Община бургас

От колекторната мрежа около 35% е изградена от бетонови тръби, 30% от бетон-яйцевиден профил с ф 2300 мм, ф 2600 мм и ф 1700 мм; и около 13% с етернитови тръби до ф546 мм.

За канализационната мрежа на гр.Българово е изработен работен проект. За реализацията му ще бъдат необходими 4 000 000лв.

Канализацията на зона”Г” в кв.”Меден Рудник” –Бургас е в реализация. От общо необходимите 4 400 000 лв., досега са инвестирани 2 800 000 лв.

За канализацията на кв.”Акациите”-Бургас са разработени работните проекти. За реализацията им са необходими 4900000 лв.

За канализацията на кв.”Победа”-Бургас са разработени технически проекти. За реализацията им са необходими 4 000 000 лв.

За включването на канализационната система на кв.Сарафово в ПСОВ”Поморие” са разработени работни проекти – изпълнението им е на стойност 3 031 000 лв.

За включването на отпадъчните води на кв.Долно Езерово към ПСОВ Бургас е разработен работен проект за канализацията, а в процес на проектиране е каналната помпена станция с тласкател. Стойността на строителството – 2 300 000 лв.

За канализацията на кв.”Крайморие” и за каналната помпена станция е изработен технически проект. Стойността на строителството – 1 500000 лв.

За канализацията на с.Маринка е изготвен работен проект. Стойността на строителството – 1 560 000лв

За канализацията на с.Рудник и м.с.Черно море също са изготвени работни проекти.

Без проектно решение са канализационните системи на кв.Горно Езерово и с.Ветрен.

Eксплоатационното състояние на изградените канализационни системи не навсякъде е добро. Проблемите с изградените канализационни мрежи в по-голямата си част с диаметър ф 200 мм, които в момента не отговарят на нормативните изисквания са свързани освен с тяхната физическа амортизираност, но и с ограниченията в тяхната проводимост водеща до невъзможност да се провеждат отпадъчните води на всички потребители. Това важи както за централната градска част така и за някои жилищни комплекси: Поради интензивно строителство в к-с”Лазур” е наложителна реконструкцията на канализационната система, като се премине към подмяна на преобладаващите диаметри ф 200-ф 250 мм. към по-големи диаметри. Към момента е наложително подмяната на битовата и дъждовната канализации по ул.”Поп Грую” и направа на връзка между тласкателите на КПС-2 /стара/ и КПС-2 /нова/.

Необходимо е успоредно с разработването на проектите за разширение на ПСОВ”Меден Рудник” да се реши въпроса с отводняване на част от зона”А” след отпадане изграждането на колектор 2 към ПСОВ”Бургас”. Проблемите на част от канализацията на кв.Долно Езерово са свързани с изграждането и по стопански начин, преминавайки през частни имоти, което не позволява нормална експлоатация и профилактика на канализационната система. Зауства в естествено дере и чрез него отпадните води се вливат в езерото Вая. Необходимо е да се разработи и реализира схема за отвеждане на отпадъчните води на квартала към ПСОВ”Бургас”.

В гр.Бургас канализационната система е разделна за битово-фекалните и за дъждовните води. Канализационните отклонения към потребителите възлизат на 9 159 броя.

• 
  необходимо е по-ускорено изграждане на канализационни мрежи в населените места в общината;
  
• 
  специално внимание е необходимо за изграждането, реконструкцията и модернизацията на канализационните мрежи за битови отпадъчни води в населените места, в близост до свлачищни райони;
  
• 
  необходимо е да се намали заустването на непречистени отпадъчни води в повърхностните водоеми;
  

• 
  развитие и модернизация на канализационната мрежа на гр. Бургас:
  

• 
  реконструкция на канални помпени станции;
  
• 
  реконструкция на канализационна мрежа – 11 км;
  
• 
  изграждане на канални помпени станции в кв. Сарафово и кв.Крайморие;
  

• 
  изграждане на канализационна мрежа за отпадни води в по-големите населени места и в някои от кварталите на гр.Бургас;
  
• 
  повишаване ефективността на изградените канализационни мрежи, канални колектори и пречиствателни станции.
  

Пречистването на отпадъчните битово-фекални води на гр.Бургас се осъществява в пречиствателна станция ПСОВ”Бургас”, разположена непосредствено до северния бряг на езерото Вая в северната индустриална зона на града и в ПСОВ “М.Рудник”.

Градска пречиствателна станция за отпадъчни води ПСОВ“Бургас” е въведена в експоатация през периода 1986-1989 год. Функционира по конвенционална схема за механично и биологично пречистване на отпадъчните води.

• 
  капацитет среден - 1388 l/s (проектен);
  
• 
  натовареност – средно 707 l/s
  
• 
  степен на пречистване - по неразтворени вещества – 88 % ср.год.; по БПК5 – 92% ср.год.;по ХПК-ефект – 87 %
  

Съоръженията третиращи отпадъчните води: финни решетки, шнекова помпена станция, пясъко и мазнинозадържатели, 2броя първични утаители, 3броя трикоридорни биобасейни с пневматична аерация, 3броя вторични утаители, смесител за хлор и 4бр.контактни резервоара са въведени в експлоатация през 1987 година.

Съоръженията третиращи утайките: Помпена станция за активната утайка, Помпена станция за смесена излишна активна и първична утайка, Помпена станция към метантанковете, 2 броя метантанкове, 2 бр. калоуплътнители за промити утайки, и 2броя за изгнили утайки, 2 броя центрофуги, 15 дка изсушителни полета за утайките и др. са въведени в експлоатация 1989година.

През 2002 г. в станцията са ппречистени 7 329 264 куб.м отпадъчни води, срещу 11 676 810 куб.м инкасирана вода, т.е. 65 % от инкасираната вода в град Бургас се пречиства в ПСОВ”Бургас”.

Съоръженията третиращи водата са входна шахта, помпена станция за входни води, финни решетки, 2броя пясъкозадържателя, 2броя хоризонтални утаителя и отвеждащ канал.

Съоръжения третиращи утайките са помпена станция за първични и изгнили утайки, 2 броя открити изгнивателя, 1,5 дка изсушителни полета.

През 2002 г. в ПСОВ”Меден Рудник” са пречистени 1 416 268 куб.м отпадъчни води, което представлява 12 % от инкасираната в град Бургас вода.

Общо в двете пречисвателни станции за отпадни води в град Бургас са пречистени 75 % от инкасираната вода, което определя необходимостта от реконструкция и разширение на съществуващите ПСОВ.

Нито една от пречиствателните станция за отпадъчни води в момента не разполага със съоръжения, респ. технология, осигуряващи денитрификация и дефосфатизация на пречистените води до ниво отговарящо на изискванията за заустване в “Чувствителна зона”. Определянето на Черно море, прилежащите му езера и вливащите се в него реки за “чувствителна зона” поставят завишени изисквания за третирането на отпадъчните води в станциите за обслужване на населени места с над 10000 еквивалентни жители, като нивото на пречистените води по показателите “общ азот” < от 10мг/куб.дм. и “общ фосфор” < 1,0 мг/куб.дм. може да се постигне с реконструкция на пречиствателните станции - със създаване на пречиствателни звена в технологичната схема за пречистване на общ азот и общ фосфор.

Необходими средства за удовлетворяване изискванията на Директива 91/271/ЕС:

ПСОВ”Бургас” – 5 648 000 euro / реконструкция и модернизация /. Необходимост от реконструкция и модернизация: Наличните обеми на съществуващите съоръжения позволяват достигане на необходимия пречиствателен ефект по отношение на показателите : БПК5 и ХПК и неразтворени вещества. Необходимо е изграждането на пречиствателни звена за елиминиране на фосфора и азота, както и създаване на нова технологична схема на стопанството за “Третиране на утайките”, изграждане и въвеждане в експлоатация на газово стопанство, изграждане на стъпало за денитрификация, инсталация за дефосфатизация, подмяна на аерационната система на биобасейните, реконструкция на каловото стопанство, изграждане на инсталация за сушене на утайките, реконструкция на механичното стъпало.

ПСОВ”Меден Рудник”- 9 681 000 euro /реконструкция, модернизация и разширение/ подписан меморандум за финансиране по ИСПА по проекта на МОСВ “Втори пакет Градски пречиствателни станции за отпадни води в Черноморския басейн”. Необходимост от реконструкция и модернизация: Съществуващата схема предлага само механично третиране на отпадъчната вода. С оглед изискванията за заустване в “Чувствителна зона” е необходимо изграждане на биологично стъпало, както и на ново стопанство за ефективно третиране на получаваните утайки.

Във връзка с ангажиментите на България по изпълнение на директивата на ЕС за градските отпадъчни води, по отношение на изграждането на ПСОВ за пречистване на отпадъчните води на населени места с над 2000 еквивалентни жители индикативните разчети за необходимите средства са : за ПСОВ и канализационна система с.Рудник – 5 220 000 euro ; ПСОВ и канализационна система с.Черно море – 4 299 000 euro; ПСОВ и канализационна система гр.Българово – 3 735 000 euro

Републиканската пътна мрежа от втори клас е с предназначение да носи транзитното движение и осъществява връзките между мрежата първи клас – международните европейски пътища и предлага обслужването към съседните региони от страната. Общата и дължина на територията на община Бургас е сравнително малка – 13,00 км. Представлявана е от два основни пътя:

Републикански път II-79 / o.п.Елхово-Болярово-Средец-кв.Меден Рудник-Бургас /. Транспортното направление има важно регионално значение. Осигурява връзките на Община Бургас със съседни общини от Странджанско - Сакарския район. По нея би могла да се осъществи най-късата връзка между Черно и Бяло море (между пристанищата Бургас и Александруполис). Чрез нея се реализира връзката с II-76 /Елхово-Тополовград-Харманли/ ; II-76 и с коридор № IV – към Свиленград.

Републикански път II-99 / /Бургас-Маринка/-Созопол-Приморско-Царево-Малко Търново/, осъществява връзката на Бургас с общинските центрове: Созопол, Приморско и Царево и връзката на последните към Е87.

година	Общо			Автомагистрали		Първо класни			Второ класни		Трето класни		Четвърто класни			Автомагистрали		Първо класни		Второ класни		Трето класни			Четвъртокласни
	страната		Областта	страната	Областта	страната		Областта	страната	Областта	страната	Областта		страната	Областта	страната	Областта	страната	Областта	страната	Областта	страната	Областта	страната		Областта
	Километри															относителен дял от общата дължина - %
2002	19280	1125		328	-	3012	299		3827	194	12113	632		-	-	1,7	-	15,6	26,6	19,9	17,2	62,8	56,2		-	-
2003	19265	1114		328	-	2961	249		4012	244	11964	621		-	-	1,7	0,0	15,4	22,4	20,8	21,9	62,1	55,7		-	-
2004	19276	1114		331	0	2961	249		4012	244	11972	621		-	-	1,7	0,0	15,4	22,4	20,8	21,9	62,1	55,7		-	-

Републиканската пътна мрежа от трети клас разпределя движението във вътрешността на територията на общината и осигурява връзките на общинската пътна мрежа с републиканската пътна мрежа от първи и втори клас. Общата и дължина на територията на община Бургас е 79.4км. Гъстотата й на територията на община Бургас е 154.8км/1000кв.км – близо два пъти по-голяма от средната за област Бургас (80.3км/1000кв.км/ и три пъти над средната за страната (57.3км/1000кв.км).

Републиканската пътна мрежа от трети клас разпределя движението във вътрешността на територията на общината и осигурява връзките на общинската пътна мрежа с републиканската пътна мрежа от първи и врори клас. Общата и дължина на територията на община Бургас е 79.4км. Гъстотата и на територията на община Бургас е 154.8км/1000кв.км – близо два пъти по-голяма от средната за област Бургас (80.3км/1000кв.км/ и три пъти над средната за страната (57.3км/1000кв.км).

Път III-906 /Старо Оряхово-Обзор/-Дюлино-Оризаре-Каблешково-(о.п.Слънчев бряг-Бургас) има важно регионално значение. Преминавайки в тила на крайбрежието, през един от най-ниските Старопланински проходи пътната връзка е предназначена частично да разтоварва международния крайбрежен път Е87 от транзитния и товарния трафик.

С прекласирането на голяма част от бившите четвъртокласни пътища в пътища от трети клас, се подчерта тяхното важно функционално значение което имат при осигуряване на връзките между населените места от общината и ролята им в поемането на трафика от далечните кореспонденции по третокласната пътна мрежа.

От прекласираните общински пътища в третокласни особено важна роля – изпълнявайки функцията на далечни обходи на гр.Бургас имат :

II-79 с Е87, като пренася транзитното движение към южното черноморско крайбрежие.

Останалите третокласни пътища III-7909 /Средец-кв.Меден Рудник/-кв.”Горно Езерово”-Братово-Равнец-Трояново и III-5392 /Трояново-Айтос/-Винарско-Кръстина-Камено-Братово пренасят движението от направлението Айтос-Средец от и към Бургас.

Транспортният център с най-висок ранг и най-голямо поле на влияние е гр. Бургас - важен национален и международен транспортен възел. Връзките с най-големите производствени зони на Нефтохимическия комбинат са осигурени с третокласния път III-6008 : /Карнобат-Айтос/-Лукойл Нефтохим-Лукойл Нефтохим-Kамено.

Общинската пътна мрежа се състои от следните бивши четвъртокласни пътища:

1. IV-53918 : Лукойл Нефтохим-/Д.Езерово-Бургас/ от км.0+000 до км.4+100

2. IV-60089 : /Айтос-Бургас/ - Банево – Изворище от км.0+000 до км.11+000

3. IV-60098 : /Айтос-Бургас/ - Българово от км.0+000 до км.6+400

4. IV-79057 : /Д.Езерово-Бургас/ - Лозово от км.0+000 до км.1+000

5. IV-79059 : Камено-Братово от км.0+000 до км.1+500

6. IV-79066 : Бургас - Трърдица от км.0+000 до км.8+400

7. IV-90059 : / II-99 / - в.з.Росенец - Черноморец от км.0+000 до км.10+000

8. IV-90061 : /Бургас - в.з.Росенец/ - Крайморие от км.0+000 до км.1+500

9. IV-90638 : /Каблешково-Бургас/-м.с.Черно море-Рудник-Брястовец-Драганово от

км.0+000 до км.17+000

Общата дължина на общинската пътна мрежа е 60.9 км, от които 1.0 км са без настилка, а останалите 59.9 км са асфалтобетонова настилка. Поради крайно ограничените средства за поддържане в лошо състояние са 39.8км от общинската пътна мрежа, 15.1км са в средно състояние и само 7км. са в добро състояние. От изградените 39 съоръжения – мостове и водостоци, 37 броя се нуждаят от ремонт.

Въпреки че община Бургас разполага с пространствено добре развита пътна мрежа и с една определено добра (- значително по-висока ) плътност на нейното разпределение / На територията на Община Бургас са изградени общо 198.00км пътища от които 137.60 kм републикански пътища, които по класове са както следва : I клас-45.2 kм; II клас-13.0 kм; III клас-79.4 kм и 60.90 км общински пътищ като повечето населени места имат връзка с общинския център чрез пътища от републиканската пътна мрежа.

1. 
   През с. Маринка преминава републиканския път I-9 Бургас –Малко Търново. Автомобилният трафик е изключително голям, през селото не е обезопасен, не съществува тротоари, което представлява заплаха за населението от транспортни произшествия. Модернизацията на транспортната мрежа в селището следва да се координира с изграждането на канализационната система.
   
2. 
   В село Брястовец улиците не са асфалтирани и не са изградени тротоари.
   

Въпреки това, по отношение на експлоатационното състояние, са налице следните проблеми:

- Част от пътищата в регионално и местно са в незадоволително състояние и не отговарят на европейските изисквания за носимоспособност, габарит и сигурност;

- Липсват обходни пътища, при което транспортните потоци се провеждат по уличната мрежа на населените места, включително и в гр. Бургас;

- Изградени участъци с автомагистрални габарити не функционират пълноценно, поради липсващи съоръжения за пресичане на различно ниво;

От особено значение за община Бургас и също като елементи на Републиканската пътна мрежа на територията на общината е изграждането на следните обекти:

• 
  Пътен възел Бургас – Средец – Созопол, съоръжение на две нива тип “удължена елипса” с радиус 50м. / има разработен работен проект. Необходимо финансиране 15млн.лева /
  
• 
  Надлез над товарна ж.п.гара, който ще осигури близките обходни маршрути на гр.Бургас и ще разтовари градското ядро от транзитните потоци / до 60% /. / има разработена актуализация на работния проект. Необходимо финансиране 16.1млн.лева /
  
• 
  Удвояване път Бургас-Сухото пристанище, с който ще се осигури необходимата пропускателна способност ще се намалят транспортните задръжки, загубата на време и натоварването на средата от вредни емисии. / има разработен работен проект. Необходимо финансиране 3.5млн.лева /
  
• 
  Рехабилитация на надлез Вл.Попов-гр.Бургас. Необходимо е да се изпълни основен ремонт на дефектиралата плоча на 6-то поле/ляво платно/ и пълна рехабилитация на двете платна на надлеза/има разработен работен проект. Необходимо финансиране 2.5млн.лева/
  
• 
  Конструктивно укрепване на бул.”Иван Вазов”-гр.Бургас / има разработен работен проект. Необходимо финансиране 0.75млн.лева /
  
• 
  Улица “З.Зограф”- кв.Д.Езерово / възложен проект, необходимо финансиране 1млн.лв/
  
• 
  Рехабилитация на общинска пътна мрежа / има работни проекти за участъците в най-тежко състояние, необходимо финансиране 6 млн.лв. /
  

- Рехабилитация и строителсво на пътни, улични трасета осигуряващи подобряване на обслужването на транспортните потоци към и от Пристанище Бургас

- Рехабилитация и строителсво на пътни, улични трасета осигуряващи подобряване на обслужването на бизнес зоните на гр.Бургас

- Рехабилитация на пътищата провеждащи международен и транзитен трафик на територията на община Бургас особено път I-6 в участъка Айтос-Бургас;

- Изграждане на автомагистрала Тракия, в участъка “ Оризово-Ветрен “;

- Изграждане на участъка от автомагистрала “Черно море”-Бургас-Слънчев бряг;

- Рехабилитация на пътищата с регионално значение - II и III клас;

- Рехабилитация на някои от местните пътища, осигуряващи достъп до важни икономически обекти или по-големи населени места или квартали на град Бургас;

- Изграждане обходни пътища на гр. Бургас и на други населени места по направлението на главните пътни артерии в общината