Управление воздушным выключателем

4. Управление воздушным выключателем.

1. 
   Управление воздушным выключателем из кабины управления.
   

На моторных вагонах с провода 15 через предохранитель П3, диод развязки Д1, блокировку заземлителя трансформатора ЗТ 15ВЦ – 15ВД, добавочный резистор R12 получит питание промежуточное реле воздушного выключателя ПВВ1. Минус катушки ПВВ1 соединится с проводом 30 через блокировки:

• 
  Датчик минимального давления АМД не допускающего включение воздушного выключателя, если в его резервуаре недостаточно воздуха для гашения дуги.
  
• 
  Контакт РОП 15ВУ – 15ВИ обеспечивающего отключение ВВ при аварийном опускании токоприемника.
  
• 
  Контакт кнопки «Отключение ВВ» В1.
  
• 
  Контакт реле заземления РЗ 15ВБ – 30А. От провода 30А в разъём блока токовой защиты БТЗ и далее на провод 30.
  

С провода 7 через контакт Кн3 «Включение ВВ», добавочный резистор R67 получит питание реле возврата защиты РВЗ. Кроме того через нормально замкнутую блокировку промежуточного реле воздушного выключателя ПВВ2 7Ш – 7Ю, блокировку промежуточного реле воздушного выключателя ПВВ1 7Ю – 7Я получит питание включающий вентиль воздушного выключателя ВВ-В. Минус катушки ВВ-В соединен с проводом 30 через блокировки главного ГК-4 и тормозного КЗ контроллеров, которые замкнуты только на первой позиции и не дают возможность подачи питания на включающий вентиль ВВ – В если собрана схема тяги или торможения.

Воздушный выключатель включается и низковольтной блокировкой ВВ 7Ш – 7Р подаёт питание на катушку промежуточного реле воздушного выключателя ПВВ2. Минус катушки ПВВ2 соединен с проводом 30. После включения ПВВ2 встает на самоподхват собственной блокировкой ПВВ2 7Ш – 7Р и размыкая нормально замкнутый контакт ПВВ2 7Ш – 7Ю, снимает питание с вентиля ВВ-В.

Также РВЗ контактом 30 – 22Г соединяет минус катушки контактора защиты КЗ. После включения воздушного выключателя низковольтная блокировка ВВ 30 – 22Г шунтирует контакт РВЗ 30 – 22Г, обеспечивая питание контактора защиты КЗ.

Главный контакт КЗ 22Р – 22Л подает питание на блок токовой защиты БТЗ, включая его в работу и, одновременно, подготавливает цепь питания отключающей катушки высоковольтного выключателя ВВ – О. При возникновении токов перегрузки или короткого замыкания в силовой цепи через трансформаторы тока Т2 и Т4 по проводам 73А, 74А, 90В, 91В поступит сигнал в БТЗ. Блок БТЗ подаст питание на отключающую катушку высоковольтного выключателя ВВ – О по проводу 22П через добавочные резисторы R14, R15. Магнитный поток удерживающей катушки ВВ ослабеет (ВВ – О включена встречно) и его будет недостаточно для удержания аппарата включенным. Произойдет размыкание цепи первичной обмотки главного трансформатора.

Для выключения высоковольтного выключателя штатным образом на пульте в кабине управления установлена кнопка Кн9 «Выключение ВВ». При нажатии на кнопку Кн9 поездной провод 19 соединяется с минусом цепей управления проводом 30. На моторном вагоне произойдет отключение ПВВ1, поскольку ток будет протекать по пути наименьшего сопротивления через резистор R12, диод развязки Д3, провод 19. Как следствие, обесточится катушка ВВ – У. Воздушный выключатель выключится.

2. 
   Управление воздушным выключателем из моторного вагона.
   

Для отключения высоковольтного выключателя установлен выключатель В1, который обесточивает катушку ПВВ1. При этом происходит отключение высоковольтного выключателя на данном моторном вагоне. При выходе из строя главного трансформатора или высоковольтного выключателя пакетник В1 ставят в положение «Отключено».

С провода 56 через резистор R25 происходит подпитка удерживающей катушки ВВ – У при возникновении провалов в питании провода 15, вызванных переключениями в низковольтных цепях.

5. Запуск фазорасщепителя (АРФ).

Во время пуска фазорасщепителя, когда напряжение на генераторной фазе достигает 105 – 115 В относительно средней точки, в блоке UI срабатывает реле, которое подает питание на катушку ПНФ. Реле ПНФ нормально замкнутым контактом 62Ц – 62Е снимает питание с управляющих электродов тиристоров Тт3 и Тт4. При этом пусковая цепь фазорасщепителя обесточивается, и обмотка начинает работать в генераторном режиме.

Одновременно реле ПНФ становится на самоподхват, через контакт ПНФ 15Г – 15НВ. От провода 15НА через блокировку ПНФ 15НА – 28 получает питание секционный провод 28, а также через контакт КР 28 – 28В получает питание катушка контактора стабилизации КС. Минус катушки КС соединен с проводом 30. Главным контактом КС 62Я – 62 подает питание на провод 62, а нормально замкнутым контактом КС 63 – 63Ц снимает питание на входе блока UI. Контакт КС 15РА – 15РБ подает сигнал контроля пуска фазорасщепителя в блок UI.

Трансформатор тока Т8 контролирует ток потребляемый от фазорасщепителя. При продолжительном повышении (более 3 секунд) тока потребляемого расщепителем, а также при повышении стабилизированного напряжения выше уставки, блок UI размыкает цепь питания катушек ПКР и ПНФ. Затем отключаются КР и КС, отключается расщепитель фаз и все низковольтные потребители переменного тока.

Переключатель сетевого питания ПСП позволяет:

• 
  Произвести отключение фазорасщепителя при систематическом срабатывании защиты.
  
• 
  Исключить срабатывание защиты от повышения напряжения в режиме резервного питания без стабилизации переменного напряжения.
  
• 
  Исключить работу стабилизатора переменного напряжения без расщепителя фаз отключением питания блока управления стабилизатором БУС.