Тема: строителство, строителен контрол

11,5 млн. лв. ще похарчи Столичната община за започване на строежа на естакади на четири ключови кръстовища. Част от парите ще бъдат осигурени от общинския приватизационен фонд. Това стана ясно след гласуването на бюджет 2009 вчера.

Както "Монитор" писа, кметството планира да изтегли 150 милиона от Европейската банка за възстановяване и развитие за изграждането на втори етаж на кръстовищата до Телевизионната кула, до Семинарията, между "България" и "Иван Гешов", между "Иван Гешов" и "Георги Софийски" и между "Ляпчев" и "Сахаров".

1,006 млрд. лв. е бюджетът на София за 2009 г. Финансовият план на столицата беше приет след двучасов дебат с гласовете на съветниците от ГЕРБ и НДСВ вчера. Общинарите от БСП, ДСБ и СДС бяха "против". Съветниците от "Атака" не присъстваха на заседанието.

380 000 лв. за нови тоалетни в Столичния зоопарк ще отпусне кметството. Парите за поддръжка на парковете ще бъдат увеличени със 720 000 лв., гласуваха общинарите. Финансистите на "Московска" 33 трябва да планират и 1 млн. лв. повече приходи от глоби.


20.02.2009 г., с. 6
София с най-ниска безработица
Равнището на безработица за страната нараства спрямо декември с 0,23 процентни пункта до 6,5%. В сравнение със същия месец на 2008 г. равнището на безработица е с 0,88 процентни пункта по-ниско, съобщиха от социалното министерство.

В 8 области нивото на безработица е по-ниско от средното за страната. Това са София-град (1,31%), Бургаска (3,99%), Габровска (4,24%), Варненска (4,89%), Пловдивска (5,27%), Старозагорска (5,28%), Пернишка (5,41%) и Русенска (6,19%).

В бюрата по труда са регистрирани 240 782 безработни, само с 8493 души (3,7%) повече спрямо предходния месец.

През месеца в бюрата по труда са заявени 46 923 работни места.

Най-много се търсят работници в сферата на преработващата промишленост (2564 места), на търговията (1695 места), на образованието (897 места), на недвижимите имоти и бизнес услугите (755 места), на хотелиерството (745 места), селското стопанство (456 места), строителството (415 места).

Към края на януари в бюрата по труда са останали незаети 8487 работни места. За едно свободно място в страната се конкурират средно 6 безработни.

Със сигурност има резон в това предложение, защото за цяла София отдавна е очевидно, че те не свършиха работата, за която бяха предназначени. И още от самото начало беше ясно, че ще е така. Първо, защото шофьорите бързо им намериха цаката да ги заобикалят. Второ, защото забавят трамваите. И трето, защото това си беше една необмислена прищявка на кмета, който искаше да се прави на мъж пред столичани и да демонстрира мускули (единственото, което има) пред МВР.

Въпросът обаче тук е колко струват на данъкоплатците пиарските демонстрации на Бойко Борисов? Тази специално е на стойност 73 хил. лв. - толкова са платени на фирмата, доставила колчетата - италианската "Ти Ай Еф Електроника". Проблемът е, че не е единствената. Засега няма да питаме колко хиляди, а може би и милиони левове са изсипани в дупките по столичните улици, които, уж надлежно запълнени и асфалтирани, кой знае защо след 2-3 месеца пак зейват. В същото време, в което тв студио осъмне и в което радиопредаване замръкне, кметът Борисов горко се оплаква, че правителството му взело повечето приходи от данъци и не му дава пари, та затова не може нищо смислено и съществено да свърши.
Елизабет Дафинова
Снимка три колони -Металните колчета, побити на трамвайните линии, за да спрат минаването на коли по тях, се оказаха напълно безполезни, но струваха на софиянци 73 000 лв.


20.02.2009 г., с. 19-20
“Газ дьо Франс Сюез” се отказва от АЕЦ “Белене”
МОНИТОР

Френската компания "Газ дьо Франс Сюез" (GDF Suez) е решила да се оттегли от участие в проекта за изграждане на АЕЦ "Белене", за да се концентрира върху собствените си ядрени проекти, съобщи Ройтерс, цитирайки говорител на компанията. Белгийската дъщерна компания на GDF Suez "Електрабел" беше в преговори с германската RWE за подялба на участието й в атомния проект. В средата на декември 2008 г. RWE и българската държавна компания НЕК подписаха акционерно споразумение за включване на немския концерн в проекта с 49 на сто от бъдещата компания за реализация и експлоатация на бъдещата АЕЦ.

