Утверждены приказом Минспорта России
от «6» мая 2015 г. № 508
ПРАВИЛА ВИДА СПОРТА «ВЕЛОСПОРТ-ВМХ»
ОСНОВНЫЕ ПРАВИЛА
Соревнования по велоспорту - ВМХ проводятся в соответствии с настоящими Правилами, Правилами Международного союза велосипедистов (МСВ), положениями и регламентами соревнований. В данной редакции Правил сохранена международная нумерация разделов и глав, а также сохранены параграфы и пункты правил МСВ.
Соревнования по велоспорту - ВМХ проводятся по спортивным дисциплинам включенным во всероссийский реестр видов спорта.
СТАНДАРТЫ
Велосипед
|
Все велосипеды, используемые на соревнованиях, должны соответствовать требованиям настоящего раздела. Отклонения от стандарта в каждой спортивной дисциплине определяются отдельно.
|
Рамы
Рамы должны быть достаточно прочными, чтобы противостоять вибрациям во время гонок и не ломаться. Не позволяется использовать на рамах аэродинамических обтекателей, защиты цепи, грязевых щитков, всевозможных металлических дополнительных деталей, колесных гаек с барашками, отражателей света и др.
Колесные оси должны выступать над гайками не более чем на 5 мм.
Все части и детали велосипеда должны быть прочно затянуты.
|
Колеса
Велосипеды с 20-ти дюймовыми колесами могут использоваться только в стандартных категориях. Допускаются исключения, описанные ниже: все велосипеды стандарта 20-ти дюймов должны быть укомплектованы соответствующими колесами номинально 20 дюймов в диаметре. Общий диаметр колес, включая накачанные шины, не должен превышать 22,5 дюйма (57см).
Велосипеды с колесами 24 и более дюймов используются в дисциплинах: Крузер, Дерт 24-26 и Парк 24-26.
Велосипеды гонщиков в возрасте 9 лет и меньше могут быть оснащены колесами менее 20-ти дюймов.
Колеса должны иметь все спицы, соответствующие втулки и обода. Спицы должны быть достаточно натянуты, а втулки хорошо отрегулированы. Дисковые колеса не допускаются, колеса должны быть открытыми.
Шины должны быть цельными и иметь хороший протектор для сцепления с полотном трека.
Шины должны быть достаточно накачанными для обеспечения безопасной езды в гоночных условиях.
Втулки с эксцентриками не рекомендованы, но могут быть использованы, если ручки эксцентриков хорошо зафиксированы.
|
Рули
Стандарты рулей для каждой спортивной дисциплины определяются отдельно.
|
Рулевая колонка
Вилка в рулевой колонке должна легко поворачиваться, при этом не должно быть люфта.
Вынос руля не должен возвышаться над чашками рулевой колонки более чем на 5 см, если заводом изготовителем не нанесены риски максимального выдвижения выноса.
|
Тормоза
Все велосипеды, используемые для гонок, должны быть оборудованы эффективным задним ручным тормозом.
Кабель заднего ручного тормоза должен быть также хорошо прикреплен к раме.
Разрешается установка переднего тормоза.
Выступающая рукоятка переднего тормоза должна быть плавно закруглена или иметь обмотку для предотвращения травм.
Все концы тормозных тросов должны иметь наконечники.
|
Седло
Седло должно быть сконструировано из достаточно прочных материалов, препятствующих проникновению в них подседельного штыря.
Подседельный штырь должен надежно фиксироваться в раме с помощью стяжного подседельного хомута. Болт хомута должен выступать над стяжной гайкой не более чем на 5 мм.
|
Шатуны, педали и шестерни
Разрешаются для применения шатуны, изготовленные монолитно, а также состоящие из 2-х или 3-х деталей. Допускаются шатуны различной длины.
Каретка должна быть хорошо отрегулирована. Вращение должно быть гладким и без люфта.
Оси педалей должны быть хорошо затянуты в шатунах и их подшипники должны быть хорошо отрегулированы. Педали должны быть достаточно прочными и выдерживать большие силовые нагрузки.
Зубцы передней шестерни должны быть достаточно заостренными и рельефными для обеспечения качественной работы.
Туклипсы с ремнями не разрешаются к использованию.
Разрешены к использованию контактные педали. По требованию судей гонщик обязан продемонстрировать надежность работы своих контактных педалей.
Запрещается использование контактных педалей участниками всероссийских и региональных соревнований участниками младших возрастных категорий (до 12 лет включительно).
|
Защита на велосипеде
Рекомендована защита на следующие части велосипеда ВМХ:
|
Номера участников
Во время соревнований гонщики идентифицируются по номерам.
В случае отсутствия у гонщиков постоянных номеров на всероссийских и международных соревнованиях, они получают разовые номера на каждом соревновании.
|
Каждый велосипед, допущенный к соревнованиям, должен иметь номер, прикрепленный к рулю спереди. Верхняя кромка номера не должна превышать уровень защиты перемычки руля (на тех рулях, где есть перемычка).
Номерные платы должны изготавливаться из пластика или какого-либо другого гибкого материала.
Если работает система фотофиниша, то на велосипедах должны быть укреплены боковые номера (между наклонной и горизонтальной трубами рамы). Номер должен быть черным на белом фоне. Цифры высотой 8 см и толщиной 1 см.
На всех соревнованиях, проводимых некоммерческими физкультурно-спортивными организациями, гонщики обязаны носить выданный им номер. Гонщик, нарушивший Правила, дисквалифицируется на данных соревнованиях.
Не разрешается наносить на номер дополнительные цифры и линии маркером.
Не разрешается обрезать номер.
|
Достарыңызбен бөлісу: |
