РОЛЬ СТРУКТУРНЫХ ФОНДОВ В РАЗВИТИИ

В настоящее время на наднациональном уровне отсутствуют специальные структуры, осуществляющие целенаправленную финансовую поддержку развития туристского сектора. Традиционно наиболее активную роль в развитии туризма в ЕС играют национальные туристские администрации. Однако развитие национального и регионального туризма является составной частью широкомасштабного плана действий по продвижение разнообразного и привлекательного образа Объединенной Европы как туристского направления.

В 2001 г. Европейская комиссия приняла документ «Совместный подход к будущему европейскому туризму», закрепивший главные направления сотрудничества: составление и реализация европейского «Плана действий на XXI в. в области туризма», совершенствование статистического учета в туризме, определение индикатора качества в туризме, обмен передовым опытом, обеспечение доступности туристских услуг лицам с ограниченными физическими возможностями.

Вместе с тем в рамках региональной политики Евросоюза действуют структурные фонды, с помощью которых государственные денежные средства инвестируются в разные страны³⁷⁰. Главной задачей этих кредитно-финансовых учреждений является снижение диспропорций в развитии регионов государств-членов ЕС, в том числе и предоставление финансовой помощи на продвижение туризма в периферийные и депрессивные районы Евросоюза³⁷¹. При распределении ресурсов приоритетными считаются программы, охватывающие территорию нескольких стран. Трансграничное сотрудничество служит средством оживления социально-экономических процессов, привлечения финансов европейских фондов для решения региональных проблем, повышая шансы местных властей в решении различного рода задач. Развитие приграничных территорий необходимо для повышения конкурентоспособности экономики страны на глобальном уровне.

В настоящей статье рассмотрены некоторые действующие отраслевые программы по развитию важных дестинаций прибрежного (приморского) туризма, финансово поддерживаемые структурными фондами. Страны, получающие право распоряжаться этими средствами, направляет их на улучшение инфраструктуры, поддержание предпринимательской деятельности в области туризма, развитие новых технологий, системы подготовки кадров и продвижение туристского продукта. Часть финансов расходуется на реконструкцию пляжей, возрождение городов и поддержку объектов культурного и художественного наследия в прибрежной зоне.

Следует отметить тот факт, что морские побережья, несмотря на некоторое снижение популярности пляжно-купального отдыха в чистом виде, по-прежнему остаются наиболее привлекательными территориями для отдыхающих в качестве составной части формулы пассивного отдыха, известной как «три S»: море–солнце–пляж (Sea–Sun–Sand). Отдых на берегу моря является целью более половины всех туристских поездок в мире. 63% европейцев выбирают для отдыха море. Более того, прибрежный туризм в Европе становится все более конкурентоспособным, что связано с разработкой более сложного и разнообразного турпродукта.

В Европе 22 государства – члены ЕС (а также Норвегия и Исландия – страны единого европейского экономического пространства) имеют приморское положение. Суммарная протяженность прибрежных зон в границах ЕС составляет более чем 89 тыс. км³⁷². Они составляют 13% площади территории этих стран (общая площадь прибрежных зон – 560 тыс. км²). Пространственные структуры зон прибрежного туризма³⁷³ в странах Евросоюза во многих отношениях принципиально различны. Они включают многонаселенные столичные центры с постоянным населением более 50 тыс. человек, такие как Афины, Копенгаген, Лиссабон и Стокгольм. Выделяют территории с интенсивным развитием туризма и большими сезонными изменениями численности населением, а также сельские и рыболовецкие районы с рассеянной структурой расселения населения.

Структурные фонды финансируют различные программы по сглаживанию диспропорций в развитии регионов внутри одной страны. Примером может служить Программа территориальной интеграции внутренних районов полуострова Соррентино и Амальфитанского побережья (Италия). Этот проект направлен на модернизацию регионального туристского предложения. Регион прежде с узкой специализацией на пляжном отдыхе в настоящее время привлекает туристов с различными целевыми установками: отдых в сельской местности (в непосредственной близости от моря), посещение ремесленных мастерских, приобщение к культурным ценностям. Основные средства инвестируются в реконструкцию памятников культурного наследия и увеличение количества средств размещения в рамках устойчивого развития. В реализации программы принимают участие администрации нескольких муниципалитетов, различные общественные институты и частные предприниматели в сфере торговли и туризма. Ожидаемая стоимость проекта 25 милн евро. Структурные фонды взяли на себя обязательства покрыть 50% расходов³⁷⁴.

В рамках региональной политики ЕС действует программа «ПЕСКА», направленная на реструктуризацию экономики рыболовецких районов путем вложения средств в развитие туризма в прибрежных зонах Великобритании и Германии, а также Португалии, Дании, Франции, Италии, Греции, Швеции и Испании. Например, в Бременхафене (Германия) реализуется проект «Рыбацкая витрина порта». Он заключается в возрождении старого рыбацкого порта через стимулирование туристского интереса к жизни доков. С этой целью предусмотрено создание различных мест посещений, выставок и магазинов, связанных с рыбной тематикой. Самое впечатляющее сооружение – новый аквариум с многочисленными видами атлантической фауны. Другая аттракция – центр для посетителей «Atlanticum», позволяющий сформировать представление о развитии морской, арктической фауны, способах рыбной ловли, разгрузки рыболовецких судов и также рассказывающий об истории и повседневной жизни порта, рыбных аукционах. Проектом предусмотрено наличие специальных объектов инфраструктуры для деловых встреч и заседаний: холл для проведения культурных мероприятий, конференц-центр и гостиница. Также проект включает создание учебного центра для безработных людей с целью подготовки кадров в отрасли рыбной торговли. «Рыбацкая витрина порта» привлекает 800 тыс. посетителей ежегодно. Стоимость проекта – 12,17 млн евро, вклад Евросоюза – 3,7 млн евро³⁷⁵.

Структурные фонды выделяют значительные средства на организацию проектов межрегионального сотрудничества. Интерес представляет стратегия, разработанная в целях продвижения интегрированного турпродукта итальянского региона Марке. Эта инициатива направлена на ускорение интеграции приморских и внутренних районов страны, а также на кооперирование усилий в развитии туризма между странами.

В Марке региональное предложение базируется на приморском туризме, основанном на сочетании таких ресурсов, как солнце, море, пляжи. Для любителей острых ощущений и живописных пейзажей предоставляется возможность заняться экологическим туризмом, треккингом и маунтибайкингом на одной из немногих высоких вершин на побережье – горе Конеро недалеко от Анконы. В недалеком прошлом удачная реализация турпредложений в Марке обеспечивалась возможностью сочетать приморский отдых с гастрономией и экскурсиями в небольшие исторические деревни во внутренних районах страны. Несмотря на то что большинство отдыхающих – итальянцы, количество иностранных туристов, главным образом, из Великобритании, России, Чехии и Словении, возрастает³⁷⁶.

На рубеже XX–XXI вв. приморский туризм в регионе Марке столкнулся с растущей конкуренцией со стороны стран Восточно-Адриатического региона, в первую очередь Хорватии. Пограничное положение позволило региону объединить усилия с противоположными прибрежными территориями Хорватии в борьбе за повышение конкурентоспособности приморского турпродукта. В рамках реализации межрегионального проекта «Адриатический рассказ» (2000–2006 гг.) были введены в действие новые туристские маршруты, базирующиеся не только на аттракциях моря, но и гастрономии двух стран, исторических и архитектурных достопримечательностях, ландшафтном разнообразии³⁷⁷.

Cтруктурные фонды оказывают значительное содействие развитию устойчивого туризма в Европе, которое стало приоритетным направлением для организаций ЕС. Под устойчивым туризмом Европейский экономический и социальный комитет подразумевает безопасный туризм, который обеспечивает долгосрочное экономическое развитие принимающих стран и отвечает интересам будущих поколений³⁷⁸.

Однако до сих пор в Европейском союзе существуют противоречия относительно методов достижения устойчивости туризма, поскольку правительства новых и старых стран-членов ЕС преследуют собственные цели и не спешат с поиском компромисса. Непосредственное отношение к туристской деятельности имеет стратегия ЕС по Комплексному управлению прибрежными зонами (КУПЗ), в прилагающихся к ней Рекомендациях указаны пути содействия устойчивому развитию туризма. В числе таких мероприятий, финансово поддерживаемых структурными фондами, можно назвать меры по охране бабочек в знаменитой Долине Бабочек на о. Родос (Греция), направленные, прежде всего, на стабилизацию их численности. Эта природная достопримечательность привлекает 200 тыс. туристов ежегодно. Однако численность бабочек постепенно сокращается, главным образом из-за нарушения тишины многочисленными туристами и нехватки воды. Благодаря многостороннему сотрудничеству – организаций ЕС, природоохранных организаций, ученых, национальных властей – принимаются эффективные меры для спасения уязвимой экосистемы. Строительство водохранилищ, регулирование туристского потока, управление посещениями, проектирование экологических туристских троп, стимулирование сознательности туристов – эти меры помогли не только восстановить популяцию бабочек, но и защитить эту туристской аттракцию, которая является важным источником доходов острова³⁷⁹.

Еще один пример успешного трансграничного сотрудничества – проект создания единого Североморского велосипедного маршрута, который был реализован усилиями шести стран, имеющих выход в Северное море (Швеция, Великобритания, Нидерланды, Норвегия, Дания и Германия). Маршрут создавался на базе существующих национальных, региональных и местных велосипедных маршрутов и представлял собой непрерывную велосипедную дорогу по побережью с паромной переправой через акватории. Маршрут был официально открыт в 2001 г. благодаря партнерству многих организаций: местных и региональных властей, транспортных компаний, туристских администраций и др. 50% проекта финансировалось INTERREG (Инициатива по трансъевропейской кооперации в сбалансированном развитии)³⁸⁰. Предпринятые инициативы включают усовершенствование самого маршрута, услуги для туристов-велосипедистов, событий и создание нового вебсайта в 2006 году. Цель состоит в том, чтобы продвинуть межнациональный велосипедный туризм, который является недорогим, экологически чистым и служит источником дохода для прибрежных областей.

В заключение следует отметить позитивные сдвиги в политике структурных фондов. Если раньше их деятельность ограничивалась инвестициями в развитие инфраструктурной базы и увеличение гостинично-номерного фонда, то в последнее время в региональной туристской политике наблюдается более качественный и интегрированный подход. Приоритетными стали мероприятия, адекватные будущим вызовам развития прибрежного туризма: сокращение нагрузки на побережье и эффекта сезонности турпродукта, повышение качества обслуживания, диверсификация туристских предложений, маркетинг туристских территорий.

Город Лодзь находится в центральной части Польши. Поблизости от него в местности Пёнтек расположен географический центр Польши. Лодзь – воеводский центр одного из 16 воеводств государства, территория воеводства (18 тыс. кв. км) составляет 6% территории всей Польши. В самой Лодзи проживает около 30% жителей всего воеводства³⁸¹. На начало 2009 г. в городе насчитывалось более 747 тыс. жителей (плотность населения 2548 человек на 1 кв. км), и по этому показателю Лодзь занимает третье место в Польше после Варшавы и Кракова³⁸².

Вместе с территорией соседних повятов (Пабяницкого, Згерского и Восточного Лодзинского) Лодзь составляет так называемую Лодзинскую агломерацию. Наиболее крупные по числу жителей города агломерации – Пабянице, Згеж, Озоркув, Александрув Лудзки и Константынув Лудзки. Агломерация является промышленно-торгово-культурным центром страны и имеет хорошие условия для развития разнообразных видов туризма.

В Лодзи много учреждений и организаций, занимающихся туризмом³⁸³. Они издают, в том числе и на русском языке, туристические путеводители, информаторы, буклеты и т. д., посвященные туристическим достопримечательностям города и воеводства. Эти материалы доступны и в Центре туристической информации в Лодзи³⁸⁴, и в многочисленных пунктах туристической информации, и в самой Лодзи, и в городах воеводства. Основную информацию для туристов можно найти также на интернет-сайтах³⁸⁵. Многие местные гиды владеют русским языком. Промоция туризма воеводства выходит за пределы границ страны, например, в Брюсселе располагается Региональное бюро Лодзинского воеводства³⁸⁶.

В результате принятых Венским конгрессом в 1815 г. решений Лодзь и ее окрестности оказались в числе польских земель, вошедших в состав Российского государства³⁸⁷. На этих землях было создано Царство (Королевство) Польское. Декретом царского наместника генерала Юзефа Зайончека с 1816 г. Царство было разделено на воеводства, округа и повяты³⁸⁸. В 1837 г. решением царя Николая I было изменено административное деление царства, в частности, воеводства были заменены на губернии. В 1845 г., когда количество губерний было сокращено до пяти, Лодзь оказалась в Варшавской губернии. После же последнего изменения административного деления царства в 1867–1868 гг. были созданы 10 губерний, и Лодзь с ее окрестными городами вошла в состав вновь созданной Петроковской губернии³⁸⁹.

Вместе с индустриализацией Лодзи и прилегающих к ней местностей с 1820-х гг. начала меняться и ситуация с точки зрения национального состава населения. Прибывающие в Лодзь и окрестные города иммигранты были, главным образом, немецкого и еврейского происхождения, в меньшей степени других национальностей. Таким образом, здесь сформировалась многонациональная структура населения. Согласно всеобщей переписи населения 1897 г. поляки составляли 46,4% жителей Лодзи, евреи 29,4%, немцы 21,4%, русские 2,4%, другие национальности 0,4%; в 1915 г. в период немецкой оккупации – соответственно 51,4%, 36,4%, 11,5% и 0,7%³⁹⁰. Последние данные являются оценочными, поскольку статистика периода Первой мировой войны не охватывала лиц без постоянного места проживания и опиралась преимущественно на декларирование религиозной принадлежности (например, трудно определить, какая часть некатолического населения была поляками).

В 1850-х гг. среди постоянного населения не было ни одного человека православного вероисповедания, а в 1864 г. в городе проживала только одна такая семья, состоявшая из 8 человек³⁹¹. Немногочисленная группа русских появилась в Лодзи лишь в середине 1860-х годов. Это было связано, главным образом, с русификацией администрации, особенно после Январского восстания 1863 г. и административной реформы 1866–1867 гг³⁹². Высшие уровни новой административной структуры формировались из русских³⁹³. Они прибывали сюда, в частности, в качестве чиновников, судей, адвокатов, полицейских, учителей и военных, (обычно вместе со своими семьями). В 1870-х гг. в Лодзи проживали уже около 300 человек православного вероисповедания, в начале же 1890-х гг. – около 2000³⁹⁴.

Несмотря на быстро развивающуюся промышленность в Лодзи, лишь один предприниматель, считавшийся русским, приобрел в 1893 г. предприятие. Им был Владимир Столяров. Появилась также группа технических работников, которые занимались надзором за строительством железных дорог, общественных зданий и т. д. Около 80% находившегося в Лодзи российского военного гарнизона составлял русский элемент³⁹⁵. Часто случалось, что демобилизованные солдаты не возвращались в родные края, а оставались в Лодзи.

В 1880-х гг. в Лодзи появились так называемые литвины. Это были евреи, удаляемые с территории империи в результате изменений внутренней политики после покушения на царя Александра II. Большая их часть стали посредниками в торговле между царством и империей.

Несмотря на постепенный наплыв в Лодзь русскоязычного населения, его доля была относительно небольшой: 7 тыс. в 1897 г. и около 6 тыс. в 1913 г. Хотя в начале ХХ в. оно временно выросло до 18–20 тыс. в период революции 1905–1907 гг. (тогда его доля составила около 3% жителей города)³⁹⁶. Этот рост связывался, главным образом, с увеличением численности государственного аппарата, армии и рабочих, строящих Варшавско-Калишскую железную дорогу. Структура русских с точки зрения занятости в рассматриваемый выше период представлялась следующим образом: более 58% работали в администрации, 13% в просвещении, а остальные в других сферах³⁹⁷.