RWE бе предпочетена за стратегически партньор пред белгийската "Електрабел" с оферта за внасяне на капиталова вноска от 1.275 млрд. евро и изплащане на премия от 550 млн. евро на държавната НЕК. Концернът се ангажира и с отпускане на корпоративен заем в размер на 300 млн. евро за текущи разходи и закупуване на оборудване.

За белгийците бе оставена вратичка да се включат в проекта, ако RWE има интерес и такъв бе заявен от германската компания, за да се поделят рисковете в условията на финансова криза.

Двете компании водеха преговори за подялба на 49-те процента на пакети от по 24.5 на сто и как да се форсира строежът на бъдещите блокове в Белене. Очакванията на RWE бяха в средата на 2009 г. да се подпише основният договор за включването на чуждестранните партньори в проекта.

Решихме да не продължаваме с този проект, заяви говорител на GDF Suez за Ройтерс. В момента определяме стратегическите си приоритети в различни проекти, каза той. GDF Suez се опитва да си запази дял от съживяването на ядрената индустрия с изграждането на френски реактори от второ или дори трето поколение в централи във Великобритания, Румъния и Абу Даби.

RWE потвърди, че не е постигнала споразумение с GDF Suez, но каза, че ще продължи да развива проекта, както е планирано.

Обмисляме всички финансови, технически, икономически и организационни въпроси и, разбира се, най-важна е сигурността, каза говорител на RWE за Ройтерс.

Източници, запознати с българския ядрен проект, съобщиха, че световната финансова криза е затруднила изключително много набирането на средства и че началото на строежа вероятно ще бъде по-късно от 2013-2014 година.

RWE съобщи през декември, че кризата ще бъде сериозно предизвикателство за намирането на средства за изграждане на централата, но продължи да бъде оптимистично настроена, че банките ще финансират "Белене".

Ройтерс коментира още, че България изгражда втора АЕЦ с мощност 2 хил. мегавата, за да възвърне позициите си на най-голям износител на електричество в Югоизточна Европа.
Снимка на четири колони – По предварителни разчети на НЕК първи блок на АЕЦ "Белене" трябва да заработи през 2013 година.


20.02.2009 г., с. 20
Испанската “Мондрагон” влага 20 млн. евро в проекта
Строят завод за автобуси в Пловдив
Предприятието ще произвежда по две машини на ден
Ели Крумова

Между 15 и 20 млн. евро ще инвестира испанската компания „Мондрагон" във фабрика за автобуси в Пловдив. В новата мощност на ден ще бъдат сглобявани по два рейса, казаха представители на концерна вчера в Пловдив. В производството ще бъдат заети около 200 работници. Това е само първоначално планираният размер на инвестицията. В сумата не са включени средствата, които ще бъдат вложени за построяване и оборудване на халета за производство на резервни части и други съпътстващи производства, казаха от „Мондрагон".

Инвестицията ще бъде съвместна с приватизираната преди две години фирма „Градски транспорт"-Пловдив. Мажоритарният собственик на дружеството Ангел Батаклиев е довел испанските бизнесмени в община Пловдив, за да потърсят подходящи общински терени, поясниха те след срещата.

Подходящи за строителство на новия завод са старите индустриални зони на Пловдив, каза зам.-кметът Александър Константинов. На техни терени се намират изоставени халета на някои от мощните навремето пловдивски заводи, които след преустройство могат да се използват за новото производство. Другият обсъждан вариант е терен с неизползван бивш производствен корпус зад завод „Рекорд", който би могъл да се нагоди за сглобяване на рейсове. Ако от „Мондрагон" искат инвестиция „на зелено", условия за това има в новата индустриална зона „Куклен", която се намира само на 7 км от областния център. Инвеститори там са община Куклен и две частни фирми. Индустриалната зона разполага с изградена пътна и техническа инфраструктура и е много близо до международното летище в Пловдив, похвали се зам.-кметът. За инвестицията в Пловдив испанците са потърсили съдействие и от съответните министерства, както и от Българската търговско-промишлена палата.

От испанската компания поеха ангажимент да оказват консултантска помощ на пловдивската община при решаване на проблемите на транспортната й инфраструктура. Според тях българските градове имат нужда от спешно подновяване на автобусния си парк и с тази инвестиция те ще отговорят на очакванията на българите. Това ще са първите български рейсове, които ще се произвеждат у нас, каза след срещата зам.-кметът Александър Константинов. Конкретният им модел и точният размер на инвестицията ще се уточняват в следващите месеци, съобщиха инвеститорите. До момента „Мондрагон" разполага със 72 завода по света, като планира до 2012 г. те да станат 90.

Българският съинвеститор - мажоритарният собственик на фирма „Градски транспорт"-Пловдив, наскоро дари 30% от акциите си на общината. Преди две години Ангел Батаклиев, собственик на „Транс сити", закупи общинският превозвач, а на последното общо събрание на фирмата дяловото участие на общината бе стопено от 33 на 3% заради увеличаване на капитала на дружеството. Предстои преструктуриране и оптимизиране на фирмата, като сочените варианти са разделянето й на две предприятия - за автобусен и тролейбусен транспорт.

С 27 процента са паднали средните офертни цени на обявените за продажба къщи в градчетата на запад от София от август досега, показва статистиката на сайта за недвижими имоти www.imoti.net.

Най-голям спад в сегмента от 48 на сто има в Драгоман. Интересното е, че за предишния едногодишен период между август 2007 и 2008 г. средните цени на къщите в приграничния град се бяха увеличили с цели 84 процента. Сега там най-евтината се продава за 17 000 евро. Постройката от 58 квадрата е с двор от 315 кв.м. Най-високата обявена цена за къща в Драгоман е за недостроен имот от 700 квадрата на три етажа.

Парцелите в регулация в Драгоман за последните повече от 6 месеца са свалили от средните си цени 18 на сто. Сега терените за застрояване в градчето се оферират от 10 до 94 евро за квадратен метър. Най-евтино - за 5000 евро, се продава парцел от 500 квадрата, подходящ за изграждане на къща. Най-високата обявена цена от 850 000 евро е за терен от 9000 квадрата. В имота има басейн с обем 650 кубика и стари съблекални. Обявата за продажбата му стои в сайта повече от половин година.

Най-голям спад от 39% на средните офертни цени при поземлените урегулирани имоти на запад от София за времето от август миналата година има в Сливница, сочи статистиката. Сега терените в градчето се оферират от 15 до 38 евро за квадрат. Най-малко пари - 7500 евро се искат за имот от 492 квадрата във „Войнишка махала". Най-скъпо - за 181 600 евро се продава терен от 5190 кв.м в промишлената зона на селището до жп линията. Имотът е с разрешена плътност на застрояване 50 на сто и височина до 12 метра. Според брокери Сливница е много подходяща за инвестиция в промишлени имоти. Зоната има удобни комуникации и е разположена близо до международния път между Истанбул и Белград и на жп линията по същото направление.

Средните цени на къщите в Сливница за последните повече от 6 месеца бележат застой и сега се продават на цени от 100 до 333 евро за квадратен метър застроена площ. Най-евтино - за 25 000 евро се оферира къща на груб строеж с площ от 250 квадрата и двор от половин декар. Най-много пари - 120 000 евро, се искат за две къщи с обща площ от 360 квадрата. Офертата е в сайта www.imoti.net повече от година и половина и от август e намалена с 7000 евро.

схема за стимулиране на затворостроенето - фирми да вдигат зандани, като в отплата да получават не пари, а държавни терени. Това означава, че имотът в „Сред полето" може или да се даде на частник в замяна на строеж на друго място, или точно там да се построи нов кауш. Това ще е вторият затвор край Белене. Първият е на остров Пер-син, където преди 1989 г. са заточвали „враговете на комунизма".

Социалната министърка Емилия Масларова се пребори с колегите си в правителството и зарадва народа с 6 почивни дни - от 1 до 6 май (виж графиката). Понеделникът и вторникът ще се отработват - на 16 и 30 май.

„Даваме шанс да се развиват отрасли, където има напрежение - туризъм, услуги, строителство, транспорт. Това ще даде възможност и за стимулиране на търговията, тъй като в този период се повишава потреблението", каза Масларова. Почиващите българи щели да отворят портфейли и да налеят пари във фирмите, които най-много страдали от икономическата криза.

Всенародната почивка щяла да вдигне още оборота на кината, театрите и галериите. Масларова цитира и министър Стефан Данаилов: „Той каза, че това е добре и за културата, тъй като тогава се увеличава потреблението на културни

услуги". Това е вторият опит на Масларова да прокара шестдневна почивка. Миналата седмица министрите от НДСВ се противопоставиха на идеята и кабинетът я отхвърли. „Аксиома по света е, че много дълги почивни дни не са полезни за бизнеса. Шестдневна ваканция по време на криза не е нужна", аргументира се тогава Николай Василев.

Вчера обаче министърът на държавната администрация бе в отпуск. „Оказа се, че решението е консултирано с работодатели. На това заседание не възразихме. НДСВ се присъедини", съобщи царската министърка Гергана Паси.

