Транспорт №07 (333) транспорт

ТРАНСПОРТ № 07 (333)

железнодорожные новости Украины

Кабмин назначил первым замгендиректора “Укрзализныци” Жураковского

Киев. 6 марта. УНИАН. Кабинет министров Украины назначил первым заместителем генерального директора Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины ("Укрзализныця") Виталия Жураковского, ранее занимавшего должность первого заместителя начальника Юго-Западной железной дороги (ЮЗЖД).

Соответствующее распоряжение Кабмин принял 6 марта т.г., сообщает правительственный портал.

Как сообщал УНИАН, 28 января генеральным директором Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины ("Укрзализныця") назначен Сергей Болоболин, ранее занимавший должность первого заместителя гендиректора «Укрзализныци».

До него гендиректором «Укрзализныци» был Владимир Козак, назначенный в конце декабря 2012 года министром инфраструктуры.

Киев. 7 марта. УНИАН. Министерство инфраструктуры Украины примет участие в разработке единого железнодорожного права в сфере евроазиатских железнодорожных перевозок.

Как сообщает пресс-служба ведомства, соответствующая Совместная декларация о развитии евроазиатских железнодорожных перевозок и деятельности по созданию единого железнодорожного права была подписана в рамках заседания Комитета по внутреннему транспорту Европейской экономической комиссии ООН 26 февраля в Женеве представителями транспортных ведомств стран-членов ЕЭК ООН.

От Мининфраструктуры Украины документ подписал заместитель министра Владимир Корниенко.

«В связи с постоянным ростом торговли на евроазиатском пространстве, а, следовательно, ростом контейнерных перевозок между Европой и Азией, объем транзита железными дорогами Украины может значительно увеличиться. Основная задача - создать надлежащие условия для выхода на трансконтинентальный уровень», - говорится в сообщении пресс-службы Мининфраструктуры.

В ведомстве отмечают, что для того, чтобы правовые и технические отличия в функционировании железнодорожного транспорта в разных странах не препятствовали развитию евроазиатского железнодорожного сообщения, ведется, в частности, внедрение электронного документооборота, в том числе унифицированной накладной ЦИМ / СМГС.

Кроме того, во время министерского заседания Комитета по внутреннему транспорту Европейской экономической комиссии также было подписано Совместное заявление о будущем развитии евроазиатских транспортных связей (этап III), которым, в частности, предусмотрено привлечение новых стран - членов ООН к проекту евроазиатского транспортного сообщения.

Также в рамках визита в Женеву В.Корниенко обсудил с директором Департамента транспорта Комитета по внутреннему транспорту ЕЭК ООН Евой Молнар вопрос участия Украины в проектах трансъевропейских автомобильных и железнодорожных магистралей, внедрение цифровых тахографов, проблемы по перевозкам по процедуре международного таможенного транзитного документа, возникшие в связи с принятием нового Таможенного кодекса Украины, которым запрещено оформление книжек МДП на такие товары, как пиво, вино и табак.

Кроме того, В.Корниенко принял участие в ряде неофициальных двусторонних встреч с заместителями руководителей транспортных ведомств Российской Федерации, Болгарии, Румынии и Казахстана, в ходе которых речь шла о дальнейшем сотрудничестве в сфере транспорта, в том числе в рамках Дунайской комиссии.

Справка УНИАН. Совместное заявление о будущем развитии евразийских транспортных связей было подписано в 2008 году. Оно закрепляет одобрение соответствующих приоритетных транспортных маршрутов, определенных в рамках проекта, и мероприятий по их развитию.

Киев. 5 марта. УНИАН. Железные дороги в 2012 году осуществили 35,2 тыс. отправок грузов с использованием унифицированной накладной ЦИМ/СМГС, в том числе более 12 тыс. осуществлены транзитом по территории Украины.

Как сообщили УНИАН в Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины ("Укрзализныця"), в 2011 году с использованием унифицированной накладной ЦИМ/СМГС было осуществлено 11,6 тыс. отправлений, в 2010 году - 4,5 тыс.

Всего за 2007-2012 годы по таким накладным было осуществлено более 61 тыс. отправлений.

В частности, из 12 тыс. транзитных отравлений, осуществленных по накладной ЦИМ/СМГС в 2012 году, основное количество перевозок составили перевозки порожних собственных вагонов из Румынии в Россию в адрес предприятия «Арселор - Миттал» (более 6 тысяч вагонов) и автозапчастей в контейнерах из Румынии в Россию (более 4 тысяч контейнеров).

Экспортные перевозки по накладной ЦИМ/СМГС в 2012 году составили более 22 тыс. отправок.

Основные экспортные грузы - это лесоматериалы (12,8 тыс. отправлений) и минеральные удобрения (640 отправлений).

