Значения коэффициентов сцепления покрытия на разных участках дорог и способы повышения шероховатости
Условия движения
|
Характеристика участка
|
Коэффициент продольного сцепления при скорости 60 км/ч
|
Минимально допустимый в процессе эксплуатации
|
При сдаче в эксплуатацию
|
Снижение в интервале скоростей 20 - 60 км/ч, не более 0,15
|
Лёгкие (группа 1)
|
Прямые, кривые с радиусом не менее 1000 м, горизонтальные или с продольным уклоном не более 30 %, без пересечений в одном уровне и примыканий, при уровнях загрузки не более 0,3
|
0,35
|
0,45
|
0,15
|
Затруднённые (группа 2)
|
Кривые в плане 250 - 1000 м, спуски и подъемы 30 - 60 % при длине не более 100 м, зоны сужения проезжей части, недостаточной видимости, участки обгонов на 2-х полосных дорогах, участки 1-й группы с уровнем загрузки 0,3 - 0,5
|
0,40
|
0,50
|
0,15
|
Опасные (группа 3)
|
Видимость менее расчетной, спуски и подъёмы более 30 % при длине более 100 м, зоны пересечений в одном уровне, зоны слияния потоков, автобусных остановок, пешеходных переходов, участки частых увлажнений, туманов, участки 1-й и 2-й групп с уровнем движения более 0,5
|
0,50
|
0,60
|
0,10
|
Достарыңызбен бөлісу: |