Този път Масларова отишла на заседанието подготвена. Носела становища на 7 национални браншови организации, които

твърдели, че само ще спечелят от дългата почивка. Масларова добави, че когато за първи път медиите съобщили, че ще се почива от 1 до 6 май, много българи си купили пакети за почивка и сега те дори мислели да излязат в неплатен отпуск, за да ползват резервациите

След бурни дебати вчера общинският съвет прие бюджета на София за 2009 г. Предложението на кмета Бойко Борисов беше одобрено с гласовете на съветниците от ГЕРБ и НДСВ. Опозицията от БСП, СДС и ДСБ гласува „против", а от „Атака" отсъстваха.

София ще разполага с 1 006 249 120 лв. през 2009 п, което е със 113 млн. лв. повече от миналата. 268 млн. лв. са държавни трансфери, а 582 млн. лв. ще са приходите от данъци и такси. 317 млн. лв. ще отидат за ремонти и строителство на пътища, детски градини, училища. 4,5 млн. лв. от бюджета и още 7 млн. лв. от приватизация са за 4 кръстовища на 2 нива. 100 млн. лв. ще идат за преференциални карти за градския транспорт, а за чистота -118 млн. лева.

Социалистите предложиха в хазната да се заложат 45,5 млн. лв. повече, които да отидат за ремонт на детски градини, озеленяване и оборудване за болници.

„За нас бюджетът е като Евангелието за вярващите, но вие го четете както дяволът", обърна се към ГЕРБ Христофор Христов (БСП). И припомни, че в програмата за управление на ГЕРБ е заложено намаляване на данъците, но в София те растели. Сините предложиха ръст на приходите от 113 млн. лв. „С тази страхливост, боязън и връзване на гащите бюджетът за 2009 г. ще е като този за 2008 г., защото няма да има подобряване на качеството на живот", каза Владимир Кисьов (СДС). Орлин Алексиев (ГЕРБ) контрира, че бюджетът бил за устойчиво развитие и показвал отговорност и решителност. Повече приходи не можело да се очакват поради финансовата криза. „Парите на града са недостатъчни, защото откакто съм кмет държавата намалява парите, които се връщат от данъците на столичани. Парите, които дадоха за метрото, са трохичка в сравнение с 1,5 млрд. лв. източено ДДС както се говори", заяви кметът Борисов.


20.02.2009 г., с. 8-9
Правим карта на трусовете в столицата
Ст.н.с. НИКОЛАЙ МИЛОШЕВ, директор на Геофизичния институт към БАН, пред Диана Тенчева

- Съвместно със Столичната община сте започнали проект за ново сеизмично райониране на София. Какво точно ще правите, г-н Милошев?

- Ще се занимаем не само със сеизмичното райониране на столицата, но ще работим и с още две сеизмични станции от северната страна на Софийското поле. По проблема ще обучим и ръководен персонал от общината, ще информираме и населението, а не на последно място -ще направим и сеизмичното райониране на града. Изреждам задачите в такъв ред, защото сеизмичното райониране не е толкова просто. И бързо изпълнимо.

- Колко време ще продължи? Какви материали ще проучвате, какви уреди ще използвате?

- Със сигурност няколко години. А проектът ще се осъществи на базата на цялата геологична и геофизична информация, която можем да съберем в рамките на половин-една година. Данни ще вземем от всички възможни институции, които някога са се занимавали с геология. И на тази база, като насложим нашата информация, смятам, че ще можем да районираме столицата по отношение на сеизмичната й активност.

- Ще правите ли примерно нови проучвания на земята в дълбочина?

- Не. Но пак повтарям - ще използваме всичко, което геолозите могат да ни кажат за нея. Както и каквото ни съобщят геофизиците. Няма да стигнем до копане на дупки (смее се) в голяма дълбочина. Въпросът е да обобщим огромната база данни. А тя вече в бъдеще ще се използва за строителство на по-големи и устойчиви сгради.

- Пред „Труд”те споделяли, че примерно „Обеля е по-активен в сеизмично отношение район. Може ли да дадете други примери?

- Трудно ми е да ви дам отговор на прима виста и без никаква документация. А и ако можех да ви отговоря, нямаше да има смисъл от новото райониране. Щяхме да се съберем професионалистите по темата и сами да разрешим този въпрос. А той никак не е прост.

- Добре, научаваме кои са по-опасните зони и какво ще правим след това?

- Първо - не очаквайте, че след като „Обеля" е опасна зона, то съседната част ще е абсолютно безопасна. Не, най-вероятно ще се окаже, че люлинската част е мъничко по-безопасна (примерно с една степен). Категорично и 100% не може да се постави граница между едната и другата община. Така или иначе цяла София е в сеизмично

активен район. Тук става въпрос да се отделят потенциално по-опасните зони и при строителството в тях да се предприемат допълнителни мерки.

- Какво предвиждат те?

- По-голяма здравина на конструкцията: повече бетон и повече желязо. Така че не гледайте на това сеизмично райониране като на панацея, която ще ни предпази. Би могло да се предпазим, ако строим сградите според изискванията за устойчивост на земетресения. Само така, ако - не дай, Боже - се случи нещастие, да сме осигурени, та дори и преосигурени. Подобно на сигурността, която всички сме наблюдавали по тв екраните при земетресения в Япония. А именно -огромните небостъргачи там се огъват по посока на вълната, но остават незасегнати. Има още редица подобни примери по света

на трусовете в столицата

- Последното голямо земетресение в София е било през 1858 г. от 6-а степен по Рихтер. Каква е сериозността на прогнози за следващ силен трус?

- Прекалено ангажиращо е на базата на едно, две или три земетресения да се прогнозират нови трусове с определена сила. И веднага ще подкрепя думите си с пример: преди 1858 г. друго силно земетресение в София е имало през 1818 г. Т.е. 40 години по-рано. Следващото силно земетресение след 1858 г. е било в началото на

върха надолу. Тогава е имало и промяна в дебита на минералните извори на Централната баня... Било е голяма трагедия. Жертви е имало, но не много, защото тогава градът е бил доста по-малък.

- Има ли вероятност сеизмичното райониране от София да се разрасне върху цялата страна?

- Всъщност такова вече се извършва и сега сме на последните етапи. Очаква се то да бъде завършено в края на тази година.

- Само 2% от територията

„Обеля" е с no-голям риск да се люлее от „Люлин"

XX век. Пак повтарям - това не ни дава основание да изградим строен статистически модел. Де да можехме... Вижте, не може примерно от 3 премервания на температурата на болното си дете да кажете каква ще е тя на следващия ден. Би могло да се говори за статистика, ако имахме толкова земетресения, колкото японците. Но, слава Богу, при нас те не са толкова многобройни.

- А какво се е случило през 1858 г.?

- Информацията, с която разполагаме, е от писмени източници от различни авто* ри. Те в творчеството си или в своего рода научни статии са отразили, че земетресението е било от 6-а степен по Рихтер. Но не е много сигурно. Та според информацията е имало много разрушения. Така например куполът на джамията в центъра на София е паднал и се обърнал с

на България (в северозападната част) не са сеизмично активни. С какво там е по-различен строежът на земята?

- Този извод се прави на базата на историческа информация. Т.е., че в последните 30-40 г. там не е имало нито един трус. Земната основа е така построена в дълбочина, че не е могло да се случат земетресения.

- В еврокласацията на земетръсните държави къде се намира България?

- Може би в средата. Защото, ако трябва да я сравняваме със съседните страни, те са в много по-непривилегировано положение. За наше щастие. Знаете за последните случаи с Турция, четете за постоянните разлюлявания на Гърция, в Румъния пък се намира дълбоко сеизмично огнище - Вранчанското. На по-дълги периоди то се обажда много страшно.

- Вярно ли е, че данните на вашия институт се разминават с тези на европейския сеизмичен център?

- Не, по простата причина, че данните за България в него (той само ги събира!) подава именно нашият Геофизичен институт - ние сме сериозната институция по тези проблеми. Затова сме и членове на тази важна в европейска структура. Спекулативно е да се твърди, че тяхната информация се известява по-бързо от нашата. Това не е невъзможно.

- Нека направим профил на сградите, които ще издържат на мощен трус и които няма да издържат.

- Това, което съм чувал от инженерите по противоземетръсно строителство (защото те са специалистите по този проблем), е, че изпълнението на проектите е много важно. А то невинаги е каквото трябва да бъде. Вижте, сеизмично устойчивите сгради са с 2-3 процента по-скъпи от останалите.

- Какъв съвет ще дадете на хората, когато си купуват ново жилище? Как да разберат дали е построено според изискванията за устойчивост?

- Ако купуват ново строителство, не би трябвало да имат проблем. По-старите сгради, паянтовите и на гредоред, те не са безопасни.

- А вие интересували ли сте се за сигурността на своето жилище?

- Наследих го от моите родители. Той е старо, но здраво построено. Но пък няма т. нар. противоземетръсни шайби като при новото строителство (шайбата представлява стена в апартамента, която е изградена от бетон от основата до горния й край)