На участке от 2398,5 км (лист 7) до 2355,0 км в темное время суток движение затруднено вследствие того, что одновременно могут просматриваться не только навигационные огни, по которым ориентируется судоводитель в данный момент, но и навигационные огни, обозначающие судовой ход на других участках. В ранневесенний период навигации, когда водохранилище еще не наполнено до отметки 105,0 м, на участке, изображенном на данном листе карты, запрещается движение всех судов, кроме судов специального назначения или имеющих разрешение органов, регулирующих судоходство.
В диапазоне абсолютных отметок уровня водохранилища от 105,0 до 107,0 м движение разрешается только по тем судовым ходам, которые ограждены плавучими навигационными знаками и официально открыты для судоходства. Соответствующая информация об открытии и закрытии судовых ходов дается в
радиобюллетенях Верхне-Камского РВПиС.
На данном участке основной судовой ход огражден осевыми буями, допустимое уклонение от них не более 200 м. При абсолютной отметке уровня воды водохранилища 107,5 м и ниже для захода в убежище Чермоз и подхода к пристани Чермоз необходимо получить информацию о глубинах у диспетчера пристани Чермоз.
ЛОЦИЙНЫЕ СВЕДЕНИЯ К ЛИСТУ 9
БЕРЕГА преимущественно высокие, обрывистые. У левого берега на участке 2316,0—2313,0 км имеются выходы скальных пород.
ПРИМЕТНЫЕ ПУНКТЫ. Ориентирами могут служить церковь и светлое здание, расположенные на 2347 км на правом берегу в селении Усть-Гаревая, отдельно стоящее здание на 2340,2 км на высоком левом берегу, а также высотные трубы Пермской ГРЭС, расположенные на 2333,7 км на левом берегу и составляющие створ, проходящий через ухвостье острова Якимово-Веретье.
РЕКА БОЛЬШОЙ ТУЙ, правый приток Камы, судоходна на протяжении 3 км до воздушного перехода в селении Сенькино. На этом участке реки расположены места выгрузки ПГС и нефтепродуктов, причал парома.
Дополнительный судовой ход, ведущий в реку Большой Туй, ответвляется от основного судового хода на 2335,0 и 2334,0 км. Его габариты при проектном уровне составляют: глубина 2,8 м, ширина 60м. Габариты, навигационное ограждение судового хода и информацию судоводителей обеспечивают владельцы причалов и грузополучатели.
РЕКА ТЮСЬ, левый приток Камы, судоходна на протяжении 3 км до автодорожного моста. На этом участке реки расположены служебный причал, места выгрузки и отстойный пункт АО "Добрянский домостроительный комбинат".
Дополнительные судовые ходы, ведущие в реку Тюсь, ответвляются от основного судового хода на 2327,0 и 2336,0 км. Их габариты при проектном уровне составляют: глубина 2,5 м, ширина 60 м. Габариты, навигационное ограждение судовых ходов и информацию судоводителей обеспечивает Добрянский ДСК.
ОСТАНОВОЧНЫЙ ПУНКТ УСТЬ-ГАРЕВАЯ, расположенный на 2347 км у правого берега, предназначен для пассажирских скоростных судов и судов местных линий. Суда подходят к металлической вертикальной причальной стенке длиной 10 м.
К остановочному пункту ведут дополнительные судовые ходы, ответвляющиеся от основного судового хода на 2343,7 и 2351,0 км.
ПРИСТАНЬ ДОБРЯНКА, расположенная на 2328 км в убежище Добрянка у левого берега в городе организует разгрузку судов, пассажирские перевозки на судах скоростных и местных линий. Административно пристань подчинена порту Левшино. Здесь имеется грузопассажирский причал, представляющий собой ряжевую стенку длиной 54 м. Глубина при проектном уровне 3 м. Обработка судов производится портальным краном. Связь с пристанью осуществляется на УКВ, канал 2, позывной "Добрянка".
УБЕЖИЩЕ ДОБРЯНКА, расположенное на 2328 км у левого берега в заливе Добрянка, предназначено для плотов и составов. Убежище защищено от ветров всех направлений, специальных причальных устройств здесь нет. Габариты убежища при проектном уровне составляют: длина 1000 м, ширина 500 м, глубина 3,3 м. Грунт — супесь.
Дополнительный судовой ход, ответвляющийся от основного судового хода на 2327,0 и 2330,0 км, служит для захода в убежище Добрянка и подхода к пристани Добрянка.
УКРЫТИЕ ОШВИНСКОЕ, расположенное на 2344 км у левого берега, предназначено для судов, составов и плотов. Укрытие не защищено от ветров западного направления.
ПАРОМНЫЕ ПЕРЕПРАВЫ — грузопассажирские, действуют на 2335 км между причалом Пермской ГРЭС в реке Ломоватовка и селением Сенькино и на 2328,3 км между городом Добрянка и селением Лябово. При подходе к переправам следует соблюдать осторожность и принимать меры для безопасного расхождения с переправочным судном.
ПРИЧАЛЫ |
Местоположение
|
Назначение и характеристика
|
На 4,0 км судового хода к остановочному пункту
Усть-Гаревая у правого берега
|
Грузовой причал; представляет собой ряжевую стенку длиной 30 м. Обработка судов производится автокраном
|
На 2336,2 км у левого берега в заливе реки Ломоватовка
|
Причал Пермской ГРЭС; представляет собой вертикальную металлическую шпунтовую стенку длиной 163 м. Причал оборудован портальным краном. Здесь обрабатываются суда с сыпучими грузами. К причалу разрешается постановка одного судна
|
Достарыңызбен бөлісу: |