Халықтың сандық сауаттылығы

2.1.4.1.3. Байланыс пен коммуникацияның өзекті мәселелері

- облыстың жалпы инвестиция көлеміндегі байланыс саласына тартылатын инвестициялардың аз болуы;

- салалық кәсіпорындардың тұрақсыз рентабельдігі.
2.1.4.2. Жолдар

Қарағанда қаласының автокөлік жолдары қоры 12 516,4 км құрайды, соңғы 3 жылда жол жүйесінің ұзындығы өзгерген жоқ.

Қарағанды облысындағы жалпы қолданыстағы автокөлік жолдарының ұзындығы 10 604,8 км, оның 75,3%, атап айтсақ 7 982,9 км жергілікті деңгейдегі жолдар. Олардың жартысына жуығы асфальт-бетон қабатты (49%), 38% қара қиыршық тасты төсеме, 11% - ақ даңғылдар болса, тек 2% грунтты жолдар.

• 
  жағдайы жақсы және қанағаттанарлық жағдайдағы жергілікті мәндегі автомобиль жолдар үлесі 2012 жылыт 70%: жағдайы жақсы - 33%, қанағаттанарлық - 37%; қанағаттанарлықсыз жағдайда - 30%;
  
• 
  2013 жылы жақсы және қанағаттанарлық жағдайда болған - 72%: жақсы - 37%, қанағаттанарлық - 35,4%; қанағаттанарлықсыз жағдайда - 28,5%;
  
• 
  2014 жылы жақсы және қанағаттанарлықсыз жағдайда -74%: жақсы - 38%,қанағаттанарлық жағдайда 36%; қанағаттанарлықсыз жағдайда - 26%.
  

2014 жылы облыстық маңызы бар 75 км автокөлік жолдарының паспорттық тексеруі өткізілді: Ақтоғай ауданында ұзындығы 6 км құрайтын 2 жол, Бұқар-Жырау ауданында 42 км созылған 5 жол, Ұлытау ауданында бас-аяғы 27 км 4 жол.

Қарағанды облысы темір жолдарының эксплуатациялық ұзындығы 1940 км құрайды және 2009 жылдан бері өзгерген жоқ.

Қарағанды облысы көлік-транзиттік әлеуетке ие. Облыс аумағы арқылы келесі жолдар өтеді:

• 
  Петропавл – Астана – Қарағанды – Шу меридиандық темір жол көлік магистралі;
  
• 
  Трансазиялық темір жол магистралінің солтүстік бөлігі;
  
• 
  6 маңызды автокөлік тораптарының бірі - Алматы – Қарағанды – Астана – Петропавл;
  
• 
  Көлік-транзиттік торап саналатын ҚР-ның оңтүстік және солтүстік өңірлерін біріктіретін республикалық маңызы бар «Қызылорда-Павлодар» және «Жезқазган-Есіл-Петропавл» жолдары. Аталған жолдар Азиялық шоссе жолдарға жатады және Ресейге шығуға мүмкіндік береді.
  
• 
  Одан бөлек, облыс аумағының Астана қаласына жақын орналасуы (212,7 км) өңірде сауда мен туризмді дамытуға жол ашады.
  

• 
  2012 жылы ұзындығы 535 км болатын «Жезқазған-Сексеуіл» (Қарағанды облысы арқылы – 370 км.), ұзындығы 214 км «Арқалық-Шұбаркөл» (Қарағанды облысы арқылы - 165 км.) темір жол бағыттарының құрылысы басталды, бұл жолдар республиканың «Шығыс-Батыс», «Солтүстік-Оңтүстік» бағыттарында транспорттық әлеуетін ашуға және аталған жолдарда тасымал кезінде арақашықтықты 1200 км және 700 км дейін қысқартуға мүмкіндік береді. Нысандардың құрылысы 2016 жылы аяқталады деп жоспарлануда;
  
• 
  «Нұрлы жол» бағдарламасы аясында ұзындығы 93 км құрайтын республикалық Анар-Теміртау автокөлік жолдары аумағындағы «Орталық-Оңтүстік» транзиттік торабын қайта жөндеу жұмыстары жүргізілуде. «Орталық-Оңтүстік» жобасы Астана мен Алматы агломерация орталықтарын Балқаш пен Қарағанды қалалары арқылы байланыстыратын автокөлік жолдарының құрылысы мен жөндеу жұмыстары жоспарланған. 2013 жылдан бастап, «Анар-Осакаровка» жолының бөлігінде 10 км созылатын аумақтың қайта жөндеу жұмыстары жүргізіліп жатыр; 2014 жылы ұзындығы 21 км болатын «Осакаровка-Батпақ» аумағында жұмыстар басталды. Қайта жөндеу жұмыстары 2016 жылы аяқталады.
  
• 
  «Моноқалаларды дамытудың 2013-2015 жылдарға арналған» бағдарламасы аясында 2014 жылы қалаішілік жолдарды жөндеу бойынша 14 жоба, 3 көше аумағы, ұзындығы 35,2 км құрайтын 24 көше жұмысы аяқталды;