Комплексная транспортная схема г. Улан-удэ



бет1/4
Дата20.06.2016
өлшемі12.45 Mb.
  1   2   3   4




Инв. №________

Экз.________
Заказчик: МУ «Управление архитектуры и градостроительства г. Улан-Удэ», в рамках муниципального контракта №8 от 29 октября 2010г.

КОМПЛЕКСНАЯ ТРАНСПОРТНАЯ СХЕМА

г. УЛАН-УДЭ



Директор института


В.А. Щитинский


Руководитель АПМ-5


В.С. Григорова


Руководитель проекта


М.Л. Петрович

Санкт-Петербург – Улан-Удэ



2010 декабрь
Исполнители:


Ф.И.О.

Должность, звание

Позиция в проекте

ФГУП «РосНИПИ Урбанистики»

Григорова В.С.

Архитектор ФГУП «РосНИПИ Урбанистики», руководитель архитектурно-планировочной мастерской № 5 (АПМ-5)

Руководитель проекта

Лаперье С.И.

Главный специалист архитектурно-планировочного сектора (АПС)

Научный консультант

Лагунов И.В.

Руководитель группы

Отв. исп раздела «Развитие улично-дорожной сети»

Атаев П.Г.

Инженер АПМ-5

Отв. исп раздела «Развитие пассажирского транспорта»

Кулеш Н.П.

Инженер АПМ-5

Отв. исп раздела «Развитие внешнего транспорта»

Гладкая О.П.

Экономист АПМ-5

Отв. исп раздела «Комплексное планирование развития транспортной системы»

Литвинова Е.И.

Экономист АПМ-5

Отв. исп. раздела «Комплексное планирование развития транспортной системы»

Иванова И.В.

Архитектор АПМ-5

Оформление графических проектов

ЗАО «Петербургский НИПИГрад»

Петрович М.Л.

Директор бюро территориальных информационных систем и градостроительного моделирования (ТИСиГМ)

Руководитель проекта

Солодилов В.В.

Главный специалист бюро инженерно-транспортных работ (ИТР)

Главный инженер проекта, отв. исп. раздела «Общий подход к формированию проектных предложений по развитию транспортных системы г. Улан-Удэ»

Истомина Л.Ю.

Главный специалист бюро ТИСиГМ

Отв. исп. раздела «Прогноз перспективных транспортных потоков»

Епанешникова Е.С

Инженер бюро ТИСиГМ

Помощник руководителя проекта

Костюченко А.К.

Инженер бюро ТИСиГМ

Отв. исп. раздела «Обследование пассажирских и автомобильных потоков»

Иркутский государственный технический университет

Михайлов А.Ю.

Д.т.н., профессор

Отв. исп. раздела «Развитие системы организации движения»

Содержание





Раздел А. Общий подход к формированию проектных предложений по развитию транспортной системы

9

А1. Транспортная система как объект развития

9

А1.1. Транспортная система городского округа «Город Улан-Удэ» и Улан-Удэнский транспортный узел

14

А1.2. Сравнение г. Улан-Удэ с городами-аналогами

16

А1.3. Анализ финансирования транспортного комплекса г. Улан-Удэ

21







А2. Развитие транспортной системы г. Улан-Удэ

21

А2.1. Введение

21

А2.2. Целевые установки

22

А2.3 Прогноз подвижности населения

23

А2.4 Прогноз уровня автомобилизации

25







Раздел Б. Территориальные аспекты развития транспортной системы города

27

Б1. Транспортная модель территории и расселения

28

Б1.1. Транспортная модель территории

28

Б1.2. Транспортная модель расселения. Современное состояние

33

Б1.3. Транспортная модель расселения. Прогноз

38

Б1.4. Результаты анализа транспортной модели территории и расселения

45







Б2. Натурное обследование потоков

46

Б2.1. Общие положения

46

Б2.2. Итоги обследования

48







Б3. Транспортные проблемы развития города и задачи развития транспортной системы

64







Раздел В. Адресные программы развития

65

Раздел В1. Развитие улично-дорожной сети

66

В1. 1. Существующая улично-дорожная сеть

66

В1.2. Проблемы развития улично-дорожной сети

77

В1.3. Планы и проекты по развитию улично-дорожной сети

80

В1.4. Проектные предложения

94







Раздел В2. Развитие системы организации движения

114

В2.1. Режимы движения на улично-дорожной сети

115

В2.2 Анализ уровня безопасности движения.

