Microsoft Word Правила то 2ТЭ10. doc
Кожуха тяговых редукторов
жүктеу/скачать 1.27 Mb. Pdf көрінісі
|
- Бұл бет үшін навигация:
- 8.4.12 Пружинные подвески тяговых электродвигателей. 8.4.12.1
| 8.4.11 Кожуха тяговых редукторов.
8.4.11.1 Кожуха тяговых редукторов тщательно очистить, промыть, осмотреть для выявления трещин и испытать керосином на плотность. Трещины в листах и сварных швах заварить, пробоины выправить и заварить с приваркой накладок. Вмятины и коробление листов кожуха выправить. Допускаются неплосткостность не более 2 мм на длине листа и местные вмятины глубиной не более 3 мм. При ремонте кожуха разрешается приваривать специальные скобы для усиления связи боковых листов с обечайкой, усиливать боковые листы в местах крепления бобышек путем приварки накладок. 8.4.11.2 Бобышки (бонки) крепления кожуха, имеющие сорванную резьбу или другие дефекты, заменить новыми. Расстояние между центрами бобышек кожуха должно удовлетворять требованиям чертежа, для чего приварку бонок производить при помощи приспособления ПР 1069. Отверстия под стяжные болты при износе их более 1,5 мм по диаметру заварить с последующей рассверловкой под чертежный размер. 8.4.11.3 Коробление плоскости разъема кожуха допускается не более 0,2 мм на всей длине с плавными переходами. Местные выхваты восстановить наплавкой. 8.4.11.4 Отремонтировать крышки заправочных горловин, детали их крепления и запорные устройства. Полукольца сальника, имеющие трещины или надрывы, заменить новыми. Проверить состояние резьбы заправочной горловины и ее пробки. При сорванных нитках резьбы детали заменить. 8.4.11.5 Распаровывание половинок кожуха допускается только в случае замены одной из них. 8.4.11.6 Обе половины кожуха подобрать и пригнать друг к другу. Половинки кожуха стянуть болтами; зазор в плоскости разъема допускается не более 0,3 мм. С целью обеспечения герметичности в разъемы кожуха уложить войлочное уплотнение, пропитанное парафином согласно действующей технологической инструкции. 8.4.12 Пружинные подвески тяговых электродвигателей. 8.4.12.1 Пружинные подвески тяговых электродвигателей разобрать, детали очистить и осмотреть. Износ внутренних поверхностей обойм в местах упора пружин глубиной более 1 мм устранить наплавкой с последующей обработкой на станке. 8.4.12.2 Накладки обойм, имеющие трещины или выработку глубиной более 1 мм, заменить новыми. После приварки накладка должна плотно прилегать к обойме. Местный просвет допускается не более 0,5 мм на длине 30 мм и не более чем на трех участках. Материал и твердость накладок должны соответствовать требованиям п.4.5.8. 8.4.12.3 Отверстия под стержни в обоймах и лапах кронштейна рамы тележки, имеющие диаметр более 36 мм, восстановить электронаплавкой с механической обработкой до чертежного размера. 8.4.12.4 Стержни и оси, валики, имеющие местный износ более 1 мм или искривление, отрихтовать, наплавить электродами марки ОЗН-ЗОО, порошковой проволокой ПП-ТН350 или износостойкими электродами других марок и обработать на станке до чертежных размеров. 8.4.12.5 Проверить состояние пружин. Пружины с трещинами, сколами, коррозионными повреждениями более 10 % сечения витка, а также с высотой менее 182 мм заменить новыми. 120 8.4.12.6 Сборку узла и комплектовку пружин производить в соответствии с инструктивными указаниями ПО «Ворошиловградтепловоз» «Тепловозы. Обслуживание в эксплуатации задней подвески тягового электродвигателя» № ТЭ .00.00.000 Д32-01. 8.4.12.7 Проверить зазор между накладкой нижней обоймы подвески и прокладкой нижнего носика электродвигателя, который должен соответствовать установленным допускам. жүктеу/скачать 1.27 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|