Руководство по эксплуатации самолета аэропракт 20R912

РУКОВОДСТВО
ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ САМОЛЕТА 
АЭРОПРАКТ – 20R912 

МОДЕЛЬ: СВС А-20R912 НОМЕР: 031 ЗАРЕГИСТРИРОВАН: 
СВИДЕТЕЛЬСТВО:
ДАТА ВЫПУСКА: 
ДИРЕКТОР ООО «АЭРОПРАКТ» О.В. Литовченко 
Главный конструктор Ю.В. Яковлев 
Эксплуатация настоящего самолета полностью соответствует данным и 
ограничениям, изложенным ниже. 

БЮЛЛЕТЕНЬ ДОРАБОТОК (ИЗМЕНЕНИЙ) 
Любое изменение настоящего руководства, за исключением указанных 
значений веса, должно быть внесено в лист изменений на основании 
документации, полученной от Разработчика. Новый или исправленный текст 
на измененных страницах выделяются черной вертикальной чертой с левого 
края и порядковым номером изменения, а также датой внесения изменения, 
указываемой внизу на поле с левой стороны страницы. 
Изменени
е №
Разд
Страницы Дата
Утверждено 
(одобрено)
Дата
Дата вне-
сения из-
менения
Подпись

СПИСОК СТРАНИЦ С ИЗМЕНЕНИЯМИ (ПОПРАВКАМИ) 
РАЗДЕЛ СТРАНИЦА 
ДАТА РАЗДЕЛ СТРАНИЦА ДАТА 

СОДЕРЖАНИЕ 
Раздел стр.
Общие положения 1 6 
Ограничения 2 8 
Особые случаи в полете 3 14 
Нормальная эксплуатация 4 18 
Характеристики 5 23
Вес и центровки 6 25 
Описание самолета и его систем 7 25 
Уход за самолетом, эксплуатация и
техническое обслуживание 8 43 

РАЗДЕЛ 1 
1. Общие положения 
1.1. Введение 
1.2. Описание самолета 
1.3. Эскиз самолета в трех проекциях 
1.1. ВВЕДЕНИЕ 
Руководство по летной эксплуатации подготовлено для пилотов и инструкторов, 
и содержит данные, необходимые для безопасной и эффективной эксплуатации 
самолета. 
1.2. ОПИСАНИЕ САМОЛЕТА 
Двухместный самолет первоначального обучения. Бесподкосный высокоплан 
"нормальной" аэродинамической схемы с кабиной закрытого типа, неубирающимся 
шасси с хвостовой опорой. Двигатель Rоtах – 912UL с толкающим трехлопастным 
винтом фиксированного шага. 
Летно-техническкие характеристики и навигационно-пилотажное оборудование 
самолета обеспечивают выполнение визуальных полетов днем в простых 
метеоусловиях. 
Конструкция шасси и тяговооруженность обеспечивают эксплуатацию самолета на 
площадках (аэродромах) с бетонными и грунтовыми ВПП. 
Самолет может быть в колесном и лыжном вариантах. Переоборудование самолета 
с колес на лыжи производится в условиях эксплуатации без большой затраты 
рабочего времени. 
На самолете по желанию заказчика может быть установлена быстродействующая 
парашютная система спасения БПС. 
Система предназначена для спасения экипажа с самолетом при возникновении в 
полете аварийной ситуации. 
Размах 10,18 м 
Длина 6.64 м 
Высота 1.72 м 
Средняя аэродинамическая хорда 1.4 м 
Площадь крыла 13.9 кв.м. 14,25 кв.м 
Нагрузка на крыло 32.4 кг/кв.м , 34,7 кв.м 

Рис 1. Общий вид самолета А-20R912.