Русские создавали собственные общества, издавали прессу, в частности, «Петроковские губернские ведомости» или «Лодзинский листок»³⁹⁸.

Сегодня в Лодзинской агломерации сохранились многочисленные «русские» исторические места периода разделов Польши. К ним относятся, прежде всего, православные церкви и часовни, надгробные памятники на лодзинских кладбищах и здания бывших русских учреждений, в частности, муниципальных и финансовых. «Русский след» наблюдается в ономастике, обычаях, языке и т. д.

К самым важным историческим строениям в Лодзи следует отнести православную соборную церковь Александра Невского. Она находится на улице Килиньского (бывшей Видзевской) рядом с железнодорожным вокзалом Лодзь–Фабричная. Инициатором его строительства был петроковский губернатор в 1877 году. Проект строительства был утвержден лишь в марте 1880 г., а смета составила 69,2 тыс. руб. Общая же стоимость строительства достигла около 90 тыс. руб.³⁹⁹

Церковь была возведена в 1880–1994 гг. стараниями созданного в то время комитета по строительству святыни. Комитет был создан в 1879 г. в благодарность за спасение царя Александра II после совершенного покушению на его жизнь⁴⁰⁰. В состав комитета вошли крупные лодзинские фабриканты разных вероисповеданий, в частности, И. К. Познаньский, самый крупный промышленник иудаистского вероисповедания. Работу его возглавлял К. В. Шейблер, самый богатый немецкий фабрикант, приверженец лютеранства. Святыню освятил 24 мая 1884 г. православный архиепископ Флавий⁴⁰¹. Торжества освящения и предоставление церкви для богослужений, согласно другому автору, произошли 11 июня (29 мая по старому стилю) 1884 года. Церковь способна была вместить примерно 900 человек⁴⁰².

Эта церковь была спроектирована в неовизантийском стиле Хиляри Маевским – городским архитектором, католиком по вероисповеданию⁴⁰³. Святыня в плане восьмиугольная, в центре нее купол, а на одном из фасадов небольшая башенка. Историческим является убранство церкви, в частности, иконостас, доставленный из Петербурга. Стены церкви украшены старыми иконами и крестами для процессий XVII–XVIII вв.⁴⁰⁴

Недалеко от церкви Александра Невского находится церковь Св. Ольги (улица Пирамовича, бывшая Ольгинская). Ее строительство было начато в 1896 г., а освятили ее спустя два года⁴⁰⁵. Проектировал церковь тогдашний городской архитектор Франтишек Хелминьский (1862–?)⁴⁰⁶. Сначала тут был возведен православный детский дом, а затем достроена часовня. Теперь здесь помещается, в частности, резиденция архиепископа Лодзинско-познаньской епархии.

Вблизи Старого кладбища на нынешней улице Св. Ежи (Георгия) в 1894–1896 гг. была возведена гарнизонная церковь Св. Алексия Митрополита московского. Построена она была, главным образом, для нужд 37-го Екатеринбургского пехотного полка, расквартированного в Лодзи в период разделов Польши. Во время Первой мировой войны она использовалась в качестве конного манежа⁴⁰⁷. Теперь здесь располагается гарнизонный костел Св. Ежи.

На улице Садовой между католической и евангелической частями Старого кладбища в 1855–1858 гг. было создано православное кладбище. Сначала это было гарнизонное и полицейское кладбище. Здесь, в частности, находится мавзолей Гойжевских, примечательный тем, что в православной его части покоится надворный советник Константин Гойжевский (умер в 1905 г.), а в католической части рядом – его жена Александра. Выделяется также надгробный памятник в форме военной палатки Виктору Канищеву, поручику Екатеринбургского полка. На кладбище возведено еще много интересных с архитектурной точки зрения часовен при могилах, в том числе 40 надгробных памятников, представляющих большую историческую ценность⁴⁰⁸. В настоящее время православная часть кладбища находится в ведении Соборного прихода Польской автокефальной православной церкви Св. Александра Невского⁴⁰⁹.

В 1898 г. в православной части кладбища в Долах (улица Телефонична) была построена часовня Успения Пресвятой Девы Марии. Спроектировал ее уже упоминавшийся архитектор Ф. Хелминьский. Эта часть кладбища появилась в 1892 г. по соседству с другими частями христианских кладбищ. Здесь покоятся русские солдаты, павшие во время Первой мировой войны, а также находится захоронение известного скульптора русского происхождения Екатерины Кобро, жены художника Владислава Стшеминьского⁴¹⁰. По данным одного из авторов, эта часовня была возведена в ее нынешнем виде около 1905 г. в соответствии с новым проектом «значительно более внушительного объекта»⁴¹¹.

В 1886 г. на нынешней Гданьской улице была построена царская тюрьма. Спроектировал ее Х. Маевский. Со стороны ул. Легионов (бывшей Защитников Сталинграда), находится виселица, с помощью которой во время боев революции 1905 г. исполнялись смертные приговоры. Ныне в этом здании располагается Музей традиций независимости.

В 1897 г. между тогдашними улицами Лонковой и Паньской появился госпиталь Русского Красного Креста. Его называли «фабричным», поскольку он был построен на взносы мелких фабрикантов для нужд рабочих. В пяти двухэтажных павильонах их лечилось около ста человек. О рабочих заботились сестры-эльжбетанки. В межвоенный период вместо старых русских павильонов построили современную гарнизонную больницу. Теперь это больница имени Военной медицинской академии, главное здание которой находится на улице Жеромского. Следует также упомянуть, что с 1890 г. в разных местах Лодзи (на нынешних улицах Лонковой, Лагевницкой, Заходной) находился ряд российских медицинских амбулаторий.

Со времен разделов Польши сохранились также школьные здания. В 1847 г. в Лодзи была открыта первая средняя школа низшего уровня – Реальная немецко-русская школа, в которой одним из языков преподавания был русский. Эта школа располагалась у тогдашнего Нового рынка. Теперь в этом здании на площади Свободы размещается Археологический и этнографический музей⁴¹².

Представительно выглядит здание бывшей русской Правительственной городской гимназии, построенной по проекту Х. Маевского в 1888–1891 гг. на тогдашней Николаевской улице⁴¹³. Теперь это улица Сенкевича, а здание ныне занимает III общеобразовательный лицей. В свою очередь, на Приморской улице находится здание бывшей русской Правительственной женской гимназии, в которой получали образование девушки из русских семей. Оно было возведено по проекту Ф. Хелминьского. После Первой мировой войны здесь размещались Государственная женская гимназия и городская рада. Ныне это здание также служит просвещению, в нем находится IV общеобразовательный лицей (в частности, здесь имеется обсерватория).

В Лодзи появились также постройки хозяйственного предназначения: городская бойня и фабрика хлопчатобумажных изделий, принадлежавшие упоминавшемуся выше московскому предпринимателю В. Столярову. Бойню построили в еще пригородной в те времена местности (ныне Инженерной улицы) в 1896 г. Сегодня сохранилось только административное здание с башенкой. На месте других, снесенных зданий, был построен торговый центр.

В свою очередь, фабрика В. Столярова⁴¹⁴ появилась на территории тогдашней деревни Домброва (ныне это район Лодзи). Существовавшую там с 1879 г. прядильню и ткацкое производство изделий из хлопка Хенрика Хуффера русский фабрикант приобрел в 1888 г.⁴¹⁵ Предприятие первоначально производило исключительно вигоневую пряжу для местных ткацких производств, однако с 1890-х гг., после организации собственного ткацкого производства, большая часть пряжи использовалась в своих нуждах. В 1902 г. фабрика была успешно расширена. В период великого экономического кризиса в начале 1930-х гг. она испытывала проблемы и вынуждена была частично сократить производство. С 1934 г. фабрика предоставляла свои помещения в аренду другим фирмам. После Второй мировой войны ее объединили с фабрикой братьев Зайберт. Так возникло Предприятие хлопчатобумажной промышленности № 17, которое после преобразований было включено в состав Предприятия хлопчатобумажной промышленности имени Ф. Дзержинского «Эскимо» (затем имени Ю. Мархлевского). Ныне здания фабрики, находящиеся на улице Жговской, используются разными фирмами, оптовыми складами и магазинами.

К историческим постройкам относится и здание бывшего Русского государственного банка⁴¹⁶. Это было первое монументальное здание банка в Лодзи, построенное в стиле эклектизм в 1905–1908 гг. на углу улиц Спацеровой и Св. Бенедикта. Его проектировщиком стал известный лодзинский архитектор Давид Лянде (1868–1928)⁴¹⁷. В здании находится широкий, более чем 50-метровой длины, операционный зал под 10-метровым сводом. Интерьер декорирован многочисленными украшениями в стиле сецессия, в частности, растительными мотивами⁴¹⁸. Этот банк считался «центральным регулятором экономической жизни», несмотря на то, что в Лодзи находились отделения многих банков и других финансовых учреждений, в том числе русских. Лодзинское отделение банка прервало свою деятельность 15 августа 1915 г.⁴¹⁹ Во время Первой мировой войны в здании банка размещались немецкие оккупационные власти, а после ее окончания – Казначейская палата. В 1927 г. оно перешло в собственность Польского банка, а в 1945 г. – Национального польского банка, который располагается там и поныне. В 1997 г. было проведено его основательное обновление⁴²⁰. Этот банк находится в центральной части города на аллеях Костюшко.

Очередным объектом, появившимся в период разделов Польши, является почтамт. Он был построенный в 1901–1903 гг. на углу улиц Тувима и Килиньского (бывших Пшеязд и Видзевской) на площади, купленной у фабриканта Хоффрихтера за 70 тыс. рублей Автором присланного в 1900 г. проекта был русский архитектор Николай Бочаров⁴²¹. Этот проект, как и его смета в размере 180 тыс. руб., были одобрены лодзинским архитектором Д. Лянде. Строительные работы, проведенные фирмой «Ольшер и Щецинский», были закончены в 1903 г.⁴²² Здание было украшено в стиле неоренессанса. Из-за неоднократных перестроек (в частности в 1990-х гг.) не сохранился его первоначальный вид⁴²³. Однако до настоящего времени это трехуровневое здание исполняет функции почты, хотя в нем уже нет центральной телефонной станции и телеграфа.

Еще до начала Первой мировой войны большинство русских выехало из Лодзи и ее окрестностей. Часть их вернулась после начала Октябрьской революции в 1917 году. В созданном в 1919 г. Лодзинском воеводстве русское население составляло, по сравнению с немецким и еврейским меньшинствами, относительно небольшой процент. Перепись населения 1931 г. дала только 1,4 тыс. человек, назвавших русский язык в качестве родного (статистически 0,0% общего числа населения воеводства) и 4 тыс. человек православного вероисповедования (0,1% общего числа населения)⁴²⁴.

В последние годы в Лодзи было обновлено много исторических зданий. В церкви Александра Невского на 2008–2011 гг. запланированы ремонт фасада и крыши, теплоизоляция стен и фундамента, ремонт интерьера⁴²⁵. Несколько фабрик и других исторических строений, однако, были снесены⁴²⁶ и на их месте появились современные торговые центры, оптовые склады и другие объекты. По-прежнему существует конфликт между охраной памятников и инвесторами, которые намерены на месте нахождения этих памятников реализовывать свои планы по строительству. В 2008 г. власти города постановили вписать в реестр памятников 17 фабричных комплексов и создать культурный парк застройки промышленной Лодзи⁴²⁷.

К. С. Лукичёва