Утвержден приказом Дальневосточного мту вт росавиации от



бет9/49
Дата13.12.2023
өлшемі1.4 Mb.
#486494
1   ...   5   6   7   8   9   10   11   12   ...   49
67a3e4f8ea555bbbe792aaa687ab6da6

Таблица №3


Причины перемещения

КВС


ВП

ШТ

Б/М

Б/И

Списано с лётной работы по состоянию здоровья

15

1

2

4

-

Ушло с лётной работы по собственному желанию

28

27

-

4

2

Снято с лётной работы всего:

-

-

-

-

-

Из них за нарушение:

-

-

-

-

-

- предполётного отдыха

-

-

-

-

-

- правил полётов

-

-

-

-

-

- прогулы

-

-

-

-

-

Переведено в другие подразделения

1

2

1

-

2

Поступило из других подразделений

31

70

5

5

9

Сокращено

9

6

3

4

2

Другие причины

-

-

-

-

1

В ОАО «Авиакомпания «Аврора» количественный состав по сравнению с 2012 годом существенно изменился.


Основная причина перемещений:
- сокращение летного подразделения ВС Ан-24 и Ан-12;
- реорганизация авиакомпании и внесение нового типа ВС А-319;
- переучивание на новую авиационную технику;
- поиски лучшего места работы.
ЗАО «Авиалифт Владивосток» за 2013 год численность летного состава ЗАО выросла на 8 человек.
В ООО «Авиалифт ДВ» один КВС Ан-2 списан с летной работы по состоянию здоровья, один б/м Як-40 перешел на работу в другое авиапредприятие, приняты на работу 1 КВС Ан-2 и 2 ВП Ан-2.
В ОАО «Восток» в течение 2013 года на должности в летный комплекс принят 21 человек, ушли из летного комплекса за этот же период 9 человек:
Общее количество летного состава по категориям, в основном, осталось на прежнем уровне. Пополнение лётным и кабинным составами проводилось согласно бизнес-плану и в оперативном порядке в соответствии с текущими изменениями.
В КГУП «Хабаровские Авиалинии» количество летного состава в КГУП «Хабаровские Авиалинии» в 2013 году составило 58 человек, из них 8 человек командно-летного состава. Общая численность в летной службе 70 человек с учетом службы бортпроводников и штаба ЛС. Количество летного состава, по сравнению с предыдущим периодом, увеличилось из-за приема на работу и переучивания летного состава на ВС Ан-24, Ан-26 и Л-410.
В ЗАО СП «Авиашельф» укомплектованность летным составом в настоящее время обеспечивает потребности заказчиков по выполнению коммерческих перевозок и авиационных работ.
В ГАУ Амурской области «Авиабаза» происходит большая текучесть вторых пилотов ВС Ан-2. После налета необходимого количества часов переходят на более современную авиатехнику.
У большинства пилотов предпенсионный или пенсионный возраст. Молодых специалистов не удовлетворяет уровень заработной платы и условия работы.
В ЗАО «УК «Петропавловск» уволились по собственному желанию (в связи с уходом в другие авиакомпании) КВС самолета В-300 Ершов В.Л. и второй пилот Ми-8 Сальников П.С. Из другой авиакомпании прибыл второй пилот на самолет В-300. Продолжается приток летного состава, уволившегося из рядов вооруженных сил. Прибыл один второй пилот и один бортовой механик на вертолеты Ми-8.

1.4. Состояние подготовки лётного состава по минимумам




Достарыңызбен бөлісу:
1   ...   5   6   7   8   9   10   11   12   ...   49




©dereksiz.org 2024
әкімшілігінің қараңыз

    Басты бет