118

В2.3. Движение в основных узлах транспортной сети

123

Раздел В3. Развитие пассажирского транспорта

137

В3.1. Общая характеристика городского пассажирского транспорта

138

В3.2. Прогноз распределения передвижений между индивидуальным и общественным транспортом

141

В3.3. Сеть общественного пассажирского транспорта

144

В3.4. Хранение индивидуального пассажирского транспорта

158







Раздел В4. Развитие внешнего транспорта

161

В4.1. Воздушный транспорт

162

В4.2. Железнодорожный транспорт

163

В4.3. Грузовой автомобильный транспорт

168

В4.4. Речной транспорт

170







Раздел В5. Комплексное планирование развития транспортной системы

171

В5.1. Оценка эффективности мероприятий по совершенствованию организации движения

172

В5.2 Укрупненная оценка стоимости предлагаемых мероприятий по развитию улично-дорожной сети, совершенствованию организации движения на улично-дорожной сети

195

В5.3. Единая городская адресная программа работ по борьбе с заторовыми ситуациями, совершенствованию организации движения на улично-дорожной сети, развитию улично-дорожной сети

196







А) документы федерального уровня – Закон РФ «Градостроительный Кодекс Российской Федерации» №190-ФЗ от 29.12.2004, СНиП 2.07.01-89* «Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений», «Указания по разработке комплексных схем развития всех видов городского пассажирского транспорта для городов с населением 250 тыс. жителей и более» (Госплан СССР) и «Рекомендации по разработке комплексных транспортных схем для крупных городов» (КиевНИИПград, ЦНИИПград, БелНИИПград, М.:Стройиздат, 1982); Закон РФ «Об автомобильных дорогах и дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» № 257 от 08.11.2007, Постановление Правительства РФ от 28.09. 2009 г. № 767 «Правила классификации автомобильных дорог в Российской Федерации и их отнесения к категориям автомобильных дорог»,


Б) документы регионального уровня – Градостроительный устав Республики Бурятия, «Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений», Схема территориального планирования Республики Бурятия;
В) документы местного уровня – Генеральный план городского округа «Город Улан-Удэ», Комплексная программа социально-экономического развития муниципального образования Городской округ «Город Улан-Удэ» на 2008 - 2010 годы и на период до 2017 года.
В работе по проекту использованы материалы федеральных целевых программ «Модернизация транспортной системы России», «Повышение безопасности дорожного движения в 2006 – 2012 гг.», региональные (республиканские) программы по развитию транспортной инфраструктуры, программы и текущие планы развития дорожного хозяйства и общественного пассажирского транспорта городского округа «Город Улан-Удэ».
Методическая база проекта. Для оценки современного состояния и перспектив развития транспортной системы г. Улан-Удэ используется комплекс отечественных и зарубежных методик, в наибольшей степени соответствующих масштабу города и задачам его развития на современном этапе.

Методика оценки базируется на положениях системного анализа, что позволило выявить закономерности формирования транспортной системы г. Улан-Удэ, тенденции развития этой системы, определить механизмы управления этими процессами для достижения желательных результатов. Транспортная система исследуется, прежде всего, как сложным образом структурированная территориальная система, а объекты транспортной инфраструктуры рассматриваются не только в аспекте своих пространственных взаимосвязей, но как элементы конкретной, определенной среды.

Транспортная система города рассматривается как обслуживающий элемент города и, одновременно, как элемент, формирующий его будущий облик, определяющий особенности его пространственного и функционального развития. Методические подходы учитывают изменения в социально-экономическом положении населения города и положения города в национальной и международной системе разделения труда, произошедшие в последние 15 лет, появление новой системы землепользования, разделение органов власти на федеральные, региональные и муниципальные.
Используется геоинформационный подход для анализа территории и транспортной сети города. Прогнозирование нагрузки на транспортную сеть осуществляется с помощью современных моделей формирования и распределения транспортных и пассажирских потоков.

Ожидаемое использование результатов проекта КТС.
Результаты проекта КТС предназначены для использования при подготовке программ строительства объектов улично-дорожной сети (УДС) и развития системы организации движения транспорта и пешеходов, программ развития пассажирского транспорта, программ повышения безопасности дорожного движения (БДД), а также программ разработки проектно-планировочной документации (см. структурную схему на рис. 1).

Комплексная транспортная схема г. Улан-Удэ

в системе документов территориально-транспортного планирования

Рисунок 1. КТС в системе документов территориально-транспортного планирования.

Раздел А

Общий подход к формированию проектных предложений по развитию транспортной системы г. Улан-Удэ






Достарыңызбен бөлісу:
  1   2   3   4




©dereksiz.org 2020
әкімшілігінің қараңыз

    Басты бет