ГЛАВА II. ОСОБЕННЫЕ ВОПРОСЫ ТУРИСТСКОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ

. 1 \Я 1841 г. общество «друзей трезвости» в составе 570-ти участников из Лестера

м им ш открытых вагонах (третьего класса) железной дороги совершили поездку в шиш город. На вокзале в Лафборо «друзья трезвости» из разных городов составили

ни ленную демонстрацию с флагами, баннерами, духовым оркестром, проследо-

родской парк. Там состоялся трехчасовой митинг с обсуждением полезности

||.м , пьянством, а также легкое питание и закуски, музыка и танцы, игра в крикет. В }»р|| поезд вернулся поздним вечером — вся площадь перед вокзалом была заполнена Ьнмми горожанами, приветствовавшими борцов с «зеленым змием». Именно так Н< Кук организовал и возглавил первую железнодорожную экскурсию в истории Мни и человечества. Туризм и экскурсии не были еще обычным делом для боль-& мы англичан. Радио и телевидения для рекламы туров еще не было, газеты читали ■ не нее. Для привлечения внимания к туристским поездкам все группы провожа-I п. i речались на железнодорожной станции толпами родственников и знакомых с рырпм, флагами и салютом. Таким образом, организовывалось яркое и необычное ниц.. посредством которого осуществлялось продвижение нового (туристского) |г> in 11 широкие массы.

tttMKtHUA туристского продукта, в том числе и услуг перевозки новым видом транспорта.

|»ных дорог еще не было тарифа «туда и обратно», который так типичен в наши

I •" обенности для путешествий. Кук договорился с управлением железных дорог о

НИИ такого льготного тарифа, сформировал пакет услуг, в который включил билет

... |д по железной дороге — одиннадцать миль туда и обратно за один шиллинг и

шитый тариф (скидку) для детей. Это сделало экскурсию доступной для бедных

т Далее была организована поездка школьников из Лестера в Дерби, в которой

»■• " участие около 3 тыс. учеников воскресных школ.

Кука состоял в массовости мероприятий и в том, что Кук лично сопровождал i.m во всех поездках. Для многих жителей тогда путешествие по железной дороге

■ диковинку. Пассажиры, впервые путешествовавшие по железной дороге, опаса-

| ришлняя роль сопровождающего, а точнее туристского лидера, был гарантом безо-ГИ, < )н доходчиво рассказывал о предстоящей поездке и убеждал всех участников мм примером. Есть сведения, что Куку везло. Один викарий путешествовал с Куком i *|>ам его агентства на протяжении 14-ти лет и утверждал, что никогда не слышал in I j ристов и о каких-либо происшествиях.

■ г и открыл издательство, в котором печатал книги о здоровом образе жизни.

I и... пия индустрии гостеприимства. В этой гостинице, следуя жестким принципам

■ стям не подавалось спиртных напитков, а только соки и прохладительные

pt.it. и помещениях гостиницы не разрешалось курить. Гостям предлагался журнал Н1ПЧМ1К курения», на страницах которого любителям курева вместо табака предла-И (iy re шествия и экскурсии в обществе людей, отказавшихся от алкоголя.

Нижно отметить, что успеху Томаса Кука содействовала его известность в округе и ЦОПулн1>ность как личности 1,ч> пиши «п лицо», ему доверяли, его уважали, его побуждения

— 289 —

Развитие индустрии Томаса Кука

Популярность туристского агентства добропорядочного преподобного Куки на янно возрастала, количество клиентов увеличивалось. Кук стал продвигать w щ религиозные постулаты и принципы трезвой жизни без курения, но и технич< • 11 организационные новшества, в том числе новшества перевозок. Успех в исполмоЦ железных дорог для массовой перевозки экскурсантов привлек внимание вл»д< •* дороги и управление железных дорог заключило контракт с Куком на «регулЯ поставку пассажиров».

Он, пропагандируя свои экскурсии и туры, осуществил рекламу железных Л"|»' придумал слоган «Железные дороги — для миллионов!». Реклама размещалась и иитр магазинов, расклеивалась на заборах и фонарных столбах. Железные дороги, \%м ресованные в массовом клиенте, за поставку групп пассажиров стали преде к глщ Куку существенные скидки в цене перевозки именно для туристских групп. Эти 111 минимизировали расходы на транспорт и позволяли организовывать развлекли • поездки и для людей с самыми ограниченными финансовыми возможностями. 11пя клиентов были не сотни, а тысячи. Его экскурсии и путешествия основывались ни I действенном принципе, который нашел свое выражение в другом гениальном гл! хотя и не принадлежащем Куку, но точно отражавшем принципы работы с (шли! потоками туристов — «Лучше меньше (в стоимости услуги) — да больше (в колмчв потребителей-клиентов)». Значение этого слогана непонятно непосвященным. ()щ тех пор стали формироваться принципы агентской работы, и при больших тури! к, потоках агентский процент всегда понижался. Так, если на небольших группах ;пvtif процент достигал 10-12 %, то на массовых потоках он составлял до 2-3 %. Miti й турист всегда на этапе приобретения тура готов экономить даже доллар.⁷³

Путешествия, туризм, досуг

В середине XIX в. сформировались новые правовые нормы отношений pi

телей и работников. Возникли и заняли свое место профсоюзы, которые вели (У за права рабочих и служащих, в результате которой была введена обязательна и И предоставления ежегодного отпуска. Однако традиций проведения свободиппи мени — отпуска — в обществе не было. Возникла потребность досуга и рамнло* Предложение Кука заняться туризмом в свободное время в отпуске было сносим ным. К тому же бизнес возобладал над трезвостью и курением. Благие антитп(ш« антиалкогольные принципы и пожелания сильно сужали сегмент рынка потр<<(ш

Чтобы потом, в процессе отдыха бездумно истратить тысячу на безделушки или разилечемн» I уже важнейшие принципы формирования цены продукта и расходов туриста, четко шфгли мотивациями, достаточно общими для всех туристов, независимо от их национальности Ия тельности.

— 290 —

I! летний (чмои 1.4-1!. г. Томас Кук организовал первый развлекательный тур — без \п(>о проповедей и моздержаний. Поездка была осуществлена на специальном him поезде из Лестера в Ливерпуль и обратно, при этом, учитывая состав туристов, г|Н111ято решение генерации услуг высокой комфортности аля путешественников. • шее на массовых мероприятиях использовались вагоны неудобные, но дешевые, i гретьего класса и многие были вынуждены ехать стоя⁷⁴, то в данном туре были I. юваны комфортные классные вагоны (первого класса).

1отая над созданием тура для 700 состоятельных туристов⁷⁵, Томас Кук был \ен решать много новых и сложных задач. Если ранее работа была по органи-ОДНодневных экскурсий, то теперь потребовалось создать туристский продукт i южный и разнообразный — включая размещение в хороших отелях, хорошее Ю nice питание, а также и возможность приобретения состоятельными туристами | услуг и товаров. Он сам 6ыа владельцем гостиницы и досконально понимал Г»0 работы.

| пришлось заключить договоры с владельцами многих гостиниц. Он лично про-И11 I. маршрут, осмотрел все гостиницы и рестораны, в которых планировал предо-Н§нис туристских услуг, и выбирал лучшие. Кроме неукоснительной обязательности Ш i падения забронированных размещения и питания, он договаривался о качестве I I кпания. Услуги его клиентам должны были быть хорошими, а отношение к турис-упажительное. Учитывая опыт работы с железной дорогой, Куку удалось получить И'" » юстиниц и ресторанов скидки за плановость и одновременное размещение ||м 11 ристов. Это стало важной вехой в становлении практики групповых скидок за wit кое обслуживание.⁷⁶

в Мятривая гостиницы и рестораны, Кук всегда брал на заметку свои впечатления и i-I. кием впоследствии стал выпускать путеводители. Так, путеводитель по Европе,

■ агентством Кука, включал предложения по 8000 гостиниц в различных городах

■Них Собственно путеводители для путешественников были известны в Европе, ■ год, ранее. Но они описывали либо город, либо путешествие по определенному i|m i у Гак, было известно описание Санкт-Петербурга, путешествия из Лондона в 11 i VK усовершенствовал и систематизировал способ представления информации, ■ш ибив его для профессиональной работы туристского агентства и расширения В* п<к ти выбора размещения для клиента.

• ||. шеплерс-чеки Кука»

■ i • -пенно состав участников экскурсий и путешествий менялся. Кук стал обращать

МИ мание на более состоятельные слои населения. Планируя тур, в котором примут

МИтсльных услуг и их оплаты на месте, включая покупки. Туристам потребовались

ftiin шачительные суммы денег. Проблема безопасности денег у путешествующих

ревних времен. Этим занимался в средние века банкирский дом ордена тамп-

и организовавший сопровождение крестоносцев и паломников на Святую Землю.

И и. рцм были известные ценные бумаги, заменявшие деньги, точнее по предъявле-

Ьторых на местах в монастырях паломникам и рыцарям выдавали определенные

шт. I (овое — хорошо забытое старое. И Кук решил внедрить идею «дорожных

i своих туристов. Это была гениальная идея, воплощенная в жизнь.

идаль, I) России и по три часа в пригородных электричках под вечер в воскресенье стоят и в |" время.

1ЯЧИТ быт;, иа рынке одному. Теперь, если петербургская фирма отправляет 500 туристов в

но i читается крупным успехом. I, ЧТО прошло более ISO ТИ лег, НО И В наши дни в России туристские фирмы с трудом дого-|-ея с санаториями и маппнш.палш, которые привыкли работать на плановой загрузке через

профсоюзов и социального страхования, на скидки за поставку туристских групп.

— 291 —

I |н ирсмл) (пило iti.i iv и 11 у I i 1 и (ИЛЬНЫЙ ШТОрм HI скалы близ береги и заливе Дундрум,

м-дле ) организовал туда толпы жаждущих увидеть этот необычный объект

i ц Н1МИЩПЫХ разморон судно. Халфборо, где проживал Кук и начинал свою деятель-

■ п 1и,1ло достаточно далеко от берега и такое яркое зрелище морской катастрофы

1 i .1 и., разумеется платную, экскурсию. I|l11 м. 111 а и выставка в Лондоне в 1851 г. дала ему превосходную возможность расши-Ш, .111 бизнес, и он немедленно реализовал эту идею. Этот тур не был очень выгодным, 1 ил имиджу и продвигал его имя. Кук активно работал, убеждая людей посетить

■ i им у К этой работе он привлек своего 17-летнего сына Мейсона. Для того, чтобы

^| ill. скидки, полученные на железнодорожную перевозку, Кук должен был сохра-

|* большой объем пассажиропотока. Кук организовал клубы, состоя членами кото-
» г ' ие -потенциальные туристы, могли вносить еженедельно небольшие суммы

I «дующее участие в туристских поездках выходного дня. Для членов Ranclagh Club

II 1ЛСЯ небольшой турпакет услуг — размещение по типу Bed & Breakfast (BB), т.е.

Hi п. и скромный завтрак за два шиллинга, и плата за проезд туда и обратно — пять

IH 1. Изобретая и используя различные агрессивные методы продажи своих

|Ц, он смог привлечь 165 тыс. туристов для посещения выставки.

I |и< курсии в замки

пинии маршруты по Шотландии, Ирландии, Северному Уэльсу и на остров Мэн,

I in л дальше. Он предложил нескольким крупным землевладельцам центральной

fAHii открыть их замки и парки простым людям для осмотра. Рабочим это будет 1|н<| по, считал Кук. Первым откликнулся герцог Ратлендширский, предоставив для И* гон «ной загородный замок. За ним потянулись и другие герцоги и магнаты.

I Акции благотворительности

■Vmam с головой в проблемы, связанные с организацией развлечений для туристов, Щ in прекращал трудиться и на ниве обращения заблудших душ. Он по-прежнему ■Ими писал статьи в журналы, проповедующие воздержание от алкоголя, а в 1850 г.

|> i редства начал строительство Дворца трезвости в Лейстере. Через два года

шо|' юр Джастин Медленд Глочестерский закончил здание, в котором разместились

! п библиотека, лекционные аудитории, залы для танцев и других мероприятий.

■н урого обошлась Куку — только строительные работы стоили 3500 фунтов. На

tin порительности была замешана еще одна акция, которая также принесла большие

и 11 В 1851 г. в лондонском Гайд-парке был возведен огромный павильон для торго-

■i|' 1мьпиленной выставки. Узнав об этом, Томас Кук сразу подумал, что выставка мог-

| hi i i mi п, интересна не только праздной публике, торговцам и промышленникам, но и

| ргд(-таенным производителям выставленных товаров. Кук придумал, как сделать,

11,1 малоимущие смогли посетить выставку. В течение трех месяцев он разъезжал по

рганизовывал специальные клубы для рабочих. Внося еженедельно небольшую

Член клуба получал билет до Лондона и обратно (здесь Куку помог его старый И i омпаньон, Джон Эллис, директор железной дороги в центральной Англии), а I К> ми гание и ночлег.

mi время Томас Кук издавал туристский журнал «Экскурсант», это издание

IfllU'i твовало до Второй мировой войны. Тур на выставку в Лондон был широко

и i ьамирован в этом издании и прессе. Благодаря стараниям Кука и грамотно пос-

I'li' 1Й рекламе лондонскую выставку посетили около 3 тыс. школьников из Лестера,

— 293 —

в Гайд-Парк и ожидали весь день, чтобы ннот. dim-пи ii.i келениодорожный ж Итог активной деятельности Кука был внушителен Именно благодаря ^сго Ц"мнн(1 организаторским способностям выставку посетили и оощен сложности более li<> Я человек.

Поездки в европейские города

Туристская поездка в Париж была первым заграничным маршрутом Томаса I англичан. Он заключил контракты с владельцами отелей и перевозчиками, что с чивало туристам спокойствие, комфорт и посещение выставки без хлопот.

Отметим, что деятельность Кука не осталась без внимания, и у него в Англии лись конкуренты, организующие такое же туристское обслуживание. Ему прихо расширять ареал путешествий. Он стал вывозить англичан на континент. Так, I был организован регулярный тур в Париж и Швейцарию и в 1864 г. — в Италию 1 Кук уже обслужил один миллион туристов и, разумеется, не сопровождал всех i) сам. Он открыл несколько агентств, нанял служащих, поручил сыну Джону М руководить целыми направлениями.

Туристское агентство «Томас Кук и Сын» в Италии

Самым активным организатором поездок в Италию в этот период являлось Т ское агентство Томаса Кука Thomas Cook & Son — «Наполеона экскурсий», и называли. Эта туристская фирма в 1860 г. открыла свои филиалы в Неаполе 11 II. Маршрут, включающий посещение Неаполя, Везувия, Помпеи, Сорренто и Капри зовался большим успехом. Организация поездок в Италии со стороны этой иноет| фирмы была очень педантичной: в местах, посещаемых туристами, существомалй система предоставления услуг. В своем большинстве услуги носили индиииду|| характер и предоставлялись частными лицами. В некоторых случаях можно го о правилах рыночной конкуренции при сдаче в наем помещений; распро. гр местных путеводителей, рекламных материалов и печатных изданий; продажи I ров; предоставлении услуг переводчиков и чичероне, добровольно объединит" кружки; продаже лекарств в иностранных аптеках.

Томас Кук в своем отчете о первой групповой поездке, организованной i|i в Италию, опубликованном 2 августа 1864 г. в журнале The Excursionist Ami Advertiser, писал:

«Горные вершины Альп и горная цепь Апеннин, богатые долины ЛомбарйиЦ градники и оливковые рощи Тосканьц множество апельсиновых, лимонных, фий мандариновых и тутовых деревьев и неисчислимое количество других /ни »и изобилие самых дорогих фруктов и красивейших и редких цветов... в любом i 11 щ собствоьали переполнению восхищением и наслаждением наиболее счастлипут людей, которые никогда не покидали берегов прекрасного Альбиона¹¹».

Морские путешествия

Значимый вклад Томас Кук внес в организацию морских путешествий. Мни эмигрантов уезжало из Европы в США в поисках новой лучшей доли. И mi к и не и эту долю, завели собственное дело, одни достигли благополучия, другие — pa:ifHjC Многие, в порыве ностальгии, задумали посетить места исторического прожнмаЦ океаном. В 1838 г. было установлено регулярное пароходное сообщение мсждЯ

Йорком и Лондоном. В 1865 г. Кук открыл для британцев Новый Спет, а для по

риканцев — страну их исторического проживания. Кук вместе с сыном и нерпой i \ч

⁷⁷ Журнал «Vita Italiana» № 28-29, изд. ENIT 1971, р, 54

■

жүктеу/скачать 5.97 Mb.

Достарыңызбен бөлісу: