2.11. УСТРОЙСТВА АЛСН, РАДИО И СКОРОСТЕМЕРА
2.11.1. Технические обслуживания и текущие ремонты автоматической локомотивной сигнализации с автостопом, устройствами бдительности и контроля скорости движения поезда (АЛСН), устройств поездной и маневровой радиосвязи, скоростемеров и их приводов производить в соответствии с действующими правилами, инструкциями, технологическими указаниями в сроки, предусмотренные в этих правилах в инструкциях.
2.12. Общие положения по сварочным работам
2.12.1. Сварочные работы при ремонте деталей и сборочных единиц тепловоза выполнять в соответствии с указаниями настоящих Правил и действующих инструктивных указаний по сварочным работам при ремонте тепловозов, электровозов и моторвагонного подвижного состава, на основании которых в депо должны быть разработаны конкретные технологические процессы на выполнение каждой сварочной работы.
2.12.2. Сварочные работы должны выполняться сварщиками, сдавшими периодические испытания и имеющими тарифный разряд, соответствующий разряду работ.
2.12.3. Электроды и присадочные материалы, применяемые для сварочных работ при ремонте, должны удовлетворять требованиям соответствующих стандартов и инструкций.
П р и м е ч а н и е. Далее в тексте настоящих Правил Инструктивные указания по сварочным работам при ремонте тепловозов, электровозов и моторвагонного подвижного состава будут именоваться Инструкцией по сварке.
2.12.4. Замена литых или штампованных деталей деталями сварной конструкции, а также крепление деталей приваркой, если это не предусмотрено чертежами или настоящими Правилами, может производиться только по утвержденным чертежам.
2.12.5. Запрещается проведение сварочных работ без выполнения мер, предотвращающих прохождение сварочного тока через подшипники качения.
2.12.6. Запрещается производить сварочные работы при:
несоответствии типа электродов требованиям инструкций или установленной технологии;
несоответствии температурного режима в цехах или наличии сквозняков при сварке деталей, для которых обусловлены специальные требования температурного режима;
неправильной подготовке и разделке швов перед их сваркой;
попадании воды или масла на место сварки;
вблизи свежевыкрашенных частей, когда краска или лак еще не высохли;
неисправности изоляции сварочных проводов;
отсутствии оборудования, необходимого для термической обработки перед сваркой и после сварки, если этого требует установленная технология.
2.12.7. Заварку трещин на ответственных деталях сборочных единиц - раме тепловоза и его тележках, раме и блоке дизеля, на остовах (станинах или корпусах статоров), подшипниковых щитах, шапках моторно-осевых подшипников и других ответственных деталях электрических машин производить под контролем мастера.
Выполнение сварочных работ на остове, шапках и валу якоря регистрировать в технических паспортах электрических машин.
Достарыңызбен бөлісу: |