Беспилотные транспортные средства: новые вызовы общественной безопасности
DOI: 10.17803/1729-5920.2019.147.2.009-028
жүктеу/скачать 0.49 Mb. Pdf көрінісі
|
| DOI: 10.17803/1729-5920.2019.147.2.009-028
1 Работа выполнена при финансовой поддержке РФФИ по договору № 18-29-16162\18. © Коробеев А. И., Чучаев А. И., 2019 * Коробеев Александр Иванович, доктор юридических наук, профессор, заведующий кафедрой уголов- ного права и криминологии Дальневосточного федерального университета, заслуженный деятель на- уки РФ 690091, Россия, г. Владивосток, ул. Суханова, д. 8 akоrоbeev@rambler.ru ** Чучаев Александр Иванович, доктор юридических наук, профессор, профессор кафедры уголовного права Московского государственного юридического университета имени О.Е. Кутафина (МГЮА) 125993, Россия, г. Москва, ул. Садовая-Кудринская, д. 9 mоksha1@rambler.ru № 2 (147) февраль 2019 10 LEX RUSSICA СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВА NOVUS LEX ПОСТАНОВКА ПРОБЛЕМЫ Стремление человека обзавестись беспилот- ными транспортными средствами (БТС) уходит корнями в далекое прошлое. Оно нашло свое отражение, в частности, в русском фольклоре: прообразом таких чудо — транспортных средств можно считать (с известной долей условности) сапоги-скороходы, ковер-самолет, избушку на курьих ножках и самодвижущуюся печь с пас- сажиром на борту — Емелей. В современной России, как и в ряде других стран, активно ведутся работы по созданию и внедрению в практику беспилотных транс- портных средств 2 . Они используются в космосе (околопланетные орбиты, межпланетное про- странство, атмосфера и поверхность планет), в воздухе (земная атмосфера), на суше (город- ская дорожная сеть, рельсовые линии и др.), в водной среде (водная поверхность и подвод- ное пространство), в подземной среде (подзем- ные каналы и коммуникации, в том числе тру- бопроводы и скважины, а также неразработан- ная порода). Указанные средства производятся как в военных целях, так и для использования в народном хозяйстве, например в логистике, лесоохране и др. Так, по сообщениям прессы, в России на- чались работы по проектированию высотного беспилотного аппарата, работающего на сол- нечной энергии. При его создании максималь- но используется опыт разработки беспилотника «Сова» 3 . Новый аппарат сможет барражировать на высотах до 30 км, что исключает столкнове- ние с гражданскими авиалайнерами, имеет двойное назначение (может использоваться как в гражданских отраслях экономики, так и для решения задач обороны и безопасности) 4 . В литературе даются разные определения беспилотного средства: от самых простых де- финиций до развернутых, содержащих в себе ключевые признаки определяемого понятия. Например, применительно к воздушным транс- портным средствам говорится: «беспилотный летательный аппарат — это летательный аппа- рат без человека (экипажа) на борту» 5 . С. В. Фе- тисов, Л. М. Неугодникова, В. В. Адамовский и Р. А. Красноперов, характеризуя беспилот- ный летательный аппарат, по сути, повторяют определение беспилотного мобильного сред- ства (см. сноску 2) 6 . По мнению В. В. Карякина, беспилотные летательные аппараты — это ле- тательные аппараты многоразового использо- вания без экипажа, оснащенные двигателями, 2 В литературе они именуются по-разному. Например, в качестве родового понятия предлагается ис- пользовать словосочетание «беспилотные мобильные средства» (см.: Фокин М. С., Рязанов Н. С. Акту- альные проблемы уголовно-правовой регламентации противоправного использования беспилотных мобильных средств // Актуальные проблемы российского права. 2018. № 1. С. 103—110). Это опре- деление недостаточно точно передает сущность рассматриваемых средств именно как транспортных, а не просто мобильных, т.е. «подвижных, способных к быстрому передвижению» (Ожегов С. И., Шве- жүктеу/скачать 0.49 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|