Книга Григорьева, Морозова

51 
Рис. 2.6. Схема опре-
деления
значений 

n
реж
 i
6. Вычисляют коэффициент пересчета 
изм
норм
/
mi
нi
G
m
 t
m
К
G
G

.
Рис. 2.7. Определе-
ние для выбранных зна-
чений tнi соответствую-
щих значений приведен-
ных параметров 
7. Изменив значение pн, вычисления повторяют с п. 5. 
Типичный вид получаемых таким образом зависимостей коэффициентов пере-
счета показан на рис. 2.8.
Рис. 2.8. Типичный вид зависимостей коэффициентов пересчета
от tн и рн на взлетном режиме 
 
Отклонение измеренных параметров от нормальных значений достигает 
летом (+35

С) 
зимой (–30

С) 
Gm 
– (5...14) % 
0 
Т*т 
+ 4 % 
– 12 % 
Рдв 
– (10...18) % 
+ (5...10) % 
Особыми режимами, когда без нормализующих коэффициентов также не 
обойтись, являются реверсирование и малый газ. При реверсе коэффициент КРобр 
протекает аналогично КРвзл
, отличаясь только величиной (см. рис. 2.9). 

52 
 
Рис. 2.9. Зависимо-
сти
коэффициента пересчета
для обратной тяги 
На режиме малого газа нет 2-х зон ограничения как на остальных режимах и 
характер регулирования близок к Т*г = const (n = const) (см.
рис. 2.10). 
Рис. 2.10. Зависимо-
сти коэффициента пере-
счета для тяги
на режиме малого газа 
2.2.2. Особенности определения НЗП ТРДД 
Для ТРДД с нерегулируемыми соплами определение нормализующих коэф-
фициентов не отличается от ТРД. 
Однако, характерным для большинства ТРДД является наличие 2-х или 3-х кас-
кадов компрессора. В связи с этим добавляются коэффициенты пересчета Кn
нд и
К n
вд (Кn
сд) см. рис. 2.11. Из-за специфики ТРДД и ТРДДФ, только одна из ча-
стот вращения задается законом управления (ведущий каскад). 

а) 
 
 
 
б) 
Рис. 2.11. Зависимости коэффициентов пересчета ТРДД: 
а – для "ведущего" каскада ВД; б – для "ведомого" каскада 
Из теории ВРД известно, что при nвд = const, Т*г 

const и законы ограничения 
Gm и Т*г у ТРДД применяются такие же, как у ТРД, поэтому вид нормализующих 
коэффициентов у ТРДД аналогичен ТРД. 

53 
В случае применения форсажных камер у ТРДД и ТРД, они становятся двига-
телями с 2-мя степенями свободы, т.к. необходимо регулировать выходные сечения 
сопла. 
Особенностью управления ТРДДФ является объективная необходимость ис-
пользовать 
в 
качестве 
ведущего 
каскад 
низкого 
давления
(n
нд = const вместо nвд = const, а также более точное ограничение величины
n
нд /
*
в
Т = const при tн 

0 вместо Gm = const) т.к. только в этих случаях можно 
обеспечить работу вентилятора при одновременном включении форсажа и раскры-
тии сопла. 
Итак, например, в случае сверхзвукового транспортного самолета при про-
грамме управления, показанной на рис. 2.11,б, необходимо иметь так называемый 
«сторож» в системе управления, который следит за работой вентилятора в пределах 
«дорожки», гарантирующей заданный запас по помпажу (смотри рис. 2.11,а). 
а) 
 
 
б) 

жүктеу/скачать 1.63 Mb.

Достарыңызбен бөлісу: