Пригородные маршруты — suburban train
Практически каждый крупный мегаполис или город имеют вокруг себя раз-
витую пригородную зону, сообщение с которой в части пассажирских перево-
зок осуществляется поездами пригородного сообщения, следующими достаточно
часто по твердому расписанию. Состав вмещает до 1500 пассажиров, причем
сидячих мест до 1000, в часы пик (к началу рабочего дня и его окончанию, в вос-
кресные дни и др.) многие пассажиры следуют стоя в вагоне, что считается вполне
обычным. Поезд совершает частые остановки на местных станциях.
Местное сообщение — между станциями одной железной дороги. Обычно мест-
ные поезда следуют на расстояние до 700 км и совершают перевозки внутри круп-
ного района, региона между поселками и небольшими городами. Различие между
пригородными и местными поездами достаточно условное и существенно зависит
от географических характеристик местности и страны в целом. За исключением
скоростных маршрутов, поезда местного сообщения совершают частые остановки
практически на всех станциях.
Маршруты дальнего сообщения
Следуют на расстояния свыше 700 км. Маршруты дальнего сообщения разделя-
ются на скорые круглогодичного обращения, скорые сезонные (летние), пассажир-
ские дальние круглогодичного и сезонного обращения, вывозные (чартерные).
14
В ряде случаев на расстояниях в пределах 600–800 км железная дорога успешно
конкурирует с авиацией, так как аэропорты обычно удалены от городов. Трансфер
от аэропорта в центр города или туристского центра занимает большое время и
создает неудобства пассажирам. В этом случае для сообщения между крупными
городами (city pair) эффективно используются специальные ночные поезда Owl
Train, время движения которых примерно согласуется со временем, обычно доста-
точным для сна пассажиров. Такова линия между Москвой и Санкт-Петербургом,
пользующаяся большим спросом у путешественников. Поездка на поезде ночью
позволяет деловым людям рационально экономить ценное рабочее время (однако
некоторые люди не могут хорошо спать в поезде).
Достарыңызбен бөлісу: |