Утвержден приказом Дальневосточного мту вт росавиации от
жүктеу/скачать 1.4 Mb.
|
- Бұл бет үшін навигация:
- Всего: 84 81
Таблица №2
В ОАО «Владивосток Авиа» В 2013 году продолжался процесс подготовки лётного состава на ВС А320. Введены в строй и утверждены в должности: КВС А320: Чевтаев А.А., Тищенко И.И., Будков М.О., Колодкин В.Ю., Павлов А.Р., Силич К.В., Беркисов А.В., Гаврилов В.В., Шумейко A.M., Ольхов И.В., Фадеев Ю.А. второго пилота А320: Павленко А.Г., Ульянов И.В., Ефименко И.А., Власкин И.М., Ким А.А., Канушин С.Н. присвоена квалификация КВС А-320 - инструктор: Чувашов В.Г., Шашков В.Н., Киреев Е.Г. В 2013 году продолжался процесс подготовки лётного состава на самолёт Ту-204-300. Введены в строй и утверждены в должности: КВС Ту-204-300: Самойлов А.В., Шалыгин A.M. второго пилота Ту-204-300: Порывай В.А., Кузьмин А.В., Токарев Д.Н., Холиченко В.В., Ульянов И.В., Лазарев Н.Н.. инженера бортового: Левин В.В. В ОАО «Авиакомпания «Аврора» в 2013 году руководством летной дирекции работа по вводу в строй летного состава проводилась в соответствии с планами работы. Прошли обучение и ввод в строй 4 пилота на ВС DHC-8, прошли переподготовку 3 пилота с ВС Боинг-737-500 на ВС Боинг-737-200, прошли первоначальное обучение и проходят летную подготовку 4 пилота на ВС Боинг-737. Командно-летный и инструкторский состав проводит постоянную и целенаправленную работу на повышение профессионализма летного состава. В ОАО «Восток» переучены на вертолеты Ми-8, Ми-8МТ: - БМ Маляев И.С, Баламутин С.П., Венский И.Н., Деряев Е.С., Патраков М.А. Переучены на вертолет Ми-8МТ: - КВС Котелкин В.В., Ермолов А.В., Беляев М.Н. - ВП Попов Д.Д., Грегуль А.В., Кожевников С.В. ВП Сорокин С.П. - БМ Мишин О.В., Патраков М.А., Красноперов А.Н. Переучены на вертолет AS 350: - КВС Резников Г.Н., Федоренко А.В., Шишов А.Н., Шаховцев А.В., Садыков Р.А., Евтушенко А.И. - штурман Крастиньш Ю.Р. Введены в строй на самолет Ан-28: - ВП Рязанов Д.Ю., Мирный С.В. Введен в строй на самолет Ан-38: - ВП Мелузов С.С. Введены в строй на вертолет Ми-8: - КВС Шипелев Л.Н. - ВП Мухарев Е.А., Каленик А.Е., Куленков А.Е., Новоженов Д.Ю., Березин С.Н., Зотов А.В., Куленков С.А. - БМ Патраков М.А., Маляев И.С. Введены в строй на вертолет Ми-8МТ: - КВС Котелкин В.В., Ермолов А.В., Беляев М.Н.; - ВП Сорокин С.П. ВП Попов Д.Д., Грегуль А.В., Кожевников С.В.; - БМ Крот И.В., Патраков М.А., Мишин О.В., Красноперов А.Н. Введены в строй на вертолет AS 350: - КВС Резников Г.Н., Федоренко А.В., Шишов А.Н., Шаховцев А.В., Садыков Р.А. - штурман Крастиньш Ю.Р. В ЗАО СП «Авиашельф» рабочая нагрузка на летный состав соответствовала установленным нормам. В КГУП «Хабаровские авиалинии» в 2013 году согласно планов работы летной службы, прошли переподготовку на самолеты Ан-24, Ан-26-100 два КВС и семь В/П при ДВЦ ПАП. Один пилот Ми-8 прошел программу переучивания на ВС Ми-2 при ДВЦ ПАП. Три КВС и три В/П прошли переучивание на ВС Л-410 в учебном центре LETS FLY Чехия. Вод в строй летного состава планируется на первое полугодие 2014 года. По другим типам ВС переучивание не проводилось. Переучивание в 2013 году соответствовало требованиям нормативных документов МТ РФ, регламентирующих профессиональную подготовку летного состава. В ЗАО «Авиалифт Владивосток» в 2013 году прибыло 6 пилотов и 4 б/мех из ОЛТК и других предприятий, ранее летавших на вертолете МИ-8 , которые прошли переучивание по курсу пилотов и бортмехаников вертолета Ка-32 