Ст3	7850	10,8	32,2	460
2	Дизельді жанар жағармайды сорғыға жіберу сызығы	21,5	159	5	Ст3	7850	10,8	32,	460
3	АИ-76,80ді сорғыға жіберу сызығы	21,5	219	6	Ст3	7850	10,8	32,2	460
4	ДТ сорғыдан сұйық қоймаға жіберу сызығы	36,15	159	5	Ст3	7850	10,8	32,2	460
5	АИ-93,92 сорғыдан сұйық қоймаға жіберу сызығы	49,8	159	5	Ст3	7850	10,8	32,2	460
6	АИ-76,80 сорғыдан сұйық қоймаға жіберу сызығы	16-45	219	6	Ст3	7850	10,8	32,2	460
7	АИ-93,92 эстакадаға жіберу сызығы	28-33	108	4	Ст3	7850	10,8	32,2	460
8	АИ-76,80 эстакадаға жіберу сызығы	34-58	159	5	Ст3	7850	10,8	32,2	460
9	ДТ эстакадаға жіберу сызығы	44,15	108	4	Ст3	7850	10,8	32,2	460
10	Майды №1 майблогына жіберу сызығы	17,8	159	5	Ст3	7850	10,8	32,2	460
11	Майды №2 майблогы на жіберу сызығы	20,9	159	5	Ст3	78507850	10,8	32,2	460

Теміржолдың құймалы эстакадасы.

Жұмыс қызуы-20*С

Эстакаданың ұзындығы-72м

Бір уақытта қуылатын цистерналардың саны- 6 түйір

Маршруттың салмақ көтеру мүмкіндігі- 440 т

Маршруттың көлем өсімі- 60 м 3- 360 м 3

Сорғының өнімділігі- 270м 3/с

Жұмыс қысымы- 2МПа

АСН-12 автоцистерналардың герметикалық құманың орналастыруы.

Тіреушінің өнімділігі-16,7л/с

Электроқозғалтқыштың қуаттылығы-1кВт

Жұмыс қызуы- 20*25С тан

Жұмыс қысымы- 2,5МПа

Бу-ауа көлеміндегі жұмыс қысымында буды шоғырлануын анықтау мақсатында осы қысымды оттың қысым шектелуімен салыстырып келесі шешімдерді шығару керек:

T_НПВ- t < t_Р, t_ВНП + t

мұнда tнпв, tвпв- жоғарғы және төменгі жалынның таралу шектері;

Өртке қауіпі бар булардың бағалану қорытындысы келесі 2.1.1 кестеде келтірілген.

Өрт қауіпті булардың бағалануы.

Аппараттың ішіндегі тік құрыштан жасалғансұйық қоймалардың құрылысын бу газ-әуе ортада жарылыс болған жағдайдағы тұрақтылығының бағалануы.

Жанармай сақталу кезінде тұтану төменгі қысымда болса үлкен қауіп-қатер көрсетеді. Жанармай атмосферада ашық айнамен тікелей байланысты.

Жанармай сақталу кезінде үлкен өрт болу қауіпін мынандай жағдайларда туындатады. Егер төменгі қызуда жанармайдың айнасы атмосферамен байланысты болса,жанармайдың қызуы төмен болып будың шоғырлануы 0 ге түсіп өрт тұтану аймағына өтеді. Жоғарыда айтылған жанармайдың «қауіпті» құрмаын жабық сұйық қоймаларда сақтаса,оның қауіпсіздігін жасауға болады. Газ аумағында бензин құйылған сұйық қоймалардың өрттен сақтап қалу шартының жалғыз мүмкіндігі-ол будың жұмыс жағдайдағы шоғырлануынын тұтануын жоғары шекте ұстап қалады.

Газ аумағындағы сұйық қоймалардыңөрт қауіпсіздігінмынандай жағдайларда сақталады.қоршаған ортанын дұрыс қызуы болсамұнай өнімі қозғалыссыз күйде болса, сұйық қоймадағы жанармайдың ең жоғарғы деңгейі қауіпсіз болып саналады. Газ аумағындағы жанармай сұйық қоймаларда өрт қауіпсіздігінен ауытқуы келесі жағдайлардан болады:

1. 
   Қыс уақытында қоршаған ортаның жағымсыз қызуында будың шоғырландыруы өрттін тұтану аймағында болса.
   
2. 
   Жанармай айдау кезінде жанғыш қоспалар ауа және газ аймағында пайда болған жағдайда.
   

В= D/D=1519415188=1.0004<1.5

Яғни, күш қуаты мына формуламен анықталады.
β = D_н /D_в = 15194/15188 = 1,0004 < 1,5

Мұнда:

C=сұйық қойманың қабырғасының қалыңдығы,м;

S=коррозияға қосымша ,м (таттану)

Ф=жапсардың мықтылық коэффиценті;

Дв=сұйық қойманың ішкі диаметрі.
[δ] = η^. δ _доп. = 0,9^.82^.10⁶ = 74 Мпа;
δ = 747 Мпа > [δ] =74 МПа
Сұйық қойманың 400м3 көлеміндегі жанармайдың жарылыс кезіндегі күш қуатын анықтайық.


Яғни, күш қуаты келесі формуламен анықталады:

[δ] = η^. δ _доп. = 0,9^.55,5^.10⁶ = 49,9 МПа;

δ = 554,4 МПа > [δ] =49,9 МПа

Сұйықтықтың денгейі өзгеруі барысында немесе газ кеңістігінің қызуы өзгерген жағдайда сұйық қойманың жұптары үрлемелі құрылымдар арқылы атмосфераға шығарылып қалады. Сұйық қойманың демінің таусылуы мұнай өнімдерінің булануынан,қоршаған орнаның ластануынан және бу әуе жанғыш қоспасының сұйық қойма аумағында пайда болуынан болады.

t тб > tнтп барлық сұйық қоймалар мен жанармайларда болғандықтан, оларға «үлкен дем» циклы үшін сыртқа қанша бу шығуын және өртке қауіпті қоспаның олардың әрқайсысында қанша көлемде пайда болатынын анықтап алу қажет.

Жанармай мен сұйық қойма 3000м 3. «Үлкен дем» арқылы атмосфераға шығатын сұйық қойманың жаңғыш будың көлемі мен есептегенде шығатын формула мынау:

Мұнда:

Pp-сұйық қойманың жұмыс қысымы;

Tp-сұйық қойманың қызуы;

- будың қанық көлемді бөлігі

Ps-жанармайдың жұмыс қалпындағы қанық көлемді қысымы:

Мұнда:

t- жанармай буының қызуы

P- ортақ қысым жүйесі

M- жанармай буының молекулалық массасы.

Өртке қауіпті аймақтағы жанармай буының сұйық қоймадан шығу көлемін мына формуламен есептейміз:

Мұнда:

Vв- жанармай буының жарылысқа қауіпті аймағынан шығу мөлшері

Q- тыныс құралдарынан бөлінетін жанармай мөлшері:

Мұнда:

N-циклдің бір сағат ішіндегі саны

B-жабдықтың жұмыс ұзақтылығы

-төменгі тұтанудың бір жерде жиналу шегі

Мұнда:

х = 6,8 ^. V_н ^. И_бастап/И ^. φ_н ^. Н = 6,8 ^. 5913/5 ^. 41,66 ^. 11,32 = 32

Жер бетіндегі болат сұйық қойманың ең жоғарғы тік көлемі төменгі формуламен анықталады:

Х=6,8 V4 Ннаг И Фн= 6,8 5913/5*4:66011,32=32 м

V- қақпақтағы қоспаның жұмсалуы

Фшығ- қоспадағы бастапқы будың шоғырлануы

И- желдің жылдамдығы

Н- желдің сыртқа шығу биіктігі
Сұйық қойма көлемі 400 м3.


х = 6,8 ^. V_н ^. И_бастап/И ^. φ_н ^. Н = 6,8 ^. 3599/5 ^. 41,66 ^. 8,25 = 19 м
Қорытынды: Жанармайы бар сұйық қоймадан булы газ шыққанда демалуға арналған құрылғының үстінде жарылысқа қауіпті бұлт пайда болады, оның радиусы сұйық қойманың көлеміне, оның биіктігіне және желдің жылдамдығына байланысты. Соған сәйкес 3000 м 3,400м, көлемде су қоймасы 32м,19 м газбен ластанған аумақты құрайды.

2.3.2. Жанар-жағармай қоймасының құймалы-төкпелі эстакада кезіндегі аумақтың газдылық эстакаданың бағалануы

Теміржолда төгу-толтыру сараптаулар көрсеткіші олардың өрт аумағындағы екінші ең қауіпті аймақ екенін көрсетеді.

Екі жақтақ эстакада жұмыс кестесінің шоғырлану графикасы жер үстіндегі жоғарғы шекті шоғырлану нүктесі екенін көрсетті. Шоғырлану мінездемесі бойынша цистернаның қылтасынан шыққан бу төменге түскен және олар іргелес территорияларға көлденең бағыт бойынша жайылып кеткен.

Себуге жағымды булардың шарты бойынша газдылықтың тез төменге түсіп кетуінен біркелкі шоғырлану байқалады. Себуге қолайсыз жағдайда мұнай өнімдерінің ауыр булары жерде жинақталып қалады және жоғарылаған сайын шоғырлануы төмендейді. Булардың 1 метр жоғарыда шоғырлануы 70% дейін жер үсті шоғырлануын құрайды.

«Жабық» құймалы құралдар осындай жағдайларда эстакаданың қауіпсіздігін сақтайды. Цистернаның ашық қалтасы арқылы жанармайды буәуе қоспасы арқылы атмосфераға шығарудан жағдайлар эстакаданың қалыпты жағдайындада туындауы мүмкін. Газдылық деңгейіне желдің жылдамдығы әсер етеді.

Егер жел 2 м/с көп болса өртке қауіпті жағдай деп есептеп, қажетті талаптар орындалады. 2 м/с жоғары жел болғанда өртке қауіпті жағдай эстакадада болу мүмкіндігі төмен.

Төгу-құю эстакадалардың өртқауіпсіздігін бағалау үшін будың шоғырлануының бу қоспасының ішіндегі өзгеру жолын білу керек.

Көптеген авторлардың осы құбылысты зерттеу нәтижелері мына суретте көрсетілген.

Теміржол цистернасын жанармаймен толтырған жағдайындағы 1 қисық сызық Н.Н.Константиновтың тәжірибесінен алынған.

Қылтасында жанармай буларының шоғырлануының өзгерту графикасы.

Сурет 2.3.2.1.

Цистерналардың толтырылуы

1-ашық қойма кезінде

2-ортаңғы шоғырлану

3-жабық құйма кезінде

Сол себептен будың орта шоғырлануы эстакаданың газдалу деңгейін анықтап бере алмайды. 2 және 3 қисық сызықтар В.Б.Галеев және В.С.Яблонскийдің жұмыстарының мәліметтері бойынша бензиннің ашық және жабық қуылуына сәйкес. Графиктен көрінгендей ашық құйылым кезінде (2 қисық сызық) газдалған ауада будың көлемі толтыру кезеңінің бастапқы қызуында тез өседі. Бұдан біз ауаның газдалғаны жоғарғы деңгейде екенін байқаймыз, сол себептен сұйық қойманы ашық ағыммен толтырмаймыз. Шоғырлану жай қалыпта басталып, операцияның соңында молықтыру жағдайына жетеді.

Төгу және толтырту құралдары өртқауіпсіздігінің талабына сәйкес келмейді, себебі «демалатын» техниқалық құралдар атмосферамен төгу коллекторлары және цистерналардың қылтастары арқылы байланысады, олар арқылы бу сыртқа шығады. Сол себептен аумақтың газдануына қарсы жүргізілетін жұмыс техникалық құралдарды герметикаландырудан басталу керек.