Отправители леса - это лесные хозяйства со станций отправления Львовской и Юго-Западной железных дорог, отправители минудобрений - АО «Днепроазот», АО «Азот» и АО «Крымский Титан».

Импорт по накладным ЦИМ/СМГС в 2012 году составил 877 отправлений. Основные грузы, перевозимые в импортном сообщении, - это плиты древесностружечные и пустые танк-контейнеры со станций железных дорог Чехии и Румынии назначением на станции Харьков - Лиски, Киев - Лиски, Донецк - Лиски и Херсон.

Напомним, что накладная ЦИМ/СМГС актуальна при мультимодальных перевозках грузов в направлении Балтийское море – Черное море, а также между Европой, Кавказом, Азией и странами Балканского региона, Турцией и Китаем.

По мнению специалистов «Укрзализныци», применение унифицированной накладной сегодня актуально в том числе и в железнодорожно-паромном сообщении на Черном море и в евразийском железнодорожном пространстве.

Начиная с 2007 года «Укрзализныця» совместно с железнодорожными администрациями других стран систематически осуществляет перевозки по накладной ЦИМ/СМГС в направлении Европа - Азия.

Унифицированная накладная ЦИМ/СМГС вступила в силу с 1 сентября 2006 года.

Первая экспериментальная грузоперевозка по унифицированной накладной ЦИМ/СМГС была осуществлена в июле 2006 года по инициативе «Укрзализныци». Экспериментальный поезд из 27 вагонов, оформленных накладной ЦИМ/СМГС, следовал со станции Донецк Донецкой железной дороги и Нижнеднепровск Приднепровской железной дороги, назначением на станции Цайтхайн и Ильзенбург Немецких железных дорог. Груз экспериментального поезда составлял свыше 1120 тонн проката черных металлов производства ЗАО "Мини-металлургический завод "Истил-Украина".

Справка УНИАН. Перевозочный документ - унифицированная накладная ЦИМ/СМГС сближает две правовые транспортные системы Востока и Запада, поскольку в международном грузовом сообщении действуют различные правовые системы по перевозке грузов (ЦИМ и СМГС).

Использование унифицированной накладной упрощает процедуру пересечения границы, ускоряет движение грузов через границу, обеспечивает правовые гарантии клиентам при перевозках грузов железнодорожным транспортом из стран Европы в страны Азии, повышает эффективность товарооборота, улучшает качество обслуживания и уменьшает транспортные расходы грузоотправителей.

Решение о внедрении единой накладной ЦИМ/СМГС было принято на 34-й сессии Совещания Министров транспорта ОСЖД 13-15 июня 2006 года в Софии.
Железные дороги за месяц реализовали почти 4,5 тыс. электронных билетов на поезда категории Интерсити+

Киев. 6 марта. УНИАН. Железные дороги за месяц с момента внедрения электронных посадочных документов на поезда категории Интерсити+ с 5 февраля 2013 года реализовали 4,47 тыс. таких документов.

Как сообщили УНИАН в Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины ("Укрзализныця"), электронные посадочные документы дают право пассажирам осуществлять посадку не обращаясь за посадочным документом в железнодорожные кассы.

Кроме того, в «Укрзализныце» сообщили, что через Интернет на поезда категории Интерстити+ оформляются около 30% билетов.

Всего же с начала внедрения услуги бронирования и продажи билетов через Интернет в конце 2008 года таким образом реализовано более 3,4 млн билетов, в том числе в 2012 году - более 2,1 млн билетов, за 2 месяца 2013 - свыше 440 тыс. билетов.

Как сообщал УНИАН, Государственная администрация железнодорожного транспорта Украины («Укрзализныця») с 5 февраля 2013 года в экспериментальном порядке внедрила технологию продажи электронных проездных документов на поезда «Украинский экспресс» категории Интерсити+.

«Укрзализныця» планирует до конца 2013 года внедрить электронные проездные документы на всех поездах дальнего следования во внутреннем сообщении.

Посадочный документ, распечатанный пассажиром самостоятельно, содержит всю необходимую информацию о поездке: 20-разрядный номер электронного проездного документа, фамилию и имя пассажира, а также уникальный идентификатор условий заключенного договора на перевозку (направление, дату отправления, номер поезда, вагона, места и т.д.).

Киев. 4 марта. УНИАН. Государственная администрация железнодорожного транспорта Украины («Укрзализныця») провела совещание с участием производителей тягового подвижного состава, комплектующих деталей, узлов и систем, которые планируется применить в будущей конструкции пассажирских двухсистемных электровозов для железных дорог Украины.

Как сообщили УНИАН в «Укрзализныце», на железных дорогах Украины именно двухсистемные пассажирские электровозы еще никогда не использовались, однако в локомотивном парке функционируют двухсистемные грузовые электровозы.

Этот тяговый подвижной состав имеет возможность работать на двух видах тока - переменном 25 кВ 50 Гц и постоянном 3 кВ, а в местах стыковки различных систем питания электрифицированных участков железных дорог Украины не нужно менять локомотив и тратить на это время.

Участники совещания в «Укрзализныце» обсудили предложения участников по размещению оборудования на электровозе, компоновке основных и вспомогательных систем и узлов, дизайну экстерьера.

Также были проанализированы предложения производителей комплектующих деталей и систем для тормозного оборудования, колесных пар, кабинных модулей электровоза, сантехнического модуля, радиостанций, комплекса безопасности, систем видеонаблюдения.

Разработка проектов узлов и деталей будущего электровоза начнется уже в марте 2013 года.

В совещании по согласованию технических решений для проектирования и создания пассажирских двухсистемных электровозов для железных дорог Украины приняли участие представители отечественных предприятий-производителей комплектующих, в частности, концерна «Укрросметалл» (Сумы), ОАО НПЦ «Трансмаш»

(Луганск), ООО ПКВП «МДС» (Днепропетровск), ООО «НПО «Хартрон-Экспресс» (Харьков), ОАО «Укрэлектроаппарат» (Хмельницкий), ПАО «Тернопольский радиозавод «Орион», ООО «Брашов» (Львов), ОАО «Крюковский ВСЗ» (Кременчуг), а также специалисты Днепропетровского национального университета железнодорожного транспорта.

Кроме этого были приглашены представители ведущих европейских компаний-производителей оборудования и компонентов для железнодорожного подвижного состава НГЗ «ТРАНСМАШ», «НПО «САУТ», ОАО «НИИАС» (Россия), «Кнорр-Бремзе» (Германия).

Справка УНИАН. Обновление подвижного состава «Укрзализныци» предусмотрено Программой экономической активизации на 2013-2014 годы, разработанной Правительством Украины по поручению Президента Украины.

Комплексная программа обновления подвижного состава Украины на 2008-2020 годы предусматривает совмещение приобретения нового подвижного состава и модернизации того, что находится в эксплуатации.

В рамках Программы на 2013 год на модернизацию грузовых и пассажирских вагонов, тягового подвижного состава, путевой техники и другого подвижного состава предусматривается направить почти 608 млн грн.

Обновление подвижного состава планируется осуществлять в пассажирском хозяйстве за счет средств государственного и местных бюджетов, в грузовом хозяйстве и инфраструктурных проектах - за счет собственных и привлеченных средств железных дорог.

Киев. 4 марта. УНИАН. Государственная администрация железнодорожного транспорта Украины («Укрзализныця») по состоянию начало марта выявила 20 грузовых поездов, которые простаивали на станциях и на подходах к предприятиям-грузополучателям.

Как сообщили УНИАН в «Укрзализныце», в составе этих поездов из оборота выведены 1 тыс. 099 грузовых вагонов.

В частности, на Приднепровской железной дороге (ПЖД) ожидают нагрузки 12 поездов, в том числе 1 с зерном, 3 - с гематитом и 4 - с газом, на Одесской железной дороге (ОЖД) простаивают 8 составов, в том числе 4 пустых, 2 - с флюсами, 6 - с газом.

«Задержки вагонов заказчиков услуг «Укрзализныци» носят систематический и прогрессирующий характер. Предприятия не выполняют нормы и значительно превышают время пользования вагонами под грузовыми операциями на подъездных путях. Это приводит к потерям погрузочных ресурсов. Кроме того, брошенные поезда нередко препятствуют движению грузовых и пассажирских поездов на магистральных путях, что также приводит к финансовым потерям железной дороги», - отмечают в «Укрзализныце».

Напомним, железные дороги Украины, из-за простоя и задержек полувагонов на подъездных путях промышленных предприятий, за 6 месяцев 2012 года не смогли задействовать в перевозочном процессе 153,649 тыс. полувагонов и недополучили, таким образом, более 96 млн грн.

Железные дороги Украины в январе 2013 года, по окончательным данным, перевезли 32,247 млн тонн грузов, что составляет 93,1% к объемам за январь 2012 года.

Справка УНИАН. Инвентарный парк полувагонов «Укрзализныци» составляет 58,2 тыс. Кроме того, 32 тыс. полувагонов принадлежат отечественным предприятиям, которые частично или полностью обеспечивают свое производство собственным вагонным парком.

Киев. 7 марта. УНИАН. Государственная администрация железнодорожного транспорта Украины ("Укрзализныця") выберет предприятие, которые будет поставлять стрелочные переводы и запасные части к ним в течение 30 дней.

Как сообщили УНИАН в «Укрализныце», 7 марта состоялось раскрытие конкурсных предложений участников торгов, которые проводит государственное предприятие «Укрзализнычпостач», на закупку стрелочных переводов и запасных частей к ним.

«Комитет по конкурсным торгам в соответствии с законом в течение 30 дней проведет объективную оценку предложений конкурсных торгов, после чего состоится акцепт и определение победителя конкурсных торгов», - сообщает «Укрзализныця».

Конкурсные предложения подали 4 участника, , в том числе отечественные производители ОАО "Днепропетровский стрелочный завод", ООО "Керченский стрелочный завод".

«Любые заявления об избрании победителя на этапе раскрытия конкурсных предложений участников торгов не соответствуют действительности и являются преждевременными, поскольку победитель торгов будет определен в установленный законом срок. В соответствии с законом, победителем будет определен участник, который соответствует требованиям документации конкурсных торгов и предложение которого, по результатам оценки, будет признано наиболее экономически выгодным», - говорится в сообщении «Укрзализныци».

««Укрзализныця» придерживается принципов открытости, прозрачности и непредвзятого отношения к участникам конкурсных торгов и действует в соответствии с требованиями Закона Украины «Об осуществлении государственных закупок» от 01.06.2010 № 2289-VI, основными принципами которого являются добросовестная конкуренция среди участников, их недискриминация, максимальная экономия и эффективность и т.п», - заявляет «Укрзализныця».

Справка УНИАН. Закупку товаров, работ и услуг для железнодорожной отрасли осуществляет специально уполномоченное государственное предприятие «Укрзализнычпостач» на конкурсной основе в соответствии с требованиями Закона Украины «Об осуществлении государственных закупок» от 01.06.2010 № 2289-VI.

С начала 2013 года госпредприятие "Укрзализнычпостач" провело 90 конкурсных торгов.

ПАО «Днепропетровский стрелочный завод» производит элементы верхнего строения колеи, в частности, стрелочные переводы для скоростных и высокоскоростных магистральныx путей со скоростью прохождения пассажирских поездов до 200 км/час.

ООО «Керченский стрелочный завод» - предприятие с полным производственным циклом, специализирующееся на выпуске современных конструкций верхнего строения пути (стрелочные переводы) и литейной продукции (в том числе вагонное литье).
Госпредприятие "Укрзализнычпостач" с начала 2013 года провело 90 конкурсных торгов

Киев. 7 марта. УНИАН. Госпредприятие "Укрзализнычпостач" с начала 2013 года провело 90 конкурсных торгов и тендеров на закупку товаров и продукции для нужд железных дорог Украины.

Как сообщили УНИАН в Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины ("Укрзализныця"), все объявления о проведении конкурсных торгов на приобретение продукции для нужд железнодорожной отрасли являются общедоступными и публикуются на веб-портале Министерства экономического развития и торговли и в официальном печатном издании по вопросам государственных закупок – «Вестнике государственных закупок».

Оценка предложений конкурсных торгов осуществляется в сроки, предусмотренные законом, а победителем признается участник, отвечающий требованиям документации конкурсных торгов и предложение которого, по результатам оценки, признано самым экономически выгодным, подчеркивается в сообщении.

Как сообщал УНИАН, 5 октября 2011 г. по заказу Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины "Укрзализныця" был подписан договор между ГП «Укрзализнычпостач» и акционерным обществом "Электровозостроитель" (Грузия) на поставку 110 магистральных грузовых электровозов постоянного тока.

Согласно договору, в период 2012-2016 годов предусмотрено построить и поставить на украинские железные дороги 110 новых магистральных грузовых электровозов постоянного тока ВЛ11М/6. В частности, в 2013 году Приднепровская железная дорога, согласно проекту плана капитальных инвестиций в 2013 г., приобретет 12 грузовых электровозов постоянного тока.

Справка УНИАН. Железные дороги являются одними из крупнейших потребителей продукции украинских предприятий металлургической и машиностроительной промышленности. Железнодорожная отрасль одна из самых материалоемких отраслей страны, которая использует продукцию смежных отраслей, а заказы от предприятий железнодорожного транспорта стимулируют развитие других отраслей экономики и предприятий-партнеров.
Движение поездов «Hyndai» и «Skoda» станет безопаснее благодаря новым стрелкам - «Трансинвест Холдинг»

Киев. 7 марта. УНИАН. Керченский стрелочный завод, входящий в «Трансинвест Холдинг», приступил к внедрению новых стрелок, которые смогут гарантированно пропускать поезда иностранного производства «Hyndai», «Skoda», а также экспрессы кременчугского производства на скорости до 200 км/ч.

Об этом сообщил журналистам генеральный директор «Трансинвест Холдинга» Андрей Шпилька.

Он заявил, что Керченский завод освоил стрелочный перевод по классификации КС 6511-03, который при испытаниях показал наилучшие результаты - 160 км/ч по прямому пути под поездами с локомотивами ДСЗ и ЧМЭЗ.

«Стрелочный перевод по классификации КС 6511-03 получил все необходимые сертификаты, и был рекомендован испытательной лабораторией Днепропетровского нацуниверситета железнодорожного транспорта для этих скоростей», - отметил А.Шпилька.

При этом он заверил, что другие производители стрелок не смогли обеспечить достаточное качество производства и рекомендованная скорость по ним для указанных электропоездов – 150 км/ч.

«Сейчас мы внедряем новый перевод, который сможет гарантированно пропускать поезда на скорости до 200 км/ч», - добавил гендиректор «Трансинвест Холдинга» .

Одновременно А.Шпилька отметил, что, помимо уже инвестированных в развитие КСЗ с 2002 года 116 млн грн, на текущий год запланирована реализация инвестиционной программы в размере 24,5 млн грн. «Если в первые годы инвестировали в основном в капремонты существующего оборудования, то в последние два года на первое место вышла закупка нового высокотехнологичного оборудования», - подчеркнул гендиректор предприятия, добавив, что Керченский стрелочный завод еще при СССР выпускал более 3500 стрелочных переводов в год.

Как сообщал УНИАН, крупнейшая в Украине финансово-промышленная группа компаний System Capital Management Limited (СКМ), принадлежащая бизнесмену Ринату Ахметову, в конце прошлого года приняла решение о создании нового холдинга в рамках транспортного бизнеса группы СКМ – «Трансинвест Холдинга».

Новый холдинг должен развивать направления строительства и ремонта железнодорожных путей. В него вошли - «Донбасское транспортно-промышленное предприятие» и «Керченский стрелочный завод».

Керченский стрелочный завод занимает лидирующие позиции на рынке и с середины 2000-х годов постоянно поставляет продукцию на экспорт в страны СНГ, Ближнего Востока, Африки и Латинской Америки. На сегодняшний момент удельный вес поставок стрелочных переводов украинским потребителям составляет лишь 59% в общем объеме реализации по сравнению с 94% в 2008 году.
Стрелочные переводы на направлениях ускоренного движения отвечают требованиям безопасности и установленным скоростям – «Укрзализныця»

Киев. 5 марта. УНИАН. Стрелочные переводы на направлениях ускоренного движения полностью отвечают требованиям безопасности и установленным скоростям движения поездов, сообщает пресс-служба Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины ("Укрзализныця").

Согласно сообщению, информация, распространенная рядом СМИ о том, что стрелочные переводы железных дорог Украины не приспособлены к скоростному движению и потому представляют угрозу для безопасности пассажиров, не отвечает действительности и является безосновательной провокацией.

«Ни одно из изданий, которое разместило данную информацию, не обращалось в «Укрзализныцю» за комментарием специалистов. «Укрзализныця» настаивает на опубликовании опровержения всеми ресурсами, которые разместили непроверенную и неправдивую новость», - говорится в сообщении ведомства.

«Укрзализныця» официально заявляет, что стрелочные переводы, как и другие элементы строения колеи, используются в соответствии с нормами безопасности и необходимыми техническими параметрами. Стрелочные переводы на направлениях ускоренного движения приспособлены к движению поездов с установленными скоростями, соответствуют нормам и никакой угрозы для движения скоростных поездов не представляют.

«Укрзализныця» отмечает, что на железных дорогах Украины осуществляется постоянный контроль за качеством стрелочных переводов, надежностью их конструкций, соблюдением норм безопасности. Все стрелочные переводы, которые поступают от производителей, имеют паспорт качества и проходят сертификацию. В процессе эксплуатации осуществляется постоянный контроль технических параметров стрелочных переводов с использованием технических средств, ежемесячно их проверяет комиссия.

«Стрелочные переводы, уложенные на направлениях ускоренного движения пассажирских поездов Львов – Киев, – Харьков – Донецк - Днепропетровск, проверены, их техническое состояние отвечает требованиям Правил технической эксплуатации железных дорог Украины, инструкции по укладу и содержанию колеи и обеспечивают безопасность движения при установленных скоростях», - подчеркивает «Укрзализныця».

В сообщении также отмечается, что для внедрения ускоренного движения «Укрзализныця» осуществила большой комплекс работ по подготовке железнодорожной инфраструктуры, в том числе выполнила значительный объем работ по модернизации и ремонту колей, а также замене стрелочных переводов. На протяжении 2010-2012 гг. на направлениях ускоренного движения железнодорожники заменили на новые 592 стрелочных перевода, из них 282 – бесстыковых.

В этом году во время выполнения путевых работ на крымском направлении планируется заменить на новые 26 комплектов стрелочных переводов.

Как сообщал УНИАН, в 2012 году в рамках капитального ремонта железнодорожных путей заменены на новые 779 комплектов стрелочных переводов. Для обеспечения стабильного состояния инфраструктуры путевого хозяйства ежегодно необходимо выполнять около 800 км модернизации и 1000 км капитального ремонта железнодорожных путей, укладку 1200 комплектов стрелочных переводов.

Справка УНИАН. Последние 10 лет на железных дорогах Украины используются стрелочные переводы двух типов (пяти марок) на железобетонных и деревянных брусьях. Выбор типа и марки стрелочного перевода зависит от условий эксплуатации, необходимости реализации определенной скорости движения по прямому и боковому направлениям.

Стрелочные переводы также укладываются на железнодорожных станциях, где скорость движения даже ускоренных поездов ограничена и не превышает 140 км/час.

Киев. 4 марта. УНИАН. Железнодорожные билеты из столицы в города-миллионники на 7 марта остаются в свободной продаже благодаря назначению дополнительных поездов.

Как сообщили УНИАН в Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины ("Укрзализныця"), железные дороги назначили к Международному женскому дню 6 дополнительных поездов, которые совершат 12 рейсов.

Дополнительные поезда будут курсировать, начиная с 6 марта.

В частности, в туристические центры Западной Украины назначено 4 поезда, которые осуществят 8 рейсов.

Также на 7 марта назначено два дополнительных рейса поездов Интерсити + по направлению Киев - Харьков - Киев.

На наиболее популярную дату - 7 марта по состоянию на 4 марта на поезда Интерсити+ по направлению Киев-Харьков остается в свободной продаже 257 билетов 1 класса и 396 билетов 2-го класса, на направление Киев-Донецк - 282 билета 1-го класса и 349 билетов 2-го класса, на направление Киев-Днепропетровск в продаже остаются 148 билетов 1-го класса и 259 билетов 2-го класса.

Кроме того, на направлении Киев-Одесса в свободной продаже остается 41 билет в плацкартный вагон и 9 мест в вагон класса люкс.

В связи с повышенным спросом на перевозки по маршруту Киев - Харьков - Киев Украинская железнодорожная скоростная компания (УЖСК) дополнительный поезд Интерсити + на 10 марта 2013 года:

Билеты уже в продаже на сайте http://booking.uz.gov.ua/ и во всех железнодорожных кассах.

Киев. 7 марта. УНИАН. Железные дороги стремятся улучшить условия труда женщин-железнодорожников, которых в отрасли работает 152 тысячи.

Как сообщили УНИАН в Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины ("Укрзализныця"), женщины составляют 40% от общего количества сотрудников железных дорог, в том числе на должностях руководителей и специалистов работают 45 тыс. женщин.

В 2012 году в железнодорожной отрасли благодаря проведенным мероприятиям улучшены условия труда 28 696 женщинам.

В комплекс мер по улучшению условий труда женщин, в частности, вошли мероприятия по уменьшению запыленности и загазованности воздуха рабочей зоны (рабочих мест), по созданию нормального температурного режима на рабочих местах, по повышению уровня освещения рабочих мест, уменьшению уровня шума и вибрации на рабочих местах, механизации и автоматизации работ, созданию новых санитарно-бытовых помещений, проведению ремонта и реконструкции действующих санитарно-бытовых помещений, подготовка пунктов обогрева работников к работе в зимний период.

Кроме того, на железных дорогах Украины запрещено применение труда женщин в тяжелых условиях. Поэтому на железных дорогах Украины женщины не работают электромонтерами контактной сети, машинистами и помощниками машиниста, монтерами пути, проводниками по сопровождению грузов на открытом подвижном составе, регуляторами скорости движения вагонов, составителями и помощниками составителя.

Киев. 6 марта. УНИАН. В течение января-февраля 2013 года на железных дорогах Украины количество транспортных происшествий сократилось на 23 случая — до 101.

Как сообщили УНИАН в Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины ("Укрзализныця"), в январе-феврале 2013 года на железных дорогах также зафиксированы 3 серьезных инцидента - на 4 меньше, чем годом ранее.

Кроме того, на железнодорожных переездах произошло 12 случаев ДТП, в которых травмировано 3 человека.

По сравнению с соответствующим периодом 2012 года, количество ДТП уменьшилось на 7 случаев, а количество травмированных - на 3 человека.

Также за 2 месяца 2013 зафиксированы 27 случаев незаконного вмешательства в работу железных дорог, в то время как за аналогичный период прошлого года было зафиксировано 22 таких случая.

Как сообщал УНИАН, количество дорожно-транспортных происшествий (ДТП) на железнодорожных путях и переездах железных дорог Украины за 2012 год возросло до 89, в том числе 79 ДТП произошло на переездах и 10 - на путях вне переездов.

Количество погибших в ДТП в 2012 году уменьшилось на 2 человека по сравнению с 2011 годом.

ПЖД в январе-феврале увеличила перевозку грузов на 4% - до 18 млн тонн

Днепропетровск. 6 марта. УНИАН. Государственное предприятие «Приднепровская железная дорога» в январе-феврале 2013 г. увеличила в сравнении с аналогичным периодом прошлого года перевозку грузов на 4% - до 17,995 млн тонн.

Как сообщили УНИАН в пресс-центре ПЖД, во внутреннем сообщении магистраль перевезла 10,565 млн тонн грузов, что на 0,8% больше показателя за 2 месяца 2012 г.

В частности, каменного угля – 2,442 млн тонн, кокса - 201,9 тыс. тонн, нефти и нефтепродуктов - 186,1 тыс. тонн, флюсов - 546,9 тыс. тонн. Объемы перевозки руды железной и марганцевой составили почти 5,747 млн тонн, черных металлов - 352,3 тыс. тонн, лома черных металлов - 131,2 тыс. тонн, строительных грузов - 193,7 тыс. тонн, Промышленного сырья и формовочных материалов перевезено 380,4 тыс. тонн, цемента - 83,8 тыс. тонн, зерна - 13,5 тыс. тонн, продовольственных и сборных товаров - 253,8 тыс. тонн.

На экспорт в январе-феврале ПЖД отгрузила около 7,430 млн ​​тонн - на 8,8% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Из них кокса - 28,5 тыс. тонн, руды железной и марганцевой – более 4,624 млн тонн, черных металлов – 1,987 млн тонн, химических минеральных удобрений - 137,8 тыс. тонн, строительных грузов - 286,8 тыс. тонн, зерна - 52,3 тыс. тонн, продовольственных и сборных грузов - 317,5 тыс. тонн.

Как сообщал УНИАН, в 2012 году ПЖД перевезла 115,331 млн тонн грузов — на 1,2% меньше, чем по итогам 2011 года.

Справка УНИАН. Государственное предприятие «Приднепровская железная дорога» - одна из крупнейших железных дорог Украины. Ежегодно она перевозит более 227 млн тонн грузов и более 90 млн пассажиров. Эксплуатационная путевая сеть ПЖД превышает 3200 км, что составляет почти 15% общегосударственной железнодорожной сети. ПЖД отправляет на внутренний и внешний рынки более 85% железорудного сырья, более половины проката черных металлов, является активным звеном международного транспортного коридора Европа-Азия.

Днепропетровск. 6 марта. УНИАН. Государственное предприятие «Приднепровская железная дорога» в январе-феврале 2013 г. направила в бюджеты разных уровней и целевые фонды 441,29 млн грн.

Об этом УНИАН сообщили в пресс-центре ПЖД.

В частности, за этот период в госбюджет перечислено около 217,4 млн ​​ грн, в местные бюджеты – 64,232 млн грн, в целевые фонды социального страхования – 159,66 млн грн.

В феврале текущего года ПЖД направила в госбюджет 84,713 млн грн, в местные бюджеты – 29,91 млн грн, в целевые фонды социального страхования - 71,947млн грн.

Как сообщал УНИАН, в 2012 году в бюджеты разных уровней и целевые фонды социального страхования ПЖД перечислила более 2,637 млрд грн.

Справка УНИАН: ГП «Приднепровская железная дорога» - одна из крупнейших железных дорог Украины. В состав предприятия входят четыре дирекции железнодорожных перевозок (Днепропетровская, Криворожская, Запорожская и Крымская), перевозочная работа выполняется 248 станциями, общая численность работников превышает 58 тыс. человек. Ежегодно она перевозит более 227 млн тонн грузов и более 90 млн пассажиров. Эксплуатационная путевая сеть ПЖД превышает 3200 км, что составляет почти 15% общегосударственной железнодорожной сети. ПЖД отправляет на внутренний и внешний рынки более 85% железорудного сырья, более половины проката черных металлов, является активным звеном международного транспортного коридора Европа-Азия.
Количество пассажиров ДЖД, оформивших билеты через Интернет, с начала года возросло в три раза

С начала текущего года на поезда формирования Донецкой железной дороги через Интернет оформлено 34 498 проездных документов, что почти в 3 раза больше чем за аналогичный период прошлого года. От общего количества проданных проездных документов продажу через сеть интернет составляет 4%.

Это значительная экономия времени, поскольку не нужно обращаться в билетные кассы. С момента внедрения электронных проездных документов (05.02.13) по 28.02.13 через электронные каналы самообслуживания было оформлено 450 посадочных документов на поезда «Интерсити +».

Оплатить Интернет-заказ и проездные документы можно практически всеми действующими в Украине платежными инструментами безналичных расчетов физических лиц. После оплаты пассажир получает бланк заказа с уникальным цифровым кодом, по предъявлению которого он оформляет свой билет в железнодорожной кассе в любой день не позднее, чем за 30 минут до отправления своего поезда. За операцию резервирования пассажиры платят 17 грн. за одно место, за операцию оформления с оплатой проезда - 7 грн. за одно место.

ЮЗЖД в 2012 году перевезла в пригородном сообщении более 100 млн пассажиров

Киев. 7 марта. УНИАН. Юго-западная железная дорога (ЮЗЖД) в 2012 году перевезла в пригородном сообщении 106,3 млн пассажиров, в том числе 81,5 млн, или 76,7%, пассажиров льготных категорий.

Как сообщили УНИАН в ЮЗЖД, убытки от пригородных пассажирских перевозок в 2012 году составили 748,7 млн грн.

Покрытие расходов доходами составило всего 19,1%.

По данным ЮЗЖД, стоимость проезда в пригородном сообщении по железной дороге ниже, чем на других видах транспорта. В частности, проезд по железной дороге на расстояние до 20 км стоит 4,5 грн, до 100 км - 9,05 грн, до 300 км - 14,50 грн.

Кроме того, ЮЗЖД предоставляет льготы на проезд в пригородном сообщении 26 категориям пассажиров, в том числе для участников ВОВ, пенсионеров проезд бесплатный, для студентов дневной формы обучения - 50%, для детей 6-14 лет - 75% от полной стоимости билета.

Как сообщал УНИАН, Юго-Западная железная дорога в 2012 году перевезла 146,7 млн пассажиров, в том числе в дальнем сообщении — около 40,4 млн пассажиров.

Справка УНИАН. Юго-Западная железная дорога является одной из ведущих транспортных артерий государства. Около 20% основных производственных фондов "Укрзализныци" находится в ведении железной дороги.

ЮЗЖД занимает второе место по объему перевозок среди шести железных дорог Украины. В общем объеме грузовых перевозок в Украине каждая шестая тонна приходится на долю ЮЗЖД. Железная дорога в основном расположена на территории Киевской, Винницкой, Житомирской, Черниговской, Сумской и Хмельницкой областей.

Одесская железная дорога предлагает в аренду вагоны-рестораны. Сегодня в составах пассажирских поездов курсируют 8 вагонов-ресторанов и 2 вагона-буфета (№ 24/23 сообщением «Одесса-Москва», № 59/60 Одесса-Киев, № 62/61 Николаев - Москва и № 121/122 Николаев - Киев ). Однако существует возможность задействовать вагоны-рестораны, находящиеся в резерве, в составе поездов по другим направлениям (в частности, Одесса - Киев, Одесса - Ужгород, Одесса - Харьков, Одесса - Симферополь, Одесса - Москва, Одесса - Ковель, Одесса - Черновцы, Одесса - Черкассы, Николаев - Киев, Николаев - Москва и другие), предварительно согласовав это с железной дорогой.

Киев. 4 марта. УНИАН. Южная железная дорога проведет презентацию аренды вагонов-ресторанов, которые включаются в состав поездов ЮЖД.

Как сообщает ЮЖД, вагоны-рестораны могут сдаваться в аренду сроком на один год.

Плата за аренду вагонов будет устанавливаться на основании независимой экспертной оценки и рассчитываться в зависимости от рентабельности направления курсирования, а также технического состояния вагонов-ресторанов.

Справка УНИАН. Южная железная дорога - одна из самых старейших железных дорог Украины. Протяженность ее составляет больше 3000 км, развернутая длина главных путей составляет свыше 4000 км. Географическое положение и конфигурация направлений и участков дороги определяет ее большое транзитное значение. Дорога обеспечивает транспортное обслуживание региона с добывающей промышленностью, машиностроительной индустрией и сельским хозяйством - это шесть областей с населением около 20 млн человек.
ЮЗЖД запустит экскурсионный ретро-поезд по Киеву на 8-9 марта

Киев. 4 марта. УНИАН. Юго-Западная железная дорога (ЮЗЖД) планирует запустить вокруг Киева экскурсионный ретро-поезд, который будет курсировать по маршруту 8 и 9 марта.

Как сообщили УНИАН в пресс-службе ЮЗЖД, ретро-поезд будет отправляться с первой платформы столичного вокзала.

Пассажиры ретро-поезда, имея на руках проездной билет, смогут посетить выставочную площадку, посвященный истории подвижного состава, который находится на 14-й пути ст. Киев-Пассажирский.

Как сообщал УНИАН, ЮЗЖД запускала ретро-поезд на рождественские праздники 5, 6 и 7 января. Ретро-поезд уже осуществил 77 рейсов, во время которых перевезено более 4 тыс. пассажиров.

Справка УНИАН. Южная железная дорога - одна из старейших железных дорог Российской империи (1869 г.) и одна из крупнейших дорог нынешней Украины.

Железнодорожная сеть дороги расположена на северо-востоке Украины. Ее протяженность превышает 3000 км, развернутая длина главных путей превышает 4000 км. Дорога обеспечивает транспортное обслуживание региона с добывающей промышленностью, машиностроительной индустрией и сельским хозяйством - это шесть областей с населением около 20 миллионов человек.