Дневник первого кругосветного перелета, 1998 г.
Дата
|
Из - В
|
Часы в Воздухе
|
Расстояние в километрах
|
Март
|
|
|
|
24
|
Бруклендс - Ле-Туке
|
2.45
|
164
|
|
Ле-Туке - Св.Дай
|
5.15
|
457
|
25
|
* Св.Дай - Констанц
|
2.30
|
161
|
|
Констанц -Кемптон
|
1.10
|
88
|
|
Кемптон -над Альпами-Тренто
|
2.40
|
241
|
26
|
Тренто - Форли
|
2.30
|
185
|
|
Форли - Бари
|
4.30
|
523
|
27
|
* Бари - Корфу
|
3.30
|
306
|
28
|
Корфу -местный
|
0.90
|
|
|
Корфу - Марафон
|
4.40
|
451
|
29
|
* Марафон - Родос
|
4.30
|
488
|
30
|
Родос -Акротири
|
5.00
|
562
|
31
|
* Акротири - Амман (через Хомс)
|
6.30
|
647
|
Апрель
|
|
|
|
1
|
Амман - Тюрейф
|
3.30
|
262
|
|
Тюрейф - Эр-эр
|
3.00
|
241
|
2
|
* Эр-эр -4 дорожных посадки - Кайсамах
|
7.00
|
552
|
3
|
Кайсамах -местный
|
0.45, ремонт
|
|
4, 5
|
на земле, ремонт
|
|
|
6
|
Кайсамах -2 дорожных посадки - Дахран
|
5.00
|
454
|
7
|
* Дахран - Эль Айн
|
6.30
|
586
|
8
|
Эль Айн - Маскат
|
4.00
|
278
|
9
|
* Маскат - Гвадар
|
6.30
|
442
|
10
|
Гвадар - Ормара - Карачи
|
5.30
|
468
|
11
|
* Карачи - Ахмадабад
|
6.00
|
595
|
12
|
Ахмадабад - Бхопал
|
5.00
|
475
|
13
|
* Бхопал - Нагпур
|
3.15
|
296
|
|
Нагпур - Райпур
|
2.45
|
277
|
14
|
Райпур - Калькутта
|
5.50
|
702
|
15
|
* Калькутта - Мандалай
|
6.25
|
779
|
16
|
Мандалай - Луанг Прабанг
|
6.00
|
661
|
17
|
на земле, погода
|
|
|
18
|
* Луанг Прабанг - Ханой
|
4.00
|
401
|
19 -23
|
на земле, бюрократия
|
|
|
24
|
Ханой-Наннинг
|
3.45
|
286
|
25
|
* Наннинг- Макау
|
4.50
|
550
|
26
|
Макау - Гонконг
|
0.45
|
64
|
|
Гонконг - Сьямен
|
3.30
|
465
|
27
|
* Сьямен - Фазчу
|
2.05
|
216
|
|
Фазчу - Хэнджу
|
5.30
|
486
|
28
|
Хэнджу - Шанхай
|
2.00
|
142
|
29
|
на земле, бюрократия
|
|
|
30
|
* Шанхай - Чеджу
|
5.30
|
541
|
Май
|
|
|
|
1, 2
|
на земле: день 1 - бюрократия; день 2 - погода
|
|
|
3
|
Чеджу - Фукуока
|
3.30
|
362
|
|
Фукуока -Окаяма
|
3.30
|
335
|
4
|
* Окаяма - Ниигата
|
6.30
|
582
|
5
|
Ниигата -Новый Титосе
|
5.20
|
578
|
6 - 13
|
на земле, бюрократия
|
|
|
14
|
Новый Титосе -Южно-Сахалинск
|
6.00
|
459
|
15 мая - 1 июня
|
на земле, бюрократия
|
|
|
Итог: Кит Рейнольдс, чьи полеты указываются звездочкой, пилотировал 8692 км в течение 16 летных дней в течение 93 часов и 40 минут. Каждый дневной полет в среднем занимал пять часов и 51 минуту, со средней скоростью 93 километров в час. Среднее расстояние 542 км за летный день .Брайен Милтон пилотировал 8114 км в течение 16 летных дней в течение 84 часов и 55 минут. Каждый дневной полет в среднем занимал пять часов и 18 минут, со средней скоростью 96 километров в час. Среднее расстояние 507 км за летный день.
Дата
|
Из - В
|
Часы в Воздухе
|
Расстояние в километрах
|
Июнь
|
|
|
|
2
|
Южно-Сахалинск - Кироское
|
5.20
|
|
|
Кироское -Николаевск-на-Амуре
|
3.30
|
702
|
3
|
Николаевск-на-Амуре -Аян
|
4.15
|
393
|
|
Аян -Охотск
|
4.20
|
431
|
4
|
Охотск -поле в России
|
4.15
|
311
|
|
поле в России -Магадан
|
1.05
|
113
|
5
|
на земле, ремонт
|
|
|
6
|
Магадан -Эвенск
|
6.20
|
507
|
7
|
на земле, ремонт
|
|
|
8
|
Эвенск -Марково
|
6.50
|
640
|
9
|
Марково -Анадырь
|
4.10
|
344
|
10
|
Анадырь -Провидения
|
5.20
|
426
|
11
|
Провидения -Ном
|
3.50
|
367
|
Достарыңызбен бөлісу: |
