Планировочная организация территории дсп

Планировочная организация территории дсп

1. Системный анализ и комплексная оценка территорий

В основу оценки территории положены принципы раздельного пофакторного анализа территории применительно к основным видам ее хозяйственного использования с последующим суммированием оценочных показателей по каждому фактору и составлением итоговой схемы комплексной оценки.

В проекте «Схема территориального планирования Кувандыкского муниципального района» выполнена «Схема границ зон с особыми условиями использования территории» и фрагменты к ней, на которых отражены основные факторы:

• 
  водообеспеченность поверхностными и подземными водами;
  
• 
  инженерно-геологическое районирование;
  
• 
  ландшафтная оценка для рекреационного освоения территории.
  

Таким образом, были выделены три категории оценочных участков: благоприятные, ограниченно-благоприятные, неблагоприятные.

Благоприятные для строительства участки со спокойным рельефом (уклон от0,5 до 5%), сложенные толщей однородных отложений с допустимыми нагрузками 2-2/5 кг/кВ.см, хорошо дренированные с уровнем грунтовых вод 5-10 метров, близость к источникам водоснабжения, к существующим железным дорогам и автодорогам.

Участки ограниченно-благоприятные для строительства включают склоны, овраги, балки с уклоном от 10 до 20% , переувлажненные с плоским рельефом и уровнем грунтовых вод менее 1-1метра.

Участки неблагоприятные для строительства по природным условиям включают: крутые склоны (балки с уклоном более 20%), затопляемые поймы рек и ручьев, территории с несущей способностью грунтов менее 1 кг/кВ.см. Не подлежат застройке и сельскохозяйственному освоению особо охраняемые природные территории.

1. Система планировочных ограничений

В Схеме территориального планирования Кувандыкского района выделены следующие зоны с особыми условиями использования территории:

1. 
   Водоохранные зоны - территории, которые примыкают к береговой линии морей, рек, ручьев, каналов, озер, водохранилищ и на которых устанавливается специальный режим осуществления хозяйственной и иной деятельности в целях предотвращения загрязнения, засорения, заиления указанных водных объектов и истощения их вод, а также сохранения среды обитания водных биологических ресурсов и других объектов животного и растительного мира (в соотв. с Водным кодексом Российской Федерации);
   
2. 
   Санитарно-защитные зоны, санитарные разрывы - защитный барьер, обеспечивающий уровень безопасности населения при эксплуатации объекта (источника вредности) в штатном режиме (в соответствии с СанПиН 2.2.1/2.1.1.1200-03 в ред. от 1.03.2008 г.).
   

• 
  Для вновь проектируемых ВЛ, а также зданий и сооружений допускается принимать границы санитарных разрывов вдоль трассы ВЛ с горизонтальным расположением проводов и без средств снижения напряженности электрического поля по обе стороны от нее на следующих расстояниях от проекции на землю крайних фазных проводов в направлении, перпендикулярном к ВЛ:
  

• 
  для ВЛ напряжением 330 кВ – 20 м;
  
• 
  для ВЛ напряжением 500 кВ – 30 м;
  

• 
  Кладбища смешанного и традиционного захоронения площадью 10 и менее га.- 100 м;
  
• 
  Кладбища смешанного и традиционного захоронения площадью от 10 до 20 га.- 300 м;
  
• 
  Закрытые кладбища – 50 м;
  
• 
  Карьеры – 300 м;
  
• 
  Шламохранилища – 300 м;
  
• 
  Полигоны ТБО – 1000 м;
  
• 
  Для железных дорог – 100 м от крайнего рельса.
  
1. 
   Придорожные полосы территории, которые прилегают с обеих сторон к полосе отвода автомобильной дороги и в границах которых устанавливается особый режим использования земельных участков (частей земельных участков) в целях обеспечения требований безопасности дорожного движения, а также нормальных условий реконструкции, капитального ремонта, ремонта, содержания автомобильной дороги, ее сохранности с учетом перспектив развития автомобильной дороги (в соответствии с Федеральный закон от 8 ноября 2007 г. N 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации").
   

• 
  75 метров - для автомобильной дороги второй категории (трасса «Оренбург-Орск»);
  
• 
  50 метров - для автомобильных дорог третьей и четвертой категорий;
  
• 
  25 метров - для автомобильных дорог пятой категории;
  
• 
  100 метров - для подъездных дорог, соединяющих административные центры (столицы) субъектов Российской Федерации, города федерального значения Москву с другими населенными пунктами, а также для участков автомобильных дорог общего пользования федерального значения, построенных для объездов городов с численностью населения до 250 тысяч человек.
  

4. 
   Охранные зоны памятников культурного наследия – отсутствуют, имеются территории объектов культурного наследия, перечень которых приведен в разделе «Историко-культурный потенциал».
   
5. 
   Зоны санитарной охраны источников водоснабжения – зоны, основной целью которых является санитарная охрана от загрязнения источников водоснабжения и водопроводных сооружений, а также территорий, на которых они расположены (в соответствии с СанПиН 2.1.4.1110-02 «Зоны санитарной охраны источников водоснабжения и водопроводов питьевого назначения»).