Эффективное руководство автопарком или транспортной фирмой невозможно без налаженного должным образом контроля.
Малый и средний бизнес
Главной целью при внедрении системы мониторинга транспорта является контроль сразу за всеми единицами автопарка, что позволяет в режиме реального времени узнавать о состоянии транспортного средства, а также о его местоположении с точностью до нескольких метров, просматривать историю перемещения и т.д. Возможность снижения издержек для руководителей предприятий не является очевидной, поэтому данный факт не способствует принятию положительного решения об использовании СМТ. Как правило, небольшие компании не располагают достаточным административным ресурсом для обеспечения контроля в режиме онлайн, поэтому для руководителей основными требованиями к системе являются:
низкая стоимость внедрения и обслуживания;
уведомления о нарушениях в режиме реального времени в виде СМС, e-mail (пересечение зон, слив топлива);
возможность настройки автоматического формирования и доставки заданных форм отчетов по e-mail (ежедневных, еженедельных, ежемесячных);
интеграция с системами учета (1С).
Общественный транспорт
Основными областями применения систем мониторинга являются жилищно-коммунальное хозяйство и общественный транспорт. Требования к системе:
системная интеграция;
отсутствие абонентской платы;
планирование маршрутов и расписания движения;
контроль соблюдения маршрута, расписания и остановок, учет пассажиров;
автоматическое объявление остановок;
учет и контроль оплаты проезда;
контроль расхода топлива, снижение расходов на эксплуатацию.
Государственные структуры (милиция, пожарная, скорая помощь, МЧС и др.)
Системная интеграция;
отсутствие абонентской платы;
возможность идентифицировать ближайший к объекту автомобиль, выявить расчетное время прибытия;
громкая связь диспетчера с водителем: не отвлекает водителя от дороги, возможность передать срочную информацию;
передача информации о заказе (адрес, контактное лицо, телефон и т.п.) на цифровую АТ-панель в кабине водителя;
контроль температурного режима в кузове скорой помощи;
учет рабочего времени водителей, докторов, сотрудников милиции и пожарных на выезде;
автоматическое формирование маршрутных листов и отчетов;
контроль соблюдения скоростного режима;
формирование базы статистической информации о выездах.
Позиционирование автомобиля осуществляется с помощью спутников ГЛОНАСС/GPS. Данные о перемещении транспортного средства (направление движения, скорость и пр.), технические параметры, расход топлива и ряд других данных передаются на сервер по каналу GSM/GPRS в режиме реального времени. Доступ к отчетам можно получить с любого компьютера, на котором есть активное соединение с Интернет.
Итак, система мониторинга транспорта нужна:
для максимизации прибыли и оптимизации работы вашего автопарка;
для обеспечения безопасности водителя и транспортного средства, а также сохранности груза;
для пресечения нецелевого использования транспорта;
для пресечения попыток хищения транспорта и грузов;
для повышения дисциплины сотрудников;
для повышения эффективности работы торгового персонала;
для максимизации прибыли и оптимизации работы вашего автопарка.
Установив систему мониторинга транспорта, вы получаете возможность формирования статистических и аналитических отчетов на основе полученных от автомобилей данных. С их помощью можно осуществлять контроль перемещений автотранспорта в режиме онлайн, получать данные об использовании транспортного средства, контролировать техническое состояние автомобиля, анализировать стиль вождения, пресекать факты халатности персонала. Кроме того, предусмотрено формирование следующих отчетов:
по маршрутам и стоянкам;
по пробегу, скорости и ее превышению;
по стилю вождения каждого водителя;
по посещению заданных объектов;
по входу-выходу в заданные зоны;
по отклонению от заданного или оптимального маршрута;
по расходу топлива и фактам его слива, заправкам;
отчет о местоположении;
отчет о пройденном расстоянии;
отчет о часах работы двигателя;
отчет о превышениях скорости;
отчет по холостому ходу.
Это позволяет осуществлять полный контроль работы автопарка (вплоть до выявления шоферов с агрессивным стилем вождения и отслеживания количества заправок и слива топлива), поскольку на базе анализа данных отчетов система предоставляет следующие возможности для контроля:
анализ стиля вождения по каждому водителю;
контроль агрессивных маневров (резкое торможение, резкий набор скорости, опасные повороты и т.д.);
выявление водителей с агрессивным стилем вождения;
снижение рисков аварий и порчи груза;
снижение расхода топлива и риска износа узлов и агрегатов;
снижение эксплуатационных расходов до 15%;
вывод приборной панели на экран монитора;
настройка уведомлений о превышении допустимых пределов (обороты, скорость, температура жидкостей, нажатие педалей и др.);
формирование отчетов об эксплуатации: пробег, расход топлива, события;
настройка критических значений при движении ТС;
настройка уведомлений о превышении допустимых пределов;
получение уведомлений онлайн, по e-mail, по sms;
формирование отчета по выбранным событиям с указанием времени и места события;
сбор данных с CAN-шины бортового компьютера;
график изменения уровня топлива в баке;
контроль заправок/слива топлива;
фактический расход топлива за период по данным бортового компьютера;
расчет фактической нормы расхода за период;
экспорт отчетов в различные форматы.
Формирование отчетов
Структура отчета зависит от интересующих параметров, задаваемых изначально при его формировании — указывается промежуток времени, транспортное средство или их группа. В отчет выводятся данные по маршрутам и стоянкам; по пробегу, скорости и фактам ее превышения; по посещению заданных объектов; по отклонениям от заданного или специального маршрута; по входу-выходу в заданные зоны и т.д.
Так, например, у компании «Автолокатор» данные могут быть экспортированы для удобства в одном из 6 форматов на выбор: Microsoft Excel, веб-архив, PDF, TIFF, CSV, XML.
Источник: «Автолокатор»
Аналитика сегмента систем мониторинга транспорта
Проникновение услуг СМТ по секторам
Источник: «Автолокатор»
Количество установленных модулей в РФ + прогноз (тыс. шт.)
|
|
2009
|
2010П
|
2011П
|
2012П
|
2013П
|
2014П
|
Крупные корпорации
|
206
|
307
|
428
|
581
|
753
|
948
|
Госструктуры
|
24
|
43
|
77
|
135
|
244
|
402
|
Компании малого и среднего бизнеса
|
11
|
17
|
30
|
51
|
82
|
124
|
Всего СМТ в России
|
241
|
367
|
535
|
767
|
1079
|
1474
|
Достарыңызбен бөлісу: |