Обозначение кранов кн 10 Разобщительный кран тормозной цилиндров 2-ой тележки
жүктеу/скачать 3.78 Mb. Pdf көрінісі
|
- Бұл бет үшін навигация:
- При выходе из строя редуктора ЦУ
| При развале блокировок штор ВВК на неисправной секции расклинить вентиль защиты
№104 (отнять плюсовые провода). Замкнуть ключами ФШ шторы. На исправной секции поднять токоприѐмник. При выходе из строя редуктора ЦУ. Рукоятку трехходового крана расшплинтовать или отогнуть таким образом, чтобы при повороте в право, рукоятка миновала стопор и развернуть кран рукояткой в низ. Давление воздуха в ЦУ при таком положении рукоятки будет одинаковым с давлением в ГР. Не отпускают тормоза локомотива. Перенести управление тормозами в заднюю кабину произвести отпуск тормозов из задней кабины краном 254 перекрыть кран К-19 под правым бункером песочницы, краны К-17, К-18 к реле давления в конце секции, перенести управление тормозами в головную кабину . Электровоз в этом случае останется без тормозов. Управлять тормозами поезда. При отрыве от поезда кран 254 поставить в тормозное положение вышеперечисленные краны открыть. Не переводится схема из режима Торможение в режим Тяга. Проверить исправность автомата ВА-2 или вставки ЦУ в пульте пом/маш, на клемной рейке контроллера попробовать запитать провод Э-12 от провода Э-1. Если результата нет при включенной кнопке ЦУ на обоих секциях принудительно развернуть блокировочный переключатель флажком на ФР. При постороннем питании вентиля торможение БП его невозможно развернуть в тягу Если БП не переводится в тягу, то попробовать отнять провода от левого вентиля торможения и опять рукой повернуть БП в режим «тяга». После перевода БП в режим «тяга», при включенной кнопке ЦУ, тормозные переключатели и переключатели потока воздуха должны перевестись в тяговый режим. Если этого не произошло тормозные переключатели развернуть путем нажатия на шток вентиля тяга. У тормозных переключателей в режиме тяга штоки пневмопривода должны быть утоплены и жүктеу/скачать 3.78 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|