при ДВЦ ПАП. Три вторых пилота и 2 бортмеханика прошли подготовку и допущены к производственным полетам. Еще три пилота и 2 бортмеханика планируется допустить к полетам в 1-м квартале 2014 г. Один 2-й пилот утвержден в качестве КВС-стажера и проходит программу ввода в строй по курсу КВС. Впервые за много лет в предприятие пришли выпускники Омского ЛТК (1 пилот и 3 бортмеханика). Подготовку в ЛТК они прошли на вертолете Ми-8, поэтому их пришлось переучивать на вертолет Ка-32 в ДВЦ ПАП . Вместе с тем руководство ЗАО «Авиалифт Владивосток» продолжает проводить работу по привлечению и переподготовке летного состава из других ведомств (в частности из Министерства обороны РФ). В ГАУ Амурской области «Авиабаза» качество ввода КВС соответствует требованиям нормативных документов. Начато переучивание на самолет ТВС-2 МС (единичный экземпляр). ООО «Авиалифт ДВ» введены в строй три КВС Ан-3, один в/п Ан-3 и один в/п Ан-2. Во следующем году планируется ввести в строй двух КВС на Ан-3, двух КВС Ан-2 и трех в/п Ан-2, после чего проблема с пилотами не будет мешать дальнейшему развитию авиапредприятия. В ЗАО «УК «Петропавловск» в 2013 году продолжался процесс подготовки лётного состава на самолёт В-300 и вертолеты Ми-8: Проведено переучивание в сертифицированном центре Hawker Beechcraft Learning Ctr (г. Уичита, США) и ввод в строй в качестве второго пилота самолета В-300 Травина Сергея Вячеславовича. Второй пилот на вертолетах Ми-8 Назаренко Антон Андреевич, прибывший после увольнения из ВВС Министерства Обороны (летал на тех же типах ВС), прошел переучивание в Ульяновском ВАИ ГА, подготовку в ДВ ЦПАП, введен в строй. Бортовой механик вертолетов Ми-8 Миргородский Александр Владимирович, прибывший после увольнения из ВВС Министерства Обороны (летал на тех же типах ВС), прошел переподготовку в филиале СПб ГУ ГА (Якутский АТУ ГА), закончил стажировку в АТБ, приступает к практическим тренировкам в качестве бортмеханика-стажера. Второй пилот Герасимов Роман Альбертович введен в строй и назначен КВС вертолета Ми-8. Второй пилот Казанин Денис Владимирович введен в строй и назначен КВС самолета В-300. Переучивание и качество ввода в строй в 2013 году соответствовало требованиям нормативных документов МТ РФ, регламентирующих профессиональную подготовку летного состава. Ежегодные курсы повышения квалификации проводились строго по графику в Дв ЦПАП для экипажей вертолетов и в Hawker Beechcraft Learning Ctr (г. Уичита, США) для экипажей самолета. Качество подготовки экипажей ВС соответствует нормативным требованиям ФАВТ МТ РФ. Подготовка авиаспециалистов по опасным грузам, АСП, авиационной безопасности, CRM, подготовка к международным полетам, проверки техники пилотирования, самолетовождения и практической работы действующие, проводятся строго по графику. Проведены теоретическая, предварительная и летная подготовка к полетам в весенне-летний и осенне-зимний периоды. Проверки техники пилотирования, навигации, методических навыков, практической работы проводятся своевременно, при качестве выполнения: 75% - «пять» и 25% - «четыре». Средний налет летного состава на вертолетах Ми-8 за 2013 год: КЛС – 266 часа; КВС – 312 часов; Вторые пилоты – 349 часов; Бортовые механики – 544 часов. Минимальный налет – 161 час (КЛС), максимальный – 622 часа (бортмеханик). Налет КВС на самолете В-300 – 210 часов. 1.3. Перемещение лётного состава жүктеу/скачать 1.